สวรรคตราชการระงับกฎหมาย Jones Act เป็นเวลา 60 วัน นักวิเคราะห์คาดว่าจะมีผลต่อราคาน้ำมันประมาณ 3 เซนต์

(SeaPRwire) –   ในขณะที่สงครามระหว่างสหรัฐอเมริกาและอิสราเอลกับอิหร่านยังคงทำให้ตลาดพลังงานและห่วงโซ่ आपूर्तิทั่วโลกปppledOWN อยู่ ที่สำนักงานทรัมป์กล่าวว่าจะยกเว้นข้อกำหนดการขนส่งทางทะเลชั่วคราวภายใต้กฎหมายที่มีอายุมากกว่า 100 ปีชื่อว่า Jones Act

Jones Act ต้องใช้สิ่งของที่ขนระหว่างท่าเรือสหรัฐอเมริกาให้ขนด้วยเรือที่มีธงอเมริกา ซึ่งผ่านการอนุมัติในปี 1920 กฎหมายนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อปกป้อง сектораขนส่งทางทะเลของอเมริกา – แต่ก็ได้รับการวิพากษ์วิจารณ์มาตลอดปีเนื่องจากทำให้การจัดส่งสินค้าช้าลง รวมถึงความช่วยเหลือที่สำคัญในช่วงวิกฤติ

ในวันพุธ ที่สำนักงานวีทีฮาวส์กล่าวว่าจะระงับข้อกำหนด Jones Act เป็นเวลา 60 วัน ซึ่งเป็นมาตรการที่เกิดขึ้นในช่วงของความพยายามทั่วไปเพื่อต่อต้านราคาน้ำมัน ที่สูงมากและความขัดข้องในการขนส่งสินค้าเนื่องจากสงคราม Jones Act มักถูกตำหนิให้เป็นสาเหตุทำให้ราคาน้ำมันแก๊สหัวขาดมากขึ้น โดยเฉพาะ อย่างไรก็ตาม บางนักวิเคราะห์และกลุ่มอุตสาหกรรมกล่าวว่าการยกเว้นนี้จะทำได้เพียงเล็กน้อยในการบรรเทาราคาน้ำมันแก๊สของผู้บริโภคในปัจจุบัน

นี่คือสิ่งที่เราได้รู้

Jones Act คืออะไร?

ชื่ออย่างเป็นทางการของ Jones Act คือ Merchant Marine Act of 1920 สภาผู้แทนกลางสหรัฐอเมริกาได้ผ่านกฎหมายนี้ – โดยมี Sen. Wesley Jones จากรัฐวอชิงตันเป็นผู้สนับสนุน – เพื่อฟื้นฟูการขนส่งทางทะเลของสหรัฐอเมริกา หลังจากที่เรือยูโบตของเยอรมันได้ทำลายกองเรือพาณิชย์ของอเมริกาในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1

ในสิ่งอื่นๆ Jones Act มีข้อกำหนดว่าเรือที่ขนสินค้าและผู้โดยสารระหว่างท่าเรือสหรัฐอเมริกาต้องถูกสร้างในสหรัฐอเมริกาและเป็นเจ้าของโดยชาวอเมริกา – ซึ่งห้ามเรือที่มีธงต่างประเทศจากการค้าในประเทศนี้อย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้เรือยังต้องมีปลายในทีมงานจากสหรัฐอเมริกา

กฎหมายนี้สามารถยกเว้นได้ใน “ผลประโยชน์ของการปกป้องชาติ” ตามที่ U.S. Maritime Administrationระบุ โดยสามารถทำได้ผ่านกรมความมั่นคงแห่งชาติ (Homeland Security) หรือกรม оборониประเทศ (Defense Department)

Jones Act ยังมีจุดมุ่งหมายเพื่อให้แน่ใจว่าสหรัฐอเมริกามีกองเรือพาณิชย์ของตัวเองในกรณีเกิดสงคราม มันได้รับการสนับสนุนอย่างแข็งแรงจาก บริษัทขนส่งทางทะเลสหรัฐอเมริกา 일부 អ្នកสนับสนุนความมั่นคงแห่งชาติ และแรงงานจัดระเบียบ แต่การขจัดการแข่งขันจากต่างประเทศกໍ່ทำให้ค่าขนส่งสินค้าในประเทศสูงขึ้น

