เอเชียรีบค้นหาทางออกในการตอบโต้การสอบสวนทางการค้าของนโต้ 301 ครั้งใหม่ของทรัมป์ ซึ่งอาจเป็นทางเปิดสู่ภาษีศุลกากรใหม่

(SeaPRwire) -   หลังจากศาลฎีกาสหรัฐฯ เพิกถึงกฎหมายส่วนใหญ่ของระบบภาษีเข้าเขตของประธานาธิบดีดอนัลด์ทรัมพ์ ในเดือนกุมภาพันธ์ เขาได้คุกคามที่จะใช้อำนาจทางกฎหมายอื่นๆ เพื่อเริ่มมีภาษีเข้าเขตอีกครั้งกับทั่วโลก ครั้งแรกที่โลกได้รับข้อมูลเกี่ยวกับขนาดของมาตรการเหล่านี้คือเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา เมื่อสหรัฐฯ เปิดการสืบสวนการค้าสองรายการกับหลายประเทศ รวมถึงการสืบสวน Section 301 สองรายการ—รายการแรกเกี่ยวกับ“ความสามารถในการผลิตเกินความต้องการ” รายการที่สองเกี่ยวกับการไม่ทำพอเพียงเพื่อห้ามการนำเข้าสินค้าที่ผลิตด้วยแรงงานบังคับ—ครอบคลุม 60 ประเทศเศรษฐกิจต่างๆ รวมถึงพันธมิตรการค้าที่สำคัญ เช่น จีน อินเดีย เม็กซิโก และสหภาพยุโรป วันจันทร์ที่ผ่าน กระทรวงพาณิชย์จีนได้ประณามการสืบสวนเหล่านี้ว่า“เป็นการทำนองเดียวดาย สะสมใจ และการแบ่งแยกอย่างไม่สมเหตุสมผล และเป็นการกระทำป้องกันการค้าที่เป็นแบบมาตรฐาน” “สหรัฐฯ อีกครั้งได้ใช้ประโยชน์ขั้นตอนการสืบสวน 301 เพื่อละเลยกฎหมายภายในประเทศเหนือกฎระหว่างประเทศ” นักข่าวประชาสัมพันธ์ของจีนกล่าว “เราขอให้สหรัฐฯ แก้ไขพฤติกรรมที่ผิดพลาดทันที และเข้าใจจีนด้วยความยอมรับบางส่วน” เจ้าหน้าที่สหรัฐฯ และจีน กำลังประชุมในปารีส เพื่อวางแผนรายการการประชุมระหว่างทรัมพ์กับประธานาธิบดีจีน ซีจินปิง ในต้นเดือนเมษายน แม้ว่าทรัมพ์จะกล่าวว่าเขาอาจเลื่อนการเยี่ยมชมในสัมภาษณ์กับ Financial Times และขอให้เป่ย์กิ้งช่วยปกป้องเรือที่เดินทางผ่านช่องแคบฮอร์มุซที่ปิดอยู่ รัฐบาลเอเชียอื่นๆ กำลังเตรียมการตอบสนองต่อการสืบสวนการค้าใหม่ๆ อย่างช้าๆ กระทรวงพาณิชย์และอุตสาหกรรมสิงคโปร์ (MTI) กล่าวในคำประกาศสื่อว่า จะ“ติดต่อสื่อสารกับ USTR” เกี่ยวกับการสืบสวน Section 301 ใหม่ๆ และปฏิเสธการอ้างอิงว่าสิงคโปร์มีภาระการค้าที่มากกับสหรัฐฯ ไต้หวัน ซึ่งถูกระบุไว้ในทั้งสองรายการการสืบสวน กล่าวว่ายังคงมั่นใจว่าการสืบสวนจะไม่กระทบกับข้อกำหนดของข้อตกลงการค้ากับสหรัฐฯ ที่ตกลงกันเมื่อเดือนก่อน “เป็นเป้าหมายถาวรของรัฐบาลที่จะทำให้มาตรการแรงงานสอดคล้องกับมาตรฐานสากล” คณะรัฐมนตรีไต้หวันเขียนในคำประกาศสื่อที่เผยแพร่เมื่อวันศุกร์ ซึ่งน่าอึดอัดใจ รัฐบาลเกาหลีใต้ได้อนุมัติการลงทุนจากสหรัฐฯ จำนวน 350 พันล้านดอลลาร์ ในวันที่ 12 มีนาคม หลังจากสหรัฐฯ เปิดการสืบสวนเกี่ยวกับ“ความสามารถในการผลิตเกินความต้องการ” ของประเทศนี้ การสัญญาการลงทุนนี้เป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลงการค้ากับสหรัฐฯ ของประเทศเอเชียตะวันออกที่ประกาศเมื่อปีที่ผ่านมา ประเทศอื่นๆ กำลังใช้วิธีการตอบสนองที่เข้มงวดกว่า ในวันที่ 15 มีนาคม รัฐมนตรีว่าการพาณิชย์การลงทุนและอุตสาหกรรมมาลัยเซีย Datuk Seri