admin

(SeaPRwire) -   อลอน เชน เข้าร่วม Google ในปี 2006 ตอนอายุ 23 ปี โดยไม่มีประสบการณ์ด้านการตลาดและไม่มีเครือข่ายความสัมพันธ์ใด ๆ ในบริษัท ภายในอายุ 28 ปี เขากลายเป็น CMO – ดูแลงานการตลาดสำหรับอิสราเอลและกรีซ สร้างไลน์สินค้ามูลค่า 2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ครอบคลุม 30 ตลาด ได้เงินเดือนระดับหกหลักสูง และแพ็กเกจอิควิตี้ระดับเจ็ดหลัก ตามมาตรฐานของคนส่วนใหญ่ เขาประสบความสำเร็จเร็วอย่างเหลือเชื่อ – และเขากล่าวว่าการไปถึงจุดนั้นก็ "ง่าย" ด้วย ไม่ใช่เพราะที่ปรึกษา การเมืองในองค์กร หรือเส้นทางการเลื่อนตำแหน่งแบบทางการ ในการสัมภาษณ์พิเศษกับ , เชน กล่าวว่าเขาแค่ไม่ใส่ใจกฎทุกข้อที่เขาได้รับ "การไต่เต้าในองค์กรเป็นเรื่องที่เป็นไปตามธรรมชาติและง่ายมาก" เขาบอกกับ , "เพียงเพราะผมแค่ไม่ยึดติดกับสภาพเดิมและกฎทุกข้อ ตระหนักได้ว่าอะไรคือสิ่งที่ถูกต้องที่ควรทำ แล้วก็ลงมือทำมันให้สุดทาง" เชน ไม่ได้แค่พูดเปล่า ๆ ด้วย: เมื่อทีมอาวุโสที่สำนักงานใหญ่บล็อกแผนของเขาที่จะเปิดตัว Google Partners ในระดับนานาชาติ เชน ก็ยังเปิดตัวมันอยู่ดี – ในภาษาต่างประเทศ ในตลาดต่างประเทศ โดยไม่บอกใครในอเมริกาเหนือ "เมื่อเราพิสูจน์ได้ว่ามันประสบความสำเร็จอย่างมาก พวกเขาก็มาถามเรา 'โอ้ คุณช่วยเปิดตัวมันที่อเมริกาเหนือด้วยได้ไหม?'" เช่นเดียวกัน การได้เลื่อนตำแหน่งก็แค่เรื่องของการเรียกร้องมันก่อนกำหนดเวลา Google บอกเขาว่าการเลื่อนตำแหน่งต้องใช้เวลา 2 ปี – เขาได้ของเขาภายในเวลาน้อยกว่า 1 ปี ที่ Google กฎทั่วไปคือต้องรออย่างน้อยสองปีก่อนจะสมัครเลื่อนขั้น – เขาบอกว่าพนักงานส่วนใหญ่ยอมรับตารางเวลานี้โดยไม่ตั้งคำถาม เชน ก็ไม่ใส่ใจมันเลย ไปหาผู้จัดการของเขาภายในหนึ่งปี และทำให้ข้อเสนอของเขาเป็นไปไม่ได้ที่จะปฏิเสธ "ผมแค่บอกผู้จัดการของผม ฟังนะ ผมรู้ว่าตามกฎต้องรอหนึ่งปี ลองดูสิ่งที่ผมทำสำเร็จไปได้ มันมากกว่าคนอื่น ๆ เยอะ เราจะเสนอชื่อผมเพื่อเลื่อนตำแหน่งตอนนี้" เธอก็ทำตาม "พวกเรามีกฎเหล่านี้ทั้งหมด มีเกณฑ์มาตรฐานทั้งหมด มีกระบวนการทั้งหมด" เชน กล่าว "นั่นคือสิ่งที่จะเกิดขึ้นกับพวกคุณส่วนใหญ่" แต่สำหรับคนที่ทำผลงานได้สูง เขาเพิ่มว่า กฎเหล่านี้เกือบจะเป็นแค่พิธีการเท่านั้น โดยเฉพาะเมื่อ เหมือนเขา คุณทำงานวันละประมาณ 12 ชั่วโมงและมีผลงานมาสนับสนุนการเรียกร้องความก้าวหน้าก่อนเวลาของคุณ "คุณจะได้เลื่อนตำแหน่งบ่อยเหมือนผม" "องค์กรอเมริกันสามารถวางคุณไว้ในกรอบเหล่านี้ที่ทำให้คุณท้อแท้" เขาเพิ่ม แต่เขาบอกว่าคนที่จะประสบความสำเร็จมากที่สุด "จริง ๆ แล้วแค่ไม่ใส่ใจสิ่งเหล่านี้แล้วพูดว่า 'ฉันจะทำในสิ่งที่ฉันต้องการ และรับความเสี่ยง ภายในองค์กร'" ในที่สุด เขาก็นำคำแนะนำเรื่องอาชีพของตัวเองไปปฏิบัติอย่างจริงจัง เลือกที่จะเป็นเจ้านายของตัวเองและทำในสิ่งที่เขาต้องการ: เมื่อมีแพ็กเกจอิควิตี้ระดับเจ็ดหลักรออยู่ และมีอาชีพที่คนส่วนใหญ่จะรักษาไว้ด้วยชีวิต เขาก็ส่งใบลาออก – และเดินออกไปโดยไม่มีความเสียใจด้านการเงินแม้แต่น้อย ก่อนมาที่ Google เขากำลังบริหารธุรกิจที่เติบโตอย่างดีตอนอายุ 15 ปี ตอนที่ยังเรียนอยู่มัธยมปลาย เชน ไม่ได้กลายเป็นผู้บริหาร Google ที่แหกกฎขึ้นมาอย่างกะทันหัน นานก่อนที่เขาจะได้ตำแหน่งในระดับ C-suite เขาถูกบังคับให้คิดเหมือนผู้ก่อตั้งธุรกิจอยู่แล้ว ตอนเติบโตใน "เมืองเล็ก ๆ ชนชั้นกลางต่ำ ทางใต้ของเทลอาวีฟ" พ่อของเขาประสบอุบัติเหตุมอเตอร์ไซค์ ทำให้ครอบครัวประสบปัญหาทางการเงิน "ผมเคยเขียนโค้ดตอนอายุ 12 ปี และทุกปีผมต้องเปลี่ยนคอมพิวเตอร์... ซอฟต์แวร์ที่ผมเคยเขียนไม่สามารถรันได้ เพราะต้องการหน่วยความจำมากกว่า" เขาเล่า "แต่พ่อผมไม่มีเงินซื้อ" ดังนั้นตอนอายุ 15 ปี เขาก็ไปหาผู้นำเข้าโดยตรงและเจรจาขอชิ้นส่วนเพื่อที่เขาจะอัปเกรดคอมพิวเตอร์ของตัวเองได้ "นั่นคือการผจญภัยทางผู้ประกอบการครั้งแรกของผม" เขาเพิ่ม "ผมเริ่มขายคอมพิวเตอร์ให้กับ SMB หลายพันราย ตลอดช่วงที่ผมเรียนมัธยมปลาย... นี่กลายเป็นธุรกิจที่ใหญ่มาก" กิจการครั้งต่อไปของเขามีรูปแบบที่แตกต่างไปโดยสิ้นเชิง เชน กลายเป็นเจ้าหน้าที่ด้านดิจิทัลให้กับองค์กรไม่แสวงหาผลกำไรเพื่อการเคลื่อนไหวของ LGBT สร้างหนึ่งในเว็บไซต์สนับสนุนที่เป็นผู้บุกเบิกที่สุดในยุโรปในตอนนั้น เขาบอกว่าประสบการณ์นั้นต่างหาก – ไม่ใช่ปริญญาวิทยาการคอมพิวเตอร์ ไม่ใช่การฝึกงานในองค์กร – ที่ดึงดูดความสนใจของ Google และทำให้เขาได้งานแรกที่นั่นในปี 2006 "ในตอนนั้น นั่นเป็นนวัตกรรมมาก" เขาเพิ่ม เมื่อพิจารณาจากภูมิหลังนั้น บางทีจึงไม่น่าแปลกใจที่งานตั๋วทองที่ Google ในที่สุดเริ่มรู้สึกเหมือน "กรงทอง" ตอนที่เขาส่งใบลาออก ครอบครัวของเขาคิดว่าเขา "บ้าไปแล้ว" เขาเล่าว่าแม่ของเขาที่เป็นชาวอิรัก-ยิว ตกใจเป็นพิเศษ – น่าขัน