บริษัทของ Elon Musk ที่เคยได้รับการต้อนรับอย่างดีในบัลติมอร์ ตอนนี้กำลังถูกต่อต้าน—หรือฟ้องร้อง

(SeaPRwire) –   แม้แต่โครงการโครงสร้างพื้นฐานฟรีก็ยังไม่เพียงพอที่จะโน้มน้าวเจ้าหน้าที่รัฐแมริแลนด์ให้ทำงานร่วมกับ Elon Musk

เมื่อวันอังคาร ธุรกิจขุดอุโมงค์ของ Elon Musk อย่าง The Boring Company ได้เริ่มหารือกับเจ้าหน้าที่เมืองเกี่ยวกับการสร้างอุโมงค์ฟรีรอบสนามฟุตบอลของทีม Baltimore Ravens แม้โครงการฟรีจะดูเหมือนเป็นชัยชนะของทีม Ravens ซึ่งเป็นฝ่ายเสนอโครงการต่อ Boring Co. แต่แนวคิดนี้ก็อยู่ได้ไม่นาน ภายในเก้าชั่วโมงหลังการประกาศ นายกเทศมนตรีและสภาเมืองบัลติมอร์ได้ยื่นฟ้อง xAI บริษัทเอไอที่ Musk เป็นเจ้าของเช่นกัน โดยอ้างว่าแชทบอทของบริษัท “แพร่กระจาย” ภาพลามกอนาจารโดยไม่ได้รับความยินยอมและสื่อลามกอนาจารเด็ก เข้าไปในฟีดของผู้ใช้

วันพุธ ทีม Ravens ระบุว่าหลังจากการพูดคุยกับ “พันธมิตรภาครัฐ” พวกเขาจะถอนตัวจากข้อเสนอสร้างอุโมงค์ นายกเทศมนตรี Scott ซึ่งเป็นสมาชิกพรรคเดโมแครต กล่าวต่อสาธารณะว่านี่เป็น “สิ่งที่ไม่ใช่สิ่งที่ผมจะอนุมัติ”

การเคลื่อนไหวทั้งสองครั้งนี้ร่วมกันเป็นสัญลักษณ์ของการเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดในรัฐที่เคยต้อนรับธุรกิจของ Elon Musk ด้วยแขนเปิดกว้างเมื่อเพียงทศวรรษที่ผ่านมา และสะท้อนถึงความท้าทายที่บริษัทต่างๆ ของ Musk กำลังเผชิญอยู่ในขณะนี้ เนื่องจากมหาเศรษฐีผู้หุนหันพลันแล่นและชอบโต้เถียงชื่อก้องโลกได้เปลี่ยนตัวเองให้เป็นเสมือนสายล่อฟ้าทางการเมือง

ในแถลงการณ์ทางอีเมลถึง Ebony Thompson ทนายความเมืองบัลติมอร์ ระบุว่ากรุงเทพฯ ได้ฟ้อง xAI “เพื่อปกป้องผู้อยู่อาศัยจากแนวปฏิบัติที่หลอกลวงและเป็นอันตรายซึ่งเกี่ยวข้องกับเครื่องมือสร้างสรรค์เอไอ” และสำนักงานนายกเทศมนตรีระบุว่าสนับสนุน “การตัดสินใจถอนคำขอ” ของทีม Ravens โฆษกสำนักงานนายกเทศมนตรีปฏิเสธไม่แสดงความคิดเห็นเพิ่มเติม

อุโมงค์ Raven Loop เป็นหนึ่งในข้อเสนอมากกว่า 480 รายการที่ Boring Company ได้รับ เพื่อสร้างอุโมงค์วงแหวนยาวหนึ่งไมล์และมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 12 ฟุต ไม่มีรายละเอียดอื่นๆ เกี่ยวกับข้อเสนอเฉพาะของทีม Ravens ที่เปิดเผยต่อสาธารณะ สนาม M&T Bank Stadium ซึ่งเป็นสนามเหย้าของทีม Baltimore Ravens ปัจจุบันจุผู้ชมได้ประมาณ 70,000 คน และมีพื้นที่ประมาณ 1.6 ล้านตารางฟุต แฟนๆ มักขับรถมาจอดรอบสนาม ใช้ระบบรถไฟฟ้ารางเบาของเมืองซึ่งมีป้ายจอดที่สนาม ใช้รถไฟใต้ดินใกล้ๆ และเดินประมาณ 20 นาที หรือโดยเฉพาะในเกมใหญ่ๆ จะใช้ระบบขนส่งและรถรับส่งเพิ่มเติม

อุโมงค์ที่เสนอดูเหมือนจะไม่ได้รับความสนใจจากสาธารณชนมากนักในหมู่แฟนทีม Ravens หรือชาวเมืองก่อนที่จะถูกยกเลิก โดยมีการถกเถียงสนับสนุนหรือคัดค้านโครงการในข่าวท้องถิ่นเพียงน้อยนิด

ในอดีต รัฐแมริแลนด์และเมืองบัลติมอร์เคยต้อนรับบริษัทของ Musk ผ่านสิ่งจูงใจและความร่วมมือ อดีตผู้ว่าการรัฐแมริแลนด์ Larry Hogan ซึ่งเป็นรีพับลิกัน เป็นหนึ่งในนักการเมืองคนแรกๆ ที่ออกมาสนับสนุนโครงการใหญ่ของ Boring Company อย่างเปิดเผยในปี 2017 เมื่อ Boring Company ประกาศแผนสร้างอุโมงค์ความเร็วสูงสำหรับยานพาหนะอัตโนมัติระหว่างบัลติมอร์และวอชิงตัน ดี.ซี. กรมการขนส่งรัฐแมริแลนด์ให้การสนับสนุนโครงการ และนายกเทศมนตรีเมืองบัลติมอร์ในขณะนั้น ซึ่งเป็นเดโมแครต กล่าวว่าโครงการนี้จะมี “ศักยภาพมหาศาล”

ท่าทีดังกล่าวได้เปลี่ยนไปหลังจาก Musk บริจาค 300 ล้านดอลลาร์ให้กับการรณรงค์หาเสียงของประธานาธิบดีทรัมป์ และเข้ามามีบทบาทในการบริหารราชการผ่าน DOGE ผู้ว่าการรัฐ Wes Moore ซึ่งเป็นเดโมแครต เป็นหนึ่งในผู้วิจารณ์งานของ Musk ที่ DOGE ในช่วงแรก โดยระบุระหว่างการประชุมเชิงปฏิบัติการในเดือนมีนาคม 2025 ว่าการไล่พนักงานรัฐบาลกลางหลายพันคนออกในปี 2025 นั้น “ตามอำเภอใจ” และ “รุนแรง” และกล่าวว่ามันโหดร้าย Steve Davis ประธาน Boring Company หนึ่งในผู้จัดการปัญหาที่ Musk เชื่อใจมายาวนาน ช่วย Musk ในการบริหารหน่วยงานราชการ

ในเดือนมกราคมของปีนี้ Anthony G. Brown อัยการสูงสุดรัฐแมริแลนด์ซึ่งเป็นเดโมแครต ได้ร่วมลงนามในจดหมายกับอัยการสูงสุดอีก 33 คน เพื่อเรียกร้องให้ xAI ดำเนินการ “เพิ่มเติม” เพื่อป้องกันไม่ให้ Grok สร้างภาพลามกอนาจารโดยไม่ได้รับความยินยอมและสื่อลามกอนาจารเด็ก

ข้อเรียกร้องดังกล่าวมีขึ้นหลังมีรายงานอย่างกว้างขวางในช่วงปลายเดือนธันวาคมและต้นเดือนมกราคมว่า Grok ซึ่งเป็นชื่อของแชทบอทของ xAI ได้สร้างภาพผู้หญิงที่เปลือยหรือในชุดบิกินี เนื้อหาทางเพศที่รุนแรง หรือภาพโป๊เปล่าที่เกี่ยวข้องกับบุคคลที่สร้างด้วยเอไอซึ่งดูเหมือนว่าอายุต่ำกว่ากำหนด

ในคดีของเมืองบัลติมอร์ นายกเทศมนตรีและสภาเมืองกล่าวหา Grok ว่าเปิดเผยให้ผู้อยู่อาศัยมีความเสี่ยงที่ภาพถ่ายใดๆ ที่พวกเขาอัปโหลด—ไม่ว่าจะเป็นภาพของตัวเองหรือภาพลูกๆ ของพวกเขา—อาจถูก Grok นำไปใช้และเปลี่ยนเป็นดีพเฟกที่ยั่วยุทางเพศโดยที่พวกเขาไม่รู้หรือไม่ยินยอม