เรือที่มีธงอเมริกาโดยทั่วไปมีค่าทำงานและค่าสร้างที่แพงกว่าเรือต่างประเทศ และค่านี้ก่อให้เกิดความเสียหายอย่างยิ่งกับรัฐและเขตปกครองที่ได้รับสินค้าจากทางทะเล เช่น ฮาวายและเปอร์โตริโก

ทำไมทรัมป์ถึงยกเว้นข้อกำหนด Jones Act ในขณะนี้?

ราคาน้ำมันໄດ้เพิ่มขึ้นอย่างมากและผันแปรอย่างรวดเร็วตั้งแต่เริ่มต้นสงครามกับอิหร่าน การเคลื่อนไหวของเรือถังเกือบทั้งหมดในช่องแคบฮอร์มุซ (Strait of Hormuz) ยังคงหยุดนิ่งอยู่ ซึ่งทำให้ผู้ผลิตน้ำมันสำคัญทั่วกลางตะวันออกกลางลดการผลิต เรือพาณิชย์ – ที่ไม่เพียง แต่ขนเชื้อเพลิงเท่านั้น แต่ยังขนสินค้าจากยาแก้โรคไปจนถึงชิปคอมพิวเตอร์ – ก็ได้รับความล่าช้าในทะเลหรือ遭遇การโจมตีด้วย

สิ่งนี้ทำให้ราคาสูงขึ้นสำหรับธุรกิจและผู้บริโภคทั่วโลก Brent crude ซึ่งเป็นมาตรฐานระหว่างประเทศ ใช้ราคาประมาณ 109 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลในวันพุธ ซึ่งสูงจากประมาณ 70 ดอลลาร์ก่อนที่สงครามจะเริ่มขึ้น และน้ำมัน خامสหรัฐอเมริกาในปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 98 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล คนขับรถสหรัฐอเมริกาได้เห็นราคาที่ปั๊มเติมน้ำมันเพิ่มขึ้นอย่างมาก – โดยเฉลี่ยแห่งชาติสำหรับน้ำมันแก๊สปกติเกิน 3.84 ดอลลาร์ต gällอนในวันพุธ ตาม AAA สูงจากประมาณ 86 เซนต์ก่อนสงคราม

ทุกสิ่งนี้ทำให้ประเทศต่างๆ พยายามหาแหล่งจ่ายเพิ่มเติมและเส้นทางขนส่งทางเลือก ที่สำนักงานวีทีฮาวส์ได้ยืนยันเมื่อสัปดาห์ก่อนว่ากำลังค้นหาการระงับข้อกำหนด Jones Act ซึ่งทรัมป์เรียกว่า “มีข้อ จำกัด”

Karoline Leavitt ประธาน прессของวีทีฮาวส์กล่าวในวันพุธว่าการยกเว้น Jones Act จะช่วย “ลดความขัดข้องชั่วคราวในตลาดน้ำมัน” ในระหว่างสงครามกับอิหร่านและจะ “อนุญาตให้ทรัพยากรสำคัญ เช่น น้ำมัน แก๊สธรรมชาติ ปุ๋ย และ ถ่านหินไหลเข้าสู่ท่าเรือสหรัฐอเมริกาได้อย่างอิสระ”

ในขณะเดียวกัน American Maritime Partnership – คოалиชันที่แทนเจ้าของและผู้จัดการเรือ สหภาพแรงงาน ยานช่าง และผู้ขาย – กล่าวในแถลงข่าวว่ามัน “กังวลอย่างลึกซึ้ง” vềการยกเว้นเป็นเวลา 60 วัน “ที่ถูกใช้ผิดและทำให้คนงานอเมริกาและ บริษัทอเมริกาเสียงานโดยไม่จำเป็น”

กลุ่มนี้ ซึ่งเป็นผู้สนับสนุน Jones Act มาเป็นเวลานาน ก็เน้นอีกครั้งว่าการกระทำนี้จะทำได้เพียงเล็กน้อยในการลดราคาน้ำมันแก๊สสำหรับผู้บริโภค

การระงับข้อกำหนด Jones Act จะส่งผลต่อราคาน้ำมันแก๊สอย่างไร?