คือแม่ของเขานี่เองที่เป็นแรงบันดาลใจให้แนวคิดสำหรับกิจการใหม่ของเขา ในด้านการเงิน เขามีรายได้น้อยกว่าตอนเป็นผู้ก่อตั้งสตาร์ทอัพ – แต่เขาไม่มีความเสียใจแม้แต่น้อย แนวคิดสำหรับ Tastewise ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มข่าวกรองด้านอาหารและเครื่องดื่มที่ใช้ AI ที่เขาต่อไปสร้างขึ้น มาจากกลุ่ม WhatsApp ของครอบครัวโดยตรง ที่แม่ของเขาจะส่งข้อความทุกวันพฤหัสบดีถามว่าทุกคนกำลังอยู่ในระบอบการกินแบบไหน ก่อนที่จะใช้เวลาทั้งวันทำอาหารพื้นเมือง แม่เห็นแค่การจัดการเรื่องอาหารค่ำ เขาเห็นช่วงเวลาแห่งแรงบันดาลใจ – และช่องว่างในตลาดที่บริษัทอาหารใหญ่ที่สุดในโลกยังไม่ได้แก้ไข: การทำนายว่าคนจริง ๆ ต้องการกินอะไร ก่อนที่พวกเขาจะรู้ตัวเอง ปัจจุบัน เทคโนโลยีของสตาร์ทอัพนี้ถูกใช้โดยบริษัทยักษ์ใหญ่เช่น PepsiCo, Nestlé, Mars, Kraft Heinz, Campbell’s, และ Givaudan และลูกค้าของมันมีจำนวนรวมกว่า 100 บริษัท มันระดมทุนได้มากกว่า 71 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ในด้านการเงิน เขายอมรับอย่างเปิดเผยว่าเขาไม่ได้มีฐานะดีกว่าตอนทำงานที่ Google "ยังไม่ใช่" เขากล่าว "ผมยังคงสร้างธุรกิจอยู่ และผมลงทุนทั้งหมดในธุรกิจนี้" แต่เมื่อพิจารณาจากสัดส่วนอิควิตี้ของเขา การทำธุรกรรมของ Tastewise ในอนาคตน่าจะทำให้เขากลายเป็นมหาเศรษฐีหลายเท่าตัว และเขาไม่ลังเลเมื่อถูกถามว่าการเดินออกไปคุ้มค่าหรือไม่ "มันไม่สำคัญ" เขากล่าวถึงอิควิตี้ระดับเจ็ดหลักที่เขาทิ้งไว้ "มันเกือบจะเป็นเหมือนว่าไม่ได้เป็นสิ่งที่ต้องพิจารณาเลย" "ผมเคยตื่นนอนตอนเช้า แล้วคิดว่า 'นี่ยังไม่พอ'... ผมรักงานของผม ผมรักเพื่อนร่วมงานของผม ผมมีความสุขมากกับความสำเร็จของผม แค่มันไม่ใช่ของผม – ไม่ใช่ไอเดียของผม ไม่ใช่ลูกของผม มีความพึงพอใจมากมายในการสร้างบางสิ่งจากความว่างเปล่า"บทความนี้ให้บริการโดยผู้ให้บริการเนื้อหาภายนอก SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ไม่ได้ให้การรับประกันหรือแถลงการณ์ใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับบทความนี้ หมวดหมู่: ข่าวสําคัญ ข่าวประจําวัน SeaPRwire จัดส่งข่าวประชาสัมพันธ์สดให้กับบริษัทและสถาบัน โดยมียอดการเข้าถึงสื่อกว่า 6,500 แห่ง 86,000 บรรณาธิการและนักข่าว และเดสก์ท็อปอาชีพ 3.5 ล้านเครื่องทั่ว 90 ประเทศ SeaPRwire รองรับการเผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์เป็นภาษาอังกฤษ เกาหลี ญี่ปุ่น อาหรับ จีนตัวย่อ จีนตัวเต็ม เวียดนาม ไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย เยอรมัน รัสเซีย ฝรั่งเศส สเปน โปรตุเกส และภาษาอื่นๆ 

(SeaPRwire) -   นักลงทุนกำลังมองข้ามความพยายามของประธานาธิบดีดอนัลด์ ทรัมพ์ ที่จะพูดให้ราคาน้ำมันลดลง เนื่องจากรายงานบ่งชี้ว่ามีโอกาสมากขึ้นที่กองทัพบกสหรัฐจะถูกส่งไปเปิดช่องสตรายฮอร์มุซให้เต็มประสิทธิภาพ หน่วยกองทัพเรือ 31st Marine Expeditionary Unit ได้มาถึงตะวันออกกลาง แล้วหน่วย 11th MEU กำลังเดินทางไปยังพื้นที่นั้น ในขณะที่พลังตกขาวหลายพันคนจาก 82nd Airborne Division กำลังจะไปยังพื้นที่นั้นด้วย ยังมีกองทัพสหรัฐอีก 10,000 คน ที่กำลังพิจารณาส่งไปด้วยเหมือนกัน ฟิวเจอร์สที่เชื่อมโยงกับ Dow Jones Industrial Average ลดลง 298 จุด หรือ 0.66% ฟิวเจอร์ส S&P 500 ลดลง 0.62% และฟิวเจอร์ส Nasdaq ลดลง 0.68% ฟิวเจอร์สน้ำมันสหรัฐ เพิ่มขึ้น 2.4% ถึง 101.99 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล และ Brent crude เพิ่มขึ้น 2% ถึง 114.88 ดอลลาร์ ราคาน้ำมันแก๊สเฉลี่ยทั่วประเทศถึง 3.98 ดอลลาร์ต่อแกัลลอนในวันอาทิตย์ เพิ่มขึ้น 1 ดอลลาร์ในช่วงเดือนที่ผ่านมา ตามข้อมูลจาก AAA ดอลลาร์สหรัฐ เพิ่มขึ้น 0.14% ต่อยูโร และคงที่ต่อเยน ผลตอบแทนของบอนด์ 10-year Treasury ลดลง 1.2 พอยต์ฐาน ถึง 4.428% ค่าใช้จ่ายในการกู้เงินเพิ่มขึ้นในสัปดาห์ที่ผ่านมา หลังจากการประมูลบอนด์หลายครั้งได้ความต้องการต่ำ นักลงทุนกังวลมากขึ้นเกี่ยวกับผลกระทบจากสงครามอิหร่าน ในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ แหล่งข่าวได้บอกให้ Washington Post รู้ว่า กระทรวงกลาโหม (Pentagon) กำลังเตรียมการดำเนินการทัพบกในอิหร่านเป็นเวลาหลายสัปดาห์ แม้ว่าสำนักข่าวขาวบ้านจะกล่าวว่า แผนดังกล่าวไม่ได้หมายความว่าทรัมพ์ได้ตัดสินใจแล้ว รายงานกล่าวว่า แทนที่จะเป็นการบุกรุกขนาดเต็มที่ การโจมตีทางบกอาจจะเป็นรูปแบบการโจมตีด้วยกำลังพิเศษและทหารราบทั่วไปร่วมกัน ตามรายงานจาก Post เป้าหมายอาจรวมถึงเกาะขาร์ก (Kharg Island) ซึ่งเป็นศูนย์ส่งออกน้ำมัน 90% ของอิหร่าน และพื้นที่ชายฝั่งใกล้ช่องสตรายฮอร์มุซ ในขณะที่การโจมตีทางอากาศของสหรัฐและอิสราเอลได้ทำลายกองทัพอิหร่านอย่างมาก เตห์รานได้กล่าวไว้ว่า ตัวเองเป็นผู้คุมทางช่องสตรายฮอร์มุซอย่างแท้จริง