คดียังอ้างว่า xAI มีส่วนรับผิดชอบในการ “ทำให้การล่วงละเมิดทางเพศโดยใช้ภาพรูปแบบหนึ่งกลายเป็นเรื่องปกติ ซึ่งยากที่จะป้องกัน ควบคุม หรือเยียวยาได้เมื่อปล่อยออกมาในวงกว้าง”

การกระทำทางการเมืองนี้สะท้อนให้เห็นถึงความก้าวร้าวตามพรรคพวกต่อ Musk ในรัฐอื่นๆ ในรัฐเนวาดา มีเพียงพรรคเดโมแครตเท่านั้นที่เรียกร้องให้มีการตรวจสอบความรับผิดชอบหลังจากเกิดปัญหาด้านความปลอดภัยและเหตุการณ์ด้านสิ่งแวดล้อมระหว่างการก่อสร้างอุโมงค์ของ Boring Company

xAI และ Boring Company ไม่ตอบสนองต่อคำขอให้แสดงความคิดเห็น

โครงการอุโมงค์แรกของบัลติมอร์

บัลติมอร์ควรจะเป็นผลงานชิ้นแรกที่แสดงให้เห็นถึงความสามารถของสตาร์ทอัพขุดอุโมงค์ของ Elon Musk อย่าง Boring Company

ย้อนกลับไปในปี 2017 แบบร่างเริ่มต้นของ Baltimore-Maryland Loop นั้นมีความทะเยอทะยาน—เป็นระบบอุโมงค์คู่ยาว 35.3 ไมล์ที่จะทำให้ยานพาหนะขับเคลื่อนอัตโนมัติสามารถเดินทางระหว่างบัลติมอร์และวอชิงตัน ดี.ซี. ด้วยความเร็วสูงสุด 150 ไมล์ต่อ小时 โดยมีจุดจอดตามทาง ผู้วิจารณ์ รวมถึงวิศวกร กล่าวว่ามันเป็นไปไม่ได้ และโครงการก็เงียบหายไปเมื่อ Boring Company หยุดกระบวนการทบทวนของรัฐบาลกลาง Boring Company ต่อมาได้หันความสนใจไปที่ลาสเวกัส ซึ่งปัจจุบันกำลังขุดอุโมงค์และให้บริการรถเช่าฟ้าแบบ Uber โดยใช้รถ Tesla

ต้นปีนี้ ในฐานะส่วนหนึ่งของความพยายามขยายไปยังภูมิภาคมากขึ้นของ Boring Co. บริษัทได้เปิดตัว “ทันเนิล วิชั่น แชลเลนจ์” เพื่อขอรับข้อเสนอสำหรับโครงการอุโมงค์ต่างๆ—เช่น อุโมงค์สาธารณูปโภค อุโมงค์น้ำ หรืออุโมงค์คนเดิน—ทั่วสหรัฐอเมริกา และสัญญาว่าจะสร้างอุโมงค์ให้ผู้ชนะหนึ่งรายฟรี

กระบวนการนี้สิ้นสุดลงด้วยการประกาศในสัปดาห์นี้ว่า Boring Company ได้เลือกโครงการ “Ravens Loop” ในบัลติมอร์เป็นหนึ่งในสามโครงการที่บริษัทจะดำเนินการ—เพียงเพื่อให้ทีม Ravens กลับใจกะทันหันเกี่ยวกับความเอื้อเฟื้อของ Musk

“หลังจากหารือกับพันธมิตรภาครัฐ เราตัดสินใจว่าเราจะไม่ดำเนินกระบวนการต่อไปในขณะนี้” โฆษกของทีม Baltimore Ravens ระบุในแถลงการณ์ที่ส่งถึง

Boring Company ออก “อัปเดต” บนบัญชี X ของบริษัทในวันพุธ: “หลังจากการประชุมเบื้องต้น โครงการนี้น่าเสียดายที่จะไม่เดินหน้าต่อไปในฐานะส่วนหนึ่งของการแข่งขัน” บัญชีดังกล่าวเขียน ก่อนจะแสดงความคิดเห็นว่าควรเปิดกระบวนการคัดเลือกใหม่สำหรับข้อเสนออื่นหรือไม่