มีหลายปัจจัยที่ส่งผลให้ราคาที่ปั๊มเติมน้ำมันเปลี่ยนแปลง และหลายคนระบุว่าการเปิดเส้นทางขนส่งในประเทศไม่ใช่การแก้ปัญหาที่ครอบคลุม

Center for American Progress คาดคะเนเมื่อสัปดาห์ก่อนว่าการยกเว้น Jones Act จะทำให้ราคาน้ำมันแก๊สในชายฝั่งตะวันออกลดลงอย่างเล็กน้อยถึง 3 เซนต์ แต่อาจทำให้ราคาสูงขึ้นในชายฝั่งแกلف คล湾 และการกระทำนี้ “ยัง会ทำให้ผู้สร้างเรือและคนงานอเมริกาไม่มีงานทำและอนุญาตให้อุตสาหกรรมน้ำมันเริ่มได้กำไรจากราคาสูงในขณะที่ลดค่าขนส่ง” กล่าวโดยสถาบันวิจัยและนโยบายในวันศุกร์

สหรัฐอเมริกากำลังค้นหาวิธีเพิ่มเติมในการเพิ่มแหล่งน้ำมัน นอกจากนี้ในวันพุธ ที่สำนักงานคลังกลาง (Treasury Department) ได้ยกเว้นข้อห้ามการค้าเพื่ออนุญาตให้บริษัทสหรัฐอเมริกาทำธุรกิจกับ บริษัทน้ำมันและแก๊สรัฐของเวเนซุเอลา และที่สำนักงานทรัมป์ยังประกาศว่าจะปลดปล่อยน้ำมันรัสเซียจากข้อห้ามการค้าของสหรัฐอเมริกาเป็นชั่วครามด้วย

เมื่อสัปดาห์ก่อน International Energy Agency ก็สัญญาว่าจะปลดปล่อยน้ำมัน 400 ล้านบาร์เรลจากคลังสำรองของประเทศสมาชิก ซึ่งเป็นปริมาณน้ำมันฉุกเฉินที่ใหญ่ที่สุดในประวัติขององค์กร ทรัมป์ ผู้ที่ก่อนหน้านี้ได้ดูถูกความจำเป็นในการใช้น้ำมันจากคลังสำรอง ยืนยันว่าสหรัฐอเมริกาจะถอดน้ำมัน 172 ล้านบาร์เรลจาก Strategic Petroleum Reserve ในช่วง 120 วันเพื่อเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามของ IEA

อย่างไรก็ตาม นักวิเคราะห์ยังคงยืนยันว่านี้จะเป็น “สะพานชั่วคราม” โรงกลั่น น้ำมันก็ซื้อน้ำมัน خامล่วงหน้า และนั่นใช้เวลาให้แหล่งจ่ายใหม่ไปถึงผู้บริโภค และแน่นอนว่ามีความเป็นไปได้thatความเจ็บปวดจากราคาสูงอาจเพิ่มขึ้นอีกหากสงคราม kéoนาน

สหรัฐอเมริกาเป็นประเทศส่งออกน้ำมันสุทธิ แต่นั่นไม่ได้หมายความว่ามันไม่受到影响จากการเพิ่มราคาโลก น้ำมันเป็นสินค้าที่ซื้อขายทั่วโลก และสิ่งที่สหรัฐอเมริกาผลิตส่วนใหญ่เป็นน้ำมัน خامอ่อนและหวาน แต่โรงกลั่นในชายฝั่งตะวันออกและตะวันตก ได้รับการออกแบบให้ประมวลผลผลิตภัณฑ์หนักและเปรี้ยวเป็นหลัก ผลที่ตามมาคือ มันยังต้องนำเข้า

_______

นักเขียน AP Seung Min Kim, Paul Wiseman และ Collin Binkley ในวอชิงตันได้มีส่วนร่วมในรายงานนี้