ด้วยการคุกคามการโจมตีด้วยโดรนบนเรือ ผลที่ตามมาคือประเทศมากขึ้นกำลังขอให้อิหร่านอนุญาตผ่านทางช่องน้ำแคบนี้ และยังจ่ายเงินหลายล้านดอลลาร์ด้วย นอกจากนี้ สาธารณรัฐอิสลามอาจจะควบคุมการจัดหาน้ำมันโลกได้มากขึ้น เพราะพันธมิตรของฮูตี (Houthi) ได้เข้าสงครามแล้ว กลุ่มกบฏที่มีฐานอยู่ในเยเมนได้ประกาศว่าได้ยิงขีปนาวุธไปยังอิสราเอลในตอนเช้าวันเสาร์ ทำให้เกิดความกลัวว่าพวกเขาอาจจะโจมตีเรือพาณิชย์ในช่องทะเลแดงเหมือนที่พวกเขาได้ทำในสงครามอิสราเอล-ฮามาส ซึ่งทำให้การจราจรผ่านช่องสุเอซถูกรบกวน เมื่อช่องสตรายฮอร์มุซปิดอยู่ส่วนใหญ่ และน้ำมันดิบหนึ่งในห้าของโลกถูกกักเก็บในอ่าวเปอร์เซีย ทะเลแดงจึงกลายเป็นเส้นทางทางเลือกที่สำคัญในการส่งน้ำมันไปยังตลาดโลก การโจมตีของฮูตีเกิดขึ้นในขณะที่ท่อส่งน้ำมันตะวันออก-ตะวันตกของซาอุดีอาระเบีย กำลังส่งน้ำมันได้เต็มประสิทธิภาพ 7 ล้านบาร์เรลต่อวัน ส่งน้ำมันดิบไปยังท่าเรือ Yanbu ในทะเลแดง และหลีกเลี่ยงช่องสตรายฮอร์มุซ สงครามอิหร่านอาจจะดำเนินต่อไปจนถึงปีหน้า นั่นไม่ใช่สัญญาณเดียวที่บ่งชี้ว่าสงครามอิหร่านกำลังขยายตัว ยูเครนกำลังเซ็นสัญญาเครือข่ายความร่วมมือด้านการป้องกันกับซาอุดีอาระเบีย, สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และกาตาร์ โดยเสนอความเชี่ยวชาญในการต่อสู้กับโดรน ซึ่งเกิดขึ้นหลังจากรายงานบอกว่ารัสเซียกำลังให้ข้อมูลการเป้าหมายและโดรนที่ปรับปรุงแล้วให้อิหร่าน ในขณะเดียวกัน ความพยายามทางการทูตยังไม่แสดงความก้าวหน้ามาก ปากีสถานกล่าวว่า รัฐมนตรีว่าการต่างประเทศของซาอุดีอาระเบีย, ตุรกีและอียิปต์กำลังจัดการประชุมสนทนาในอิสลามาบาด—โดยไม่มีสหรัฐหรืออิสราเอล แต่ประธานสภาแผ่นดินอิหร่านกล่าวว่า การประชุมสนทนาดังกล่าวเป็นเพียงการปกปิดเพื่อให้สหรัฐมีเวลาส่งกองทัพเพิ่มเติม แม้ว่าทรัมพ์จะยืนยันว่าสงครามอิหร่านของเขาจะดำเนินได้ถึงหกสัปดาห์ แต่สงครามนี้อาจจะดำเนินได้ถึงหกเดือนหรือยาวกว่านั้น “สงครามตะวันออกกลางในปัจจุบันดูเหมือนจะขยายและลึกเข้าไปมากขึ้น” นักวิเคราะห์ Capital Alpha Partners Byron Callan กล่าวในบันทึกในวันพฤหัสบดี “เรามีความมั่นใจ 25% ว่าสงครามจะสิ้นสุดภายในปลายเดือนพฤษภาคม 45% ว่าสงครามจะสิ้นสุดในฤดูใบไม้ร่วงปี 2026 และ 35% ว่าสงครามจะดำเนินต่อไปจนถึงปี 2027” ในบริบทของสงครามที่เพิ่มขึ้นเร็วขึ้น ราคาน้ำมันสูง และแนวโน้มอัตราเงินเฟ้อที่แย่ลง ข่าวทางเศรษฐกิจจำนวนมากกำลังจะมาถึงในอีกไม่นาน ในวันจันทร์ ประธานคณะกรรมการเงินกลางสหรัฐ (Federal Reserve) Jerome Powell จะมีคำพูด ซึ่งเพียงไม่กี่สัปดาห์หลังจากธนาคารกลางได้คงอัตราดอกเบี้ยคงที่ ก่อนที่เจ้าหน้าที่ Fed อีกหลายคนจะมีการปรากฏต่อสาธารณะตลอดทั้งสัปดาห์ ในวันอังคาร ดัชนีราคาบ้าน S&P Case-Shiller รวมถึงรายงานอาชีพที่ว่างและอัตราการเปลี่ยนแปลงแรงงานจะถูกเผยแพร่ ในวันพุธ รายงานจำนวนพนักงานรายเดือน ADP, ดัชนีการผลิตของ Institute for Supply Management และข้อมูลการขายปลีกจะถูกเผยแพร่ และในวันศุกร์ ตลาดจะปิดสำหรับวันกูดฟรายด์ แต่กระทรวงแรงงานจะเผยแพร่รายงานงานของตน Wall Street คาดว่าจำนวนพนักงานจะกลับมาสูงขึ้น 45,000 คน หลังจากมีการลดลง 92,000 คนอย่างไม่คาดคิดบทความนี้ให้บริการโดยผู้ให้บริการเนื้อหาภายนอก SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ไม่ได้ให้การรับประกันหรือแถลงการณ์ใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับบทความนี้ หมวดหมู่: ข่าวสําคัญ ข่าวประจําวัน SeaPRwire จัดส่งข่าวประชาสัมพันธ์สดให้กับบริษัทและสถาบัน โดยมียอดการเข้าถึงสื่อกว่า 6,500 แห่ง 86,000 บรรณาธิการและนักข่าว และเดสก์ท็อปอาชีพ 3.5 ล้านเครื่องทั่ว 90 ประเทศ SeaPRwire รองรับการเผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์เป็นภาษาอังกฤษ เกาหลี ญี่ปุ่น อาหรับ จีนตัวย่อ จีนตัวเต็ม เวียดนาม ไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย เยอรมัน รัสเซีย ฝรั่งเศส สเปน โปรตุเกส และภาษาอื่นๆ 

(SeaPRwire) -   สงครามของสหรัฐฯ กับอิหร่านได้เตรียมเศรษฐกิจรัสเซียให้ได้รับการช่วยเหลือครั้งใหญ่ หลังจากราคาน้ำมันพุ่งสูงขึ้นจากการปิดช่องแคบฮอร์มุซ แต่หากประธานาธิบดีวลาดิมีร์ ปูติน คาดหวังผลประโยชน์ก้อนโต มุมมองนั้นอาจกำลังลอยเป็นควันไปตามจริง ด้วยปริมาณน้ำมันหนึ่งในห้าของโลกถูกตัดขาด น้ำมันรัสเซียจึงมีค่ามากขึ้นอย่างฉับพลัน หลังจากที่ซื้อขายในส่วนลดที่ลึกเมื่อเทียบกับน้ำมันเบรนท์ น้ำมันยูราลส์เกือบจะถึงจุดเท่ากันกับมาตรฐานระดับโลก สหรัฐฯ ยังได้ยกเลิกมาตรการคว่ำบาตรต่อน้ำมันดิบรัสเซียชั่วคราว แม้จะมีคำเตือนว่าการเคลื่อนไหวดังกล่าวจะให้กระแสรายได้สำคัญที่หลั่งไหลเข้าสู่เครมลินซึ่งขาดแคลนเงินสด ก่อนหน้าการทำสงครามกับอิหร่านของประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ รายได้จากน้ำมันและก๊าซของรัสเซียทรุดตัวลง 50% และรัฐบาลกำลังระบายทุนสำรองเพื่อช่วยจ่ายสำหรับสงครามกับยูเครน ซึ่งกำลังเข้าสู่ปีที่ห้า ในขณะที่ขาดดุลงบประมาณเพิ่มขึ้น การพุ่งสูงขึ้นของราคาน้ำมันทำให้รัสเซียเป็นหนึ่งใน "ผู้ชนะที่ใหญ่ที่สุดเพียงรายเดียวในระยะสั้น" จากความขัดแย้งกับอิหร่าย ศาสตราจารย์ด้านธุรกิจระหว่างประเทศแห่งมหาวิทยาลัยวิชิตา สเตท อุษา เฮลีย์ กล่าวกับ มาร์โก กิโรซ์-กูติเอร์เรซ ของ เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว "มันช่วยกอบกู้รายได้จากน้ำมันของรัสเซียจากการลดลงและการลดลงในช่วงเวลาที่ยาวนานมากได้จริงๆ" จากนั้นยูเครนได้เปิดฉากการโจมตีด้วยโดรนหลายระลอกต่อศูนย์กลางการส่งออกชั้นนำของรัสเซีย รวมถึงโนโวรอสซิสค์บนทะเลดำ ตลอดจนพรีมอร์สค์และอัสต์-ลูกาบนทะเลบอลติก ตามการคำนวณของรอยเตอร์ ประมาณ 40% ของความสามารถในการส่งออกน้ำมันดิบของรัสเซียถูกปิดตัวลงในวันพุธ นับเป็นการหยุดชะงักของการจัดหาน้ำมันที่รุนแรงที่สุดในประวัติศาสตร์สมัยใหม่ของรัสเซีย อีกด้านหนึ่ง การวิเคราะห์ข้อมูลการขนส่งของบลูมเบิร์กแสดงให้เห็นว่า พรีมอร์สค์และอัสต์-ลูกา เคยจัดการส่งออกน้ำมันดิบทางทะเลของรัสเซียประมาณ 45% การโจมตีอย่างต่อเนื่องของโดรนยูเครนยังไม่ลดลง ยังคงเล็ดลอดผ่านระบบป้องกันทางอากาศและเข้าถึงลึกเข้าไปในอาณาเขตรัสเซีย การโจมตีใหม่ในวันอาทิตย์จุดไฟลุกไหม้ที่ท่าเรืออัสต์-ลูกา ตามรายงานของรอยเตอร์ 'การซ่อมบำรุงโรงกลั่นนอกแผน' แน่นอน การตัดปริมาณน้ำมันรัสเซียออกจากตลาดน้ำมันโลกมากขึ้นอาจทำให้ราคาสูงขึ้นไปอีก และรัสเซียยังสามารถส่งออกน้ำมันดิบจากท่าตะวันออกที่ให้บริการเอเชียได้ แต่การโจมตีด้วยโดรนของยูเครนยังบังคับให้มอสโกต้องลดความสำคัญของการส่งออกบางส่วนและปกป้องผู้บริโภค ซึ่งได้รับผลกระทบจากภาวะเงินเฟ้อสูง การโจมตีในเช้าวันเสาร์ทำลายโรงกลั่นน้ำมันขนาดใหญ่ของรัสเซียในยารอสลัฟลี ทางตะวันออกเฉียงเหนือของมอสโก ตอนนี้เครมลินกำลังวางแผนที่จะนำข้อห้ามการส่งออกน้ำมันเบนซินกลับมาใช้ใหม่เพื่อต่อสู้กับปัญหาขาดแคลนเชื้อเพลิงในประเทศ เนื่องจากผู้ผลิตจะถูกห้ามส่งออกน้ำมันเบนซินเพื่อหากำไรที่มากขึ้น หนังสือพิมพ์รัสเซีย Kommersant อ้างถึง "การซ่อมบำรุงโรงกลั่นนอกแผน" และเหตุไฟไหม้ที่พรีมอร์สค์และอัสต์-ลูกา ก่อนสงครามอิหร่าน สัญญาณเตือนภัยเกี่ยวกับเศรษฐกิจได้มาจากภายในรัสเซีย เจ้าหน้าที่เครมลินเตือนปูตินว่าวิกฤตการเงินอาจเกิดขึ้นภายในฤดูร้อน แหล่งข่าวบอกกับ Washington Post เมื่อเดือนที่แล้ว พวกเขาชี้ให้เห็นว่ารายได้จากน้ำมันที่อ่อนแอและการขาดดุลงบประมาณที่ยังคงขยายวงกว้าง แม้หลังจากปูตินขึ้นภาษีกับผู้บริโภคแล้ว ผู้บริหารธุรกิจในมอสโกยังบอกกับ Post ว่าวิกฤตอาจมาถึงใน "สามหรือสี่เดือน" ท่ามกลางภาวะเงินเฟ้อที่สูงขึ้นเป็นเกลียว และเสริมว่าร้านอาหารกำลังปิดตัวลง และคนงานหลายพันคนถูกเลิกจ้าง ความตึงเครียดทางเศรษฐกิจย้อนกลับไปสู่การรุกรานยูเครนของรัสเซีย เมื่อมาตรการคว่ำบาตรมีผลและปูตินระดมเศรษฐกิจเพื่อทำสงครามที่ยืดเยื้อ ตลาดแรงงานที่ตึงตัวและภาวะเงินเฟ้อสูงบังคับให้ธนาคารกลางต้องรักษาอัตราดอกเบี้ยให้สูง การผ่อนคลายล่าสุดไม่สามารถป้องกันการลดลงของค่าใช้จ่ายในหลายหมวดหมู่ผู้บริโภคได้ ด้วยบริษัทต่างๆ รู้สึกถึงความกดดันจากอัตราดอกเบี้ยที่สูงและการบริโภคที่อ่อนแอลง คนงานจำนวนมากจึงไม่ได้รับค่าจ้าง ถูกพักงาน หรือถูกตัดชั่วโมงทำงาน เป็นผลให้ผู้บริโภคมีปัญหาในการชำระหนี้ ก่อให้เกิดความกังวลต่อการล่มสลายในภาคการเงิน "วิกฤตการธนาคารเป็นไปได้" เจ้าหน้าที่รัสเซียรายหนึ่งบอกกับ Post ในเดือนธันวาคม โดยไม่เปิดเผยชื่อ "วิกฤตการไม่ชำระหนี้เป็นไปได้ ผมไม่อยากคิดถึงการสืบเนื่องของสงครามหรือการขยายความรุนแรง"บทความนี้ให้บริการโดยผู้ให้บริการเนื้อหาภายนอก SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ไม่ได้ให้การรับประกันหรือแถลงการณ์ใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับบทความนี้ หมวดหมู่: ข่าวสําคัญ ข่าวประจําวัน SeaPRwire จัดส่งข่าวประชาสัมพันธ์สดให้กับบริษัทและสถาบัน โดยมียอดการเข้าถึงสื่อกว่า 6,500 แห่ง 86,000 บรรณาธิการและนักข่าว และเดสก์ท็อปอาชีพ 3.5 ล้านเครื่องทั่ว 90 ประเทศ SeaPRwire รองรับการเผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์เป็นภาษาอังกฤษ เกาหลี ญี่ปุ่น อาหรับ จีนตัวย่อ จีนตัวเต็ม เวียดนาม ไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย เยอรมัน รัสเซีย ฝรั่งเศส สเปน โปรตุเกส และภาษาอื่นๆ 

(SeaPRwire) -   วอชิงตันกำลังแข่งขันเพื่อรักษาการเป็นผู้นำของอเมริกาในด้านปัญญาประดิษฐ์ (AI) สมาชิกสภาต่างๆ กำลังลงทุนในความสามารถของเซมิคอนดักเตอร์ โครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงาน การผลิตในประเทศ และความสามารถในการต่อต้านของสายส่งสินค้า — ทั้งหมดนี้มี AI เป็นศูนย์กลางของกลยุทธ์ทางเศรษฐกิจ แต่ก็มีช่องว่างในเชิงโครงสร้างในกลยุทธ์นั้นที่มีคนน้อยมากที่พูดถึง การเป็นผู้นำในด้าน AI ไม่ขึ้นอยู่กับเพียงการคำนวณ ความสามารถของบุคคล และเงินทุนเท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับว่าอเมริกาให้การปกป้องสิทธิบัตรที่สามารถคาดเดาได้และสามารถบังคับใช้ได้สำหรับเทคโนโลยีที่บริษัทกำลังสร้างและนักลงทุนกำลังфинанси์หรือไม่ ในการแข่งขันโลกเพื่อการครอบงำ AI นโยบายทรัพย์สินทางปัญญาไม่ใช่สิ่งที่ข้างเคียง — แต่เป็นพื้นฐาน คำตัดสินของศาลอุทธิศาสตร์สำหรับศาล聯邦 (Federal Circuit) ที่มีผลต่อสิทธิบัตร AI ที่ประยุกต์ใช้ล่าสุดได้ทำให้การถกเถียงเกี่ยวกับความมี资格ของเนื้อหาตามมาตรา 101 ของพระราชบัญญัติสิทธิบัตรเกิดขึ้นอีกครั้ง สำนักงานสิทธิบัตรและเครื่องหมายการค้าของสหรัฐอเมริกา (U.S. Patent and Trademark Office) ได้ออกคำแนะนำที่เป็นประโยชน์เพื่อชี้แจงมาตรฐานการตรวจสอบสำหรับสิ่งประดิษฐ์ที่เกี่ยวข้องกับ AI — ซึ่งเป็นขั้นตอนที่จำเป็น แต่สำหรับบริษัทที่นำ AI ไปใช้ในระบบในโลกจริง ตั้งแต่การผลิตขั้นสูง การปรับปรุงระบบไฟฟ้าไปจนถึงการป้องกันประเทศ คำถามที่สำคัญคือความทนทาน: สิทธิบัตรที่ออกให้ตามกฎหมายจะทนต่อการท้าทายได้หรือไม่? มันจะสนับสนุนการфинанси์และการคอมเมอร์เชียลไซชันได้หรือไม่? มันจะให้การแก้ไขปัญหาที่มีความหมายถ้าเกิดการละเมิดสิทธิ์หรือไม่? ความแตกต่างนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งใน AI ที่ประยุกต์ใช้ — AI ที่ฝังอยู่ในกระบวนการอุตสาหกรรม ระบบพลังงาน ระบบโลจิสติก และเทคโนโลยีด้านสุขภาพ นั่นเป็นที่ที่เงินทุนส่วนตัวขนาดใหญ่ไหลเข้ามา และเป็นที่ที่การปกป้องสิทธิบัตรที่สามารถบังคับใช้ได้ส่งผลโดยตรงมากที่สุดต่อการตัดสินใจในการลงทุน เมื่อสิทธิบัตรไม่แน่นอน นักลงทุนจะคำนึงถึงความเสี่ยงนั้น บางคนย้ายเงินทุนไปยังอุตสาหกรรมที่มีความเสี่ยงน้อยกว่า — หรือเขต管辖ที่มีความเสี่ยงน้อยกว่า สิ่งที่จีนและยุโรปกำลังทำอยู่แล้ว อ экономиที่สำคัญอื่นๆ จัดนโยบายสิทธิบัตรเป็นส่วนประกอบหลักของกลยุทธ์อุตสาหกรรมของตน จีนรวมเป้าหมายทรัพย์สินทางปัญญาเข้ากับแผน AI ทางชาติของตน โดยจับคู่การพัฒนาสิทธิบัตรกับความสามารถในการบังคับใช้ สำนักงานสิทธิบัตรยุโรป (European Patent Office) ได้ออกคำแนะนำแบบมีโครงสร้างเกี่ยวกับความสามารถในการขอสิทธิบัตร AI ที่ออกแบบมาเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่สามารถคาดเดาได้เมื่อสิ่งประดิษฐ์ที่ใช้ซอฟต์แวร์แสดง "ผลตอบแทนทางเทคนิค" สหรัฐอเมริกายังคงมีความแข็งแกร่งที่ยอดเยี่ยม: สถาบันวิจัยที่เป็นผู้นำ ตลาดเงินทุนลึก แรงบันดาลใจของนักประกอบการ และระบบสิทธิบัตรที่ซับซ้อน แต่การเป็นผู้นำ AI อย่างยั่งยืนไม่ขึ้นอยู่กับเพียงความสามารถทางเทคโนโลยี — มันขึ้นอยู่กับความแน่นอนทางกฎหมาย สามสิ่งสำคัญสำหรับแผนงานที่มองไปข้างหน้า 1. รักษาความชัดเจนในการตรวจสอบสิทธิบัตร AI คำแนะนำที่เกี่ยวข้องกับ AI ของ USPTO ให้พื้นฐานที่สร้างสรรค์ได้ การปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง การฝึกอบรมผู้ตรวจสอบ และการประยุกต์ใช้มาตรฐานความมี资格อย่างโปร่งใสเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่สอดคล้องกันในทุกเทคโนโลยีและอุตสาหกรรม การตรวจสอบที่สามารถคาดเดาได้ลดความขัดข้องในขั้นต้นของนวัตกรรม 2. ความสามารถในการบังคับใช้ผ่านกฎหมาย ความไม่แน่นอนที่เกี่ยวข้องกับมาตรา 101 ได้สร้างความไม่เสถียรสำหรับสิ่งประดิษฐ์ที่ใช้ซอฟต์แวร์และขับเคลื่อนด้วยข้อมูล การชี้แจงของสภาผู้แทนราษฎรเกี่ยวกับความมี资格ของเนื้อหาจะลดความไม่สามารถคาดเดาได้และให้แนวทางชัดเจนมากขึ้นสำหรับศาลและนักนวัตกรรมทั้งคู่ สิทธิบัตรที่ไม่สามารถปกป้องได้ในทางปฏิบัติไม่ทำหน้าที่เป็นสินทรัพย์ทางการค้าที่มีความหมาย 3. ปรับให้สิ่งจูงโจมทรัพย์สินทางปัญญา (IP) สอดคล้องกับภาคสตราเทจิก สภาผู้แทนราษฎรกำลังขับเคลื่อนกฎหมายเพื่อเสริมการผลิตในประเทศ โครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงาน เทคโนโลยีการป้องกันประเทศ และความสามารถในการต่อต้านของสายส่งสินค้า — ทุกสาขาที่กำลังถูกขับเคลื่อนโดยระบบที่ใช้ AI มากขึ้น สิทธิ IP ที่เสถียรและสามารถบังคับใช้ได้ส่งเสริมให้บริษัทพัฒนา ผลิต และขยายเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงภายในสหรัฐอเมริกา แทนที่จะย้ายการลงทุนไปยังเขต管辖ที่ให้ความแน่นอนทางกฎหมายมากกว่า การถกเถียงเกี่ยวกับนโยบายเกี่ยวกับ AI มักเน้นที่สิ่งที่นำเข้า: ชิป ข้อมูล การพัฒนาทรัพยากรบุคคล เงินวิจัย พวกมันมีความสำคัญอย่างยิ่ง แต่ระบบนิเวศนวัตกรรมขึ้นอยู่กับสถาบันกฎหมายที่น่าเชื่อถือเช่นเดียวกัน นักลงทุนประเมินความสามารถในการปกป้องก่อนตัดสินใจลงทุน นักประกอบการประเมินความแข็งแกร่งของ IP ก่อนเข้าสู่ตลาด บริษัทโลกคิดถึงระเบียบการบังคับใช้เมื่อตัดสินใจที่จะตั้งวิจัย ผลิต และขยายการดำเนินงาน ระบบสิทธิบัตรที่สามารถคาดเดาได้ส่งสัญญาณ — ว่านวัตกรรมจะได้รับการตอบแทน ว่าความเสี่ยงสามารถคำนวณได้ และว่าเขต管辖มีความจริงจังเกี่ยวกับการเป็นผู้นำทางเทคโนโลยี การแข่งขัน AI ทั่วโลกกำลังดำเนินอยู่ การชนะมันจะต้องใช้มากกว่าแค่ชิปและเงินอุดหนุนวิจัย มันจะต้องใช้ระบบสิทธิบัตรที่ปรับแต่งสำหรับ AI ที่ประยุกต์ใช้ — ระบบหนึ่งที่ให้ความชัดเจนในขั้นต้นและความสามารถในการบังคับใช้ในขั้นสุดท้าย ถ้าวอชิงตันมีความจริงจังเกี่ยวกับการเป็นผู้นำ AI มันต้องรู้ว่าการแข่งขัน AI ทั่วโลกก็เป็นการแข่งขัน IP ด้วย — และเสริมระบบสิทธิบัตรของสหรัฐอเมริกาให้เหมาะสมบทความนี้ให้บริการโดยผู้ให้บริการเนื้อหาภายนอก SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ไม่ได้ให้การรับประกันหรือแถลงการณ์ใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับบทความนี้ หมวดหมู่: ข่าวสําคัญ ข่าวประจําวัน SeaPRwire จัดส่งข่าวประชาสัมพันธ์สดให้กับบริษัทและสถาบัน โดยมียอดการเข้าถึงสื่อกว่า 6,500 แห่ง 86,000 บรรณาธิการและนักข่าว และเดสก์ท็อปอาชีพ 3.5 ล้านเครื่องทั่ว 90 ประเทศ SeaPRwire รองรับการเผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์เป็นภาษาอังกฤษ เกาหลี ญี่ปุ่น อาหรับ จีนตัวย่อ จีนตัวเต็ม เวียดนาม ไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย เยอรมัน รัสเซีย ฝรั่งเศส สเปน โปรตุเกส และภาษาอื่นๆ 

(SeaPRwire) -   แม้แต่โครงการโครงสร้างพื้นฐานฟรีก็ยังไม่เพียงพอที่จะโน้มน้าวเจ้าหน้าที่รัฐแมริแลนด์ให้ทำงานร่วมกับ Elon Musk เมื่อวันอังคาร ธุรกิจขุดอุโมงค์ของ Elon Musk อย่าง The Boring Company ได้เริ่มหารือกับเจ้าหน้าที่เมืองเกี่ยวกับการสร้างอุโมงค์ฟรีรอบสนามฟุตบอลของทีม Baltimore Ravens แม้โครงการฟรีจะดูเหมือนเป็นชัยชนะของทีม Ravens ซึ่งเป็นฝ่ายเสนอโครงการต่อ Boring Co. แต่แนวคิดนี้ก็อยู่ได้ไม่นาน ภายในเก้าชั่วโมงหลังการประกาศ นายกเทศมนตรีและสภาเมืองบัลติมอร์ได้ยื่นฟ้อง xAI บริษัทเอไอที่ Musk เป็นเจ้าของเช่นกัน โดยอ้างว่าแชทบอทของบริษัท "แพร่กระจาย" ภาพลามกอนาจารโดยไม่ได้รับความยินยอมและสื่อลามกอนาจารเด็ก เข้าไปในฟีดของผู้ใช้ วันพุธ ทีม Ravens ระบุว่าหลังจากการพูดคุยกับ "พันธมิตรภาครัฐ" พวกเขาจะถอนตัวจากข้อเสนอสร้างอุโมงค์ นายกเทศมนตรี Scott ซึ่งเป็นสมาชิกพรรคเดโมแครต กล่าวต่อสาธารณะว่านี่เป็น "สิ่งที่ไม่ใช่สิ่งที่ผมจะอนุมัติ" การเคลื่อนไหวทั้งสองครั้งนี้ร่วมกันเป็นสัญลักษณ์ของการเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดในรัฐที่เคยต้อนรับธุรกิจของ Elon Musk ด้วยแขนเปิดกว้างเมื่อเพียงทศวรรษที่ผ่านมา และสะท้อนถึงความท้าทายที่บริษัทต่างๆ ของ Musk กำลังเผชิญอยู่ในขณะนี้ เนื่องจากมหาเศรษฐีผู้หุนหันพลันแล่นและชอบโต้เถียงชื่อก้องโลกได้เปลี่ยนตัวเองให้เป็นเสมือนสายล่อฟ้าทางการเมือง ในแถลงการณ์ทางอีเมลถึง Ebony Thompson ทนายความเมืองบัลติมอร์ ระบุว่ากรุงเทพฯ ได้ฟ้อง xAI "เพื่อปกป้องผู้อยู่อาศัยจากแนวปฏิบัติที่หลอกลวงและเป็นอันตรายซึ่งเกี่ยวข้องกับเครื่องมือสร้างสรรค์เอไอ" และสำนักงานนายกเทศมนตรีระบุว่าสนับสนุน "การตัดสินใจถอนคำขอ" ของทีม Ravens โฆษกสำนักงานนายกเทศมนตรีปฏิเสธไม่แสดงความคิดเห็นเพิ่มเติม อุโมงค์ Raven Loop เป็นหนึ่งในข้อเสนอมากกว่า 480 รายการที่ Boring Company ได้รับ เพื่อสร้างอุโมงค์วงแหวนยาวหนึ่งไมล์และมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 12 ฟุต ไม่มีรายละเอียดอื่นๆ เกี่ยวกับข้อเสนอเฉพาะของทีม Ravens ที่เปิดเผยต่อสาธารณะ สนาม M&T Bank Stadium ซึ่งเป็นสนามเหย้าของทีม Baltimore Ravens ปัจจุบันจุผู้ชมได้ประมาณ 70,000 คน และมีพื้นที่ประมาณ 1.6 ล้านตารางฟุต แฟนๆ มักขับรถมาจอดรอบสนาม ใช้ระบบรถไฟฟ้ารางเบาของเมืองซึ่งมีป้ายจอดที่สนาม ใช้รถไฟใต้ดินใกล้ๆ และเดินประมาณ 20 นาที หรือโดยเฉพาะในเกมใหญ่ๆ จะใช้ระบบขนส่งและรถรับส่งเพิ่มเติม อุโมงค์ที่เสนอดูเหมือนจะไม่ได้รับความสนใจจากสาธารณชนมากนักในหมู่แฟนทีม Ravens หรือชาวเมืองก่อนที่จะถูกยกเลิก โดยมีการถกเถียงสนับสนุนหรือคัดค้านโครงการในข่าวท้องถิ่นเพียงน้อยนิด ในอดีต รัฐแมริแลนด์และเมืองบัลติมอร์เคยต้อนรับบริษัทของ Musk ผ่านสิ่งจูงใจและความร่วมมือ อดีตผู้ว่าการรัฐแมริแลนด์ Larry Hogan ซึ่งเป็นรีพับลิกัน เป็นหนึ่งในนักการเมืองคนแรกๆ ที่ออกมาสนับสนุนโครงการใหญ่ของ Boring Company อย่างเปิดเผยในปี 2017 เมื่อ Boring Company ประกาศแผนสร้างอุโมงค์ความเร็วสูงสำหรับยานพาหนะอัตโนมัติระหว่างบัลติมอร์และวอชิงตัน ดี.ซี. กรมการขนส่งรัฐแมริแลนด์ให้การสนับสนุนโครงการ และนายกเทศมนตรีเมืองบัลติมอร์ในขณะนั้น ซึ่งเป็นเดโมแครต กล่าวว่าโครงการนี้จะมี "ศักยภาพมหาศาล" ท่าทีดังกล่าวได้เปลี่ยนไปหลังจาก Musk บริจาค 300 ล้านดอลลาร์ให้กับการรณรงค์หาเสียงของประธานาธิบดีทรัมป์ และเข้ามามีบทบาทในการบริหารราชการผ่าน DOGE ผู้ว่าการรัฐ Wes Moore ซึ่งเป็นเดโมแครต เป็นหนึ่งในผู้วิจารณ์งานของ Musk ที่ DOGE ในช่วงแรก โดยระบุระหว่างการประชุมเชิงปฏิบัติการในเดือนมีนาคม 2025 ว่าการไล่พนักงานรัฐบาลกลางหลายพันคนออกในปี 2025 นั้น "ตามอำเภอใจ" และ "รุนแรง" และกล่าวว่ามันโหดร้าย Steve Davis ประธาน Boring Company หนึ่งในผู้จัดการปัญหาที่ Musk เชื่อใจมายาวนาน ช่วย Musk ในการบริหารหน่วยงานราชการ ในเดือนมกราคมของปีนี้ Anthony G. Brown อัยการสูงสุดรัฐแมริแลนด์ซึ่งเป็นเดโมแครต ได้ร่วมลงนามในจดหมายกับอัยการสูงสุดอีก 33 คน เพื่อเรียกร้องให้ xAI ดำเนินการ "เพิ่มเติม" เพื่อป้องกันไม่ให้ Grok สร้างภาพลามกอนาจารโดยไม่ได้รับความยินยอมและสื่อลามกอนาจารเด็ก ข้อเรียกร้องดังกล่าวมีขึ้นหลังมีรายงานอย่างกว้างขวางในช่วงปลายเดือนธันวาคมและต้นเดือนมกราคมว่า Grok ซึ่งเป็นชื่อของแชทบอทของ xAI ได้สร้างภาพผู้หญิงที่เปลือยหรือในชุดบิกินี เนื้อหาทางเพศที่รุนแรง หรือภาพโป๊เปล่าที่เกี่ยวข้องกับบุคคลที่สร้างด้วยเอไอซึ่งดูเหมือนว่าอายุต่ำกว่ากำหนด ในคดีของเมืองบัลติมอร์ นายกเทศมนตรีและสภาเมืองกล่าวหา Grok ว่าเปิดเผยให้ผู้อยู่อาศัยมีความเสี่ยงที่ภาพถ่ายใดๆ ที่พวกเขาอัปโหลด—ไม่ว่าจะเป็นภาพของตัวเองหรือภาพลูกๆ ของพวกเขา—อาจถูก Grok นำไปใช้และเปลี่ยนเป็นดีพเฟกที่ยั่วยุทางเพศโดยที่พวกเขาไม่รู้หรือไม่ยินยอม คดียังอ้างว่า xAI มีส่วนรับผิดชอบในการ "ทำให้การล่วงละเมิดทางเพศโดยใช้ภาพรูปแบบหนึ่งกลายเป็นเรื่องปกติ ซึ่งยากที่จะป้องกัน ควบคุม หรือเยียวยาได้เมื่อปล่อยออกมาในวงกว้าง" การกระทำทางการเมืองนี้สะท้อนให้เห็นถึงความก้าวร้าวตามพรรคพวกต่อ Musk ในรัฐอื่นๆ ในรัฐเนวาดา มีเพียงพรรคเดโมแครตเท่านั้นที่เรียกร้องให้มีการตรวจสอบความรับผิดชอบหลังจากเกิดปัญหาด้านความปลอดภัยและเหตุการณ์ด้านสิ่งแวดล้อมระหว่างการก่อสร้างอุโมงค์ของ Boring Company xAI และ Boring Company ไม่ตอบสนองต่อคำขอให้แสดงความคิดเห็น โครงการอุโมงค์แรกของบัลติมอร์ บัลติมอร์ควรจะเป็นผลงานชิ้นแรกที่แสดงให้เห็นถึงความสามารถของสตาร์ทอัพขุดอุโมงค์ของ Elon Musk อย่าง Boring Company ย้อนกลับไปในปี 2017 แบบร่างเริ่มต้นของ Baltimore-Maryland Loop นั้นมีความทะเยอทะยาน—เป็นระบบอุโมงค์คู่ยาว 35.3 ไมล์ที่จะทำให้ยานพาหนะขับเคลื่อนอัตโนมัติสามารถเดินทางระหว่างบัลติมอร์และวอชิงตัน ดี.ซี. ด้วยความเร็วสูงสุด 150 ไมล์ต่อ小时 โดยมีจุดจอดตามทาง ผู้วิจารณ์ รวมถึงวิศวกร กล่าวว่ามันเป็นไปไม่ได้ และโครงการก็เงียบหายไปเมื่อ Boring Company หยุดกระบวนการทบทวนของรัฐบาลกลาง Boring Company ต่อมาได้หันความสนใจไปที่ลาสเวกัส ซึ่งปัจจุบันกำลังขุดอุโมงค์และให้บริการรถเช่าฟ้าแบบ Uber โดยใช้รถ Tesla ต้นปีนี้ ในฐานะส่วนหนึ่งของความพยายามขยายไปยังภูมิภาคมากขึ้นของ Boring Co. บริษัทได้เปิดตัว "ทันเนิล วิชั่น แชลเลนจ์" เพื่อขอรับข้อเสนอสำหรับโครงการอุโมงค์ต่างๆ—เช่น อุโมงค์สาธารณูปโภค อุโมงค์น้ำ หรืออุโมงค์คนเดิน—ทั่วสหรัฐอเมริกา และสัญญาว่าจะสร้างอุโมงค์ให้ผู้ชนะหนึ่งรายฟรี กระบวนการนี้สิ้นสุดลงด้วยการประกาศในสัปดาห์นี้ว่า Boring Company ได้เลือกโครงการ "Ravens Loop" ในบัลติมอร์เป็นหนึ่งในสามโครงการที่บริษัทจะดำเนินการ—เพียงเพื่อให้ทีม Ravens กลับใจกะทันหันเกี่ยวกับความเอื้อเฟื้อของ Musk "หลังจากหารือกับพันธมิตรภาครัฐ เราตัดสินใจว่าเราจะไม่ดำเนินกระบวนการต่อไปในขณะนี้" โฆษกของทีม Baltimore Ravens ระบุในแถลงการณ์ที่ส่งถึง Boring Company ออก "อัปเดต" บนบัญชี X ของบริษัทในวันพุธ: "หลังจากการประชุมเบื้องต้น โครงการนี้น่าเสียดายที่จะไม่เดินหน้าต่อไปในฐานะส่วนหนึ่งของการแข่งขัน" บัญชีดังกล่าวเขียน ก่อนจะแสดงความคิดเห็นว่าควรเปิดกระบวนการคัดเลือกใหม่สำหรับข้อเสนออื่นหรือไม่บทความนี้ให้บริการโดยผู้ให้บริการเนื้อหาภายนอก SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ไม่ได้ให้การรับประกันหรือแถลงการณ์ใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับบทความนี้ หมวดหมู่: ข่าวสําคัญ ข่าวประจําวัน SeaPRwire จัดส่งข่าวประชาสัมพันธ์สดให้กับบริษัทและสถาบัน โดยมียอดการเข้าถึงสื่อกว่า 6,500 แห่ง 86,000 บรรณาธิการและนักข่าว และเดสก์ท็อปอาชีพ 3.5 ล้านเครื่องทั่ว 90 ประเทศ SeaPRwire รองรับการเผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์เป็นภาษาอังกฤษ เกาหลี ญี่ปุ่น อาหรับ จีนตัวย่อ จีนตัวเต็ม เวียดนาม ไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย เยอรมัน รัสเซีย ฝรั่งเศส สเปน โปรตุเกส และภาษาอื่นๆ 

(SeaPRwire) -   บริษัท The Boring Company ของ Elon Musk กำลังขุดอุโมงค์ใต้เมืองแนชวิลล์ และชาวเมืองก็ไม่พอใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ผู้ที่ทำคือ มัสก์ การสำรวจใหม่โดยมหาวิทยาลัย Vanderbilt พบว่า 35% ของชาวเมืองแนชวิลล์โดยทั่วไปคัดค้านแผนการใช้รถ Tesla ที่ขับโดยคนขับที่ผ่านการฝึกอบรม เพื่อขนส่งผู้คนระหว่างดาวน์ทาวน์แนชวิลล์และสนามบินนานาชาติแนชวิลล์ผ่านทาง Music City Loop ใต้ดินของ The Boring Company อย่างไรก็ตาม เมื่อนักวิจัยกล่าวถึงชื่อของมัสก์อย่างชัดเจน เปอร์เซ็นต์ของชาวเมืองที่คัดค้านโครงการเพิ่มขึ้นเป็น 51% ซึ่งเป็นส่วนใหญ่เล็กน้อย "การสนับสนุนของสาธารณชนต่อโครงการอุโมงค์ของ Elon Musk ได้รับอิทธิพลอย่างมากจากความเชื่อพรรคการเมือง" นักวิจัยพบ พร้อมเน้นย้ำว่ากิจกรรมทางการเมืองของมัสก์ในปัจจุบันมีอิทธิพลต่อการรับรู้ของสาธารณชนต่อแม้แต่ธุรกิจส่วนตัวของเขาอย่างลึกซึ้งเพียงใด The Boring Company ไม่ได้ตอบกลับคำขอความคิดเห็นจาก ทันที ความแตกต่างระหว่างผลการสำรวจทั้งสองครั้งแสดงให้เห็นว่ามัสก์เป็นบุคคลที่สร้างความแตกแยกเพียงใด แม้หลังจากที่เขาห่างหายจากการมีส่วนร่วมโดยตรงกับรัฐบาลทรัมป์ ก่อนหน้านี้เขาใช้เงินเกือบ 300 ล้านดอลลาร์เพื่อเลือกตั้งประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ จากนั้นได้ทำหน้าที่เป็นผู้นำของโครงการลดต้นทุนภาครัฐของทรัมป์ คือ กรมประสิทธิภาพภาครัฐ (DOGE) ซึ่งเขาออกจากตำแหน่งเมื่อเดือนพฤษภาคมปีที่แล้ว ในขณะที่ DOGE ถูกยุบเลิกในฐานะหน่วยงานภาครัฐในช่วงปลายปีที่แล้ว หน่วยงานนี้มีหน้าที่ปลดพนักงานรัฐบาลกลางประมาณ 300,000 คน และทำให้กำลังแรงงานของรัฐบาลกลางลดลงถึงระดับต่ำสุดในรอบกว่าทศวรรษ ตามข้อมูลจากสถาบัน Cato นอกจากนี้ DOGE ยังตัดเงินทุนให้กับหลายหน่วยงาน และรื้อถอน USAID ซึ่งให้ความช่วยเหลือต่างประเทศ โดยตัด 80% ของโครงการและดูดซับงานที่เหลือไว้ภายในกระทรวงการต่างประเทศ วางแผนขยายตัวเพิ่มเติม The Boring Company ของมัสก์ประกาศแผนในเดือนกรกฎาคมที่จะสร้างอุโมงค์ยาว 20 ไมล์ใต้ทางหลวงที่มีอยู่ เพื่อขนส่งผู้คนระหว่างสนามบินนานาชาติแนชวิลล์และย่านดาวน์ทาวน์ล่าง Broadway ในเวลาประมาณ 10 นาที ตามข่าวประชาสัมพันธ์ ระบบลูปนี้จะช่วยลดรถนับพันคันจากถนนพื้นผิวในแต่ละวัน และได้รับการสนับสนุนเงินทุนทั้งหมดจากภาคเอกชน โครงการนี้มีมูลค่าใช้จ่ายโดยประมาณสำหรับบริษัทอยู่ระหว่าง 200 ถึง 300 ล้านดอลลาร์ The Boring Company เปิดตัวโครงการระบบลูปใต้ดินแรกของตน คือ Las Vegas Loop ในปี 2021 ซึ่งประกอบด้วย 11 สถานี รวมถึง Las Vegas Convention Center และ Resorts World ในขณะที่บริษัทวางแผนสุดท้ายที่จะสร้างเครือข่ายอุโมงค์ 104 สถานีใต้เมืองลาสเวกัส โครงการนี้ก็ยังประสบปัญหาด้านความปลอดภัย อุบัติเหตุ และเรื่องอื้อฉาวเช่นกัน ผู้กำกับดูแลเนวาดาสองคนเขียนจดหมายถึงผู้ว่าการรัฐเนวาดา Joe Lombardo เมื่อต้นเดือนนี้ เพื่อขอ "แผนที่ครอบคลุม" เพื่อจัดการกับข้อกังวลเกี่ยวกับโครงการขุดอุโมงค์ รายงาน สำหรับแนชวิลล์ แม้จะมีการคัดค้านอย่างชัดเจนจากชาวเมืองและการลงคะแนนเสียงของสภาเมืองแนชวิลล์เมื่อต้นเดือนนี้เพื่อคัดค้านโครงการอย่างเป็นทางการ Music City Loop ก็ใกล้จะเริ่มก่อสร้างมากขึ้นหลังจากที่ Convention Center Authority ได้อนุญาตให้ The Boring Company เข้าถึงสิทธิในการใช้ที่ดินซึ่งจะทำให้บริษัทสามารถขุดอุโมงค์ใต้ Music City Center ที่เป็นของเอกชนได้ นำโครงการเข้าใกล้เป้าหมายในการเชื่อมต่อดาวน์ทาวน์แนชวิลล์และสนามบินมากขึ้น กระนั้น ผลการสำรวจจาก Vanderbilt อาจเป็นสัญญาณของปัญหาข้างหน้าในขณะที่บริษัทขยายตัว โดยบริษัทประกาศในสัปดาห์นี้ว่ากำลังศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการในนิวออร์ลีนส์, บัลติมอร์, แมริแลนด์ และดัลลัส, เท็กซัสบทความนี้ให้บริการโดยผู้ให้บริการเนื้อหาภายนอก SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ไม่ได้ให้การรับประกันหรือแถลงการณ์ใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับบทความนี้ หมวดหมู่: ข่าวสําคัญ ข่าวประจําวัน SeaPRwire จัดส่งข่าวประชาสัมพันธ์สดให้กับบริษัทและสถาบัน โดยมียอดการเข้าถึงสื่อกว่า 6,500 แห่ง 86,000 บรรณาธิการและนักข่าว และเดสก์ท็อปอาชีพ 3.5 ล้านเครื่องทั่ว 90 ประเทศ SeaPRwire รองรับการเผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์เป็นภาษาอังกฤษ เกาหลี ญี่ปุ่น อาหรับ จีนตัวย่อ จีนตัวเต็ม เวียดนาม ไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย เยอรมัน รัสเซีย ฝรั่งเศส สเปน โปรตุเกส และภาษาอื่นๆ