Johari Abdul Ghani ได้เรียกข้อตกลงการค้ากับสหรัฐฯ ของประเทศว่า“ไม่มีผลอีกต่อไป” “มันไม่ได้ถูกระงับ แต่มันไม่มีอยู่อีกแล้ว” Datuk Seri ได้บอกนักข่าวมาลัยที่ New Straits Times “ถ้า [สหรัฐฯ อ้างว่า] เกิดจากภาระการค้าที่มากขึ้น พวกเขาต้องระบุอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง ไม่สามารถเรียกเก็บภาษีเข้าเขตได้โดยไม่จำกัดทุกสิ่ง” ใครในเอเชียถูกกระทบจากการสืบสวน Section 301? เอเชียได้รับผลกระทบอย่างมากจากการสืบสวนการค้าที่กว้างขวางของทรัมพ์ การสืบสวนรายการแรก ซึ่งประกาศเมื่อวันที่ 11 มีนาคม ได้กล่าวว่า 16 ประเทศเศรษฐกิจโลกมี“ความสามารถในการผลิตเกินความต้องการ” ส่วนใหญ่ของประเทศที่ถูกเป้าหมายอยู่ในเอเชีย รวมถึงประเทศยักษ์ในภูมิภาค เช่น ญี่ปุ่นและจีน และประเทศเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เช่น สิงคโปร์ เวียดนาม ไทย มาเลเซียและกัมพูชา “รัฐบาลเอเชียสนใจอย่างมากเกี่ยวกับว่าแผนการค้าใหม่นี้จะดำเนินไปอย่างไร” Deborah Elms หัวหน้านโยบายการค้าที่ Hinrich Foundation ได้บอก “ส่วนใหญ่ของรัฐบาลเอเชียที่ถูกระบุไว้มีข้อตกลงการค้ากับรัฐบาลทรัมพ์ และต้องการทราบว่าการตัดสินคดี Section 301 อาจจะกระทบพวกเขาอย่างไร” ประเทศเศรษฐกิจจำนวนมากที่กำลังถูกตรวจสอบเป็นประเทศที่ขึ้นกับการส่งออก ซึ่งพึ่งพาความต้องการจากต่างประเทศเพื่อรักษาการผลิตและงานอาชีพ “ส่วนใหญ่ของเอเชียประสบความสำเร็จในการขายสินค้าไปยังสหรัฐฯ” Elms กล่าว “แต่นั่นทำให้เกิดความไม่สมดุลในการค้าสินค้าที่สูงขึ้น โดยเฉพาะถ้าตลาดภายในประเทศมีขนาดเล็กกว่าหรือยากจนกว่าสหรัฐฯ และนำเข้าสินค้าน้อยกว่าจากพวกเขา” เพียงหนึ่งวันต่อมา สหรัฐฯ ได้ดำเนินการต่อด้วยการสืบสวนรายการที่สอง ซึ่งครอบคลุม 60 ประเทศ และกล่าวว่าพวกเขาไม่ได้ห้ามการนำเข้าสินค้าที่ผลิตด้วยแรงงานบังคับ รายการนี้ครอบคลุมทุกภูมิภาคหลัก ได้ระบุประเทศกลางและอเมริกาใต้ เช่น ชิลี โคลอมเบีย คอสตาริกา เอลซัลวาดอร์ กัวเตมาลาและเวเนซุเอลา รวมถึงพันธมิตรสหรัฐฯ เช่น แคนาดาและอิสราเอล “พนักงานและบริษัทสหรัฐฯ ถูกบังคับให้แข่งขันกับผู้ผลิตต่างประเทศที่อาจมีประโยชน์จากต้นทุนเทียมที่ได้มาจากอาชญากรรมแรงงานบังคับ” ตัวแทนพาณิชย์สหรัฐฯ Jamieson Greer ได้กล่าวในคำประกาศสื่อ การสืบสวนจะพิจารณาว่ารัฐบาลต่างๆ ได้ทำขั้นตอนเพียงพอเพื่อห้ามการนำเข้าสินค้าที่ผลิตด้วยแรงงานบังคับ และว่าสิ่งนั้นจะกระทบบริษัทสหรัฐฯ อย่างไร มาตรา 301 อนุญาตให้ USTR สืบสวนและลงโทษประเทศต่างๆ สำหรับพฤติกรรมการค้าที่“ไม่มีเหตุผล ไม่สมเหตุสมผล หรือการแบ่งแยก” กฎหมายนี้มีระยะเวลาการควบคุมที่เข้มงวดกว่า ซึ่งหมายความว่าขั้นตอนการทำงานต้องเปิดให้ประชาชนแสดงความคิดเห็น การสืบสวน 301 ในอดีตใช้เวลาเกือบหนึ่งปีเพื่อเสร็จสิ้น แต่ Greer ได้กล่าวว่าภาษีเข้าเขตใหม่อาจเรียกเก็บได้ภายในห้าดวงเดือน ตั้งแต่คำตัดสินของศาลฎีกา ทรัมพ์ได้เรียกเก็บภาษีเข้าเขต 10% ทั้งหมดบนการนำเข้าสินค้าสู่สหรัฐฯ โดยใช้มาตรา 122 ซึ่งอนุญาตให้ประธานาธิบดีเรียกเก็บภาษีเข้าเขตโดยไม่ต้องได้รับการอนุมัติจากสภาคองเกรส ได้นานถึง 150 วันบทความนี้ให้บริการโดยผู้ให้บริการเนื้อหาภายนอก SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ไม่ได้ให้การรับประกันหรือแถลงการณ์ใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับบทความนี้ หมวดหมู่: ข่าวสําคัญ ข่าวประจําวัน SeaPRwire จัดส่งข่าวประชาสัมพันธ์สดให้กับบริษัทและสถาบัน โดยมียอดการเข้าถึงสื่อกว่า 6,500 แห่ง 86,000 บรรณาธิการและนักข่าว และเดสก์ท็อปอาชีพ 3.5 ล้านเครื่องทั่ว 90 ประเทศ SeaPRwire รองรับการเผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์เป็นภาษาอังกฤษ เกาหลี ญี่ปุ่น อาหรับ จีนตัวย่อ จีนตัวเต็ม เวียดนาม ไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย เยอรมัน รัสเซีย ฝรั่งเศส สเปน โปรตุเกส และภาษาอื่นๆ 

เพนตากอนมองว่าการรบกับอิหร่านจะอยู่ได้นานถึงหกสัปดาห์ ตามที่ผู้ช่วยทรัมป์กล่าว

(SeaPRwire) -   ผู้ช่วยระดับสูงของประธานาธิบดี Donald Trump กล่าวว่า Pentagon ประเมินว่าสงครามกับอิหร่านซึ่งขณะนี้เข้าสู่สัปดาห์ที่สามแล้ว จะใช้เวลาดำเนินการระหว่างสี่ถึงหกสัปดาห์ Kevin Hassett หัวหน้าสภาเศรษฐกิจแห่งชาติของทำเนียบขาว ได้ให้กรอบเวลาดังกล่าวพร้อมกับข้อควรระวังว่าการตัดสินใจขั้นสุดท้ายว่าสงครามจะสิ้นสุดลงเมื่อใดนั้นขึ้นอยู่กับ Trump เขาเป็นหนึ่งในเจ้าหน้าที่ฝ่ายบริหารหลายคนที่ออกมาขอความอดทนจากชาวอเมริกันเมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา ในขณะที่ราคาพลังงานพุ่งสูงขึ้น โดยกล่าวว่าเป้าหมายในการกำจัดอิหร่านให้หมดสิ้นไปจากการเป็นภัยคุกคามในตะวันออกกลางนั้นคุ้มค่า ณ วันเสาร์ Pentagon “เชื่อว่าจะใช้เวลาสี่ถึงหกสัปดาห์ในการทำภารกิจนี้ให้สำเร็จ และเรากำลังดำเนินการนำหน้ากำหนดการ” Hassett กล่าวในรายการ Face the Nation ของ CBS “เราคาดหวังว่าเศรษฐกิจโลกจะได้รับแรงกระตุ้นเชิงบวกครั้งใหญ่ทันทีที่เรื่องนี้จบลง” Chris Wright รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน ส่งสัญญาณว่าสงครามอาจยืดเยื้อต่อไปอีกหลายสัปดาห์ โดยราคาน้ำมันและน้ำมันเบนซินยังคงอยู่ในระดับสูง ในขณะที่สหรัฐฯ และอิสราเอลพยายามทำลายขีดความสามารถทางทหารของอิหร่าน “ผมคิดว่าความขัดแย้งนี้จะสิ้นสุดลงอย่างแน่นอนในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า ซึ่งอาจจะเร็วกว่านั้น และเราจะได้เห็นการฟื้นตัวของอุปทานและการปรับตัวลดลงของราคาหลังจากนั้น” Wright กล่าวในรายการ This Week ของ ABC ราคาน้ำมันดิบ Brent ปิดที่มากกว่า 103 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลเมื่อวันศุกร์ เนื่องจากอิหร่านยังคงควบคุมช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งโดยปกติเป็นเส้นทางขนส่งน้ำมันหนึ่งในห้าของโลกและก๊าซธรรมชาติเหลวในสัดส่วนที่ใกล้เคียงกัน เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมา Trump ได้เรียกร้องให้ประเทศอื่นๆ ส่งเรือรบมาช่วยรักษาช่องแคบให้เปิดอยู่ โดยกล่าวว่าเขาหวังว่าจีน ฝรั่งเศส ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ และสหราชอาณาจักร จะเข้ามามีส่วนร่วม เจ้าหน้าที่ระดับสูงในพรรครัฐบาลของญี่ปุ่นกล่าวว่าการส่งเรือรบของกองทัพเรือญี่ปุ่นไปยังตะวันออกกลางเพื่อคุ้มกันเรือบรรทุกน้ำมันนั้นจะต้องเผชิญกับ “อุปสรรคที่สูงมาก” Wright กล่าวว่าเขาได้หารือกับประเทศต่างๆ ที่ Trump กล่าวถึงแล้ว แม้ว่าจะไม่ได้ให้รายละเอียดเพิ่มเติมก็ตาม “เราจะได้รับการสนับสนุนจากประเทศอื่นๆ เพื่อบรรลุวัตถุประสงค์นั้นอย่างแน่นอน” เขากล่าวในรายการ Meet the Press ของ NBC Wright กล่าวว่ารัฐบาลของ Trump ตระหนักดีว่าการทำสงครามกับอิหร่านจะทำให้เกิด “การหยุดชะงักในระยะสั้น” และ “ราคาที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยสำหรับชาวอเมริกัน” “ดังนั้น นี่คือความเจ็บปวดระยะสั้นเพื่อก้าวไปสู่จุดที่ดีกว่ามาก” เขากล่าวกับ ABC “แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดในตอนนี้คือการทำลายความสามารถของอิหร่านในการแสดงแสนยานุภาพทางทหารในภูมิภาคและทั่วโลกให้สำเร็จ” ด้วยการที่ผู้นำของอิหร่านถูกทำลายลงและยังคงท้าทายต่อการโจมตีทางอากาศของสหรัฐฯ และอิสราเอล Hassett โต้แย้งว่าการผลิตน้ำมันในประเทศของสหรัฐฯ หมายความว่าอิหร่านมีอำนาจต่อรองน้อยกว่ามากเมื่อเทียบกับช่วงวิกฤตการณ์น้ำมันในทศวรรษ 1970 “พวกเขาคิดว่าพวกเขาจะทำร้ายเศรษฐกิจสหรัฐฯ และทำให้ประธานาธิบดี Trump ถอยกลับไป” เขากล่าว “ไม่มีอะไรจะโง่ไปกว่านี้อีกแล้ว เรามีน้ำมันอยู่มากมายมหาศาล”บทความนี้ให้บริการโดยผู้ให้บริการเนื้อหาภายนอก SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ไม่ได้ให้การรับประกันหรือแถลงการณ์ใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับบทความนี้ หมวดหมู่: ข่าวสําคัญ ข่าวประจําวัน SeaPRwire จัดส่งข่าวประชาสัมพันธ์สดให้กับบริษัทและสถาบัน โดยมียอดการเข้าถึงสื่อกว่า 6,500 แห่ง 86,000 บรรณาธิการและนักข่าว และเดสก์ท็อปอาชีพ 3.5 ล้านเครื่องทั่ว 90 ประเทศ SeaPRwire รองรับการเผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์เป็นภาษาอังกฤษ เกาหลี ญี่ปุ่น อาหรับ จีนตัวย่อ จีนตัวเต็ม เวียดนาม ไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย เยอรมัน รัสเซีย ฝรั่งเศส สเปน โปรตุเกส และภาษาอื่นๆ 

ญี่ปุ่นระบุว่าการส่งเรือไปยังตะวันออกกลางเผชิญอุปสรรคสูง

(SeaPRwire) -   เจ้าหน้าที่สูงอันดับบอกว่าการตัดสินใจส่งเรือทหารของญี่ปุ่นไปยังตะวันออกกลางเพื่อเป็นพาหนะคุ้มกันเรือใดๆ จะต้องเผชิญกับ “อุปสรรคที่ยากลำบาก” หลังจากประธานาธิบดีดอนัลด์ ทรัมป์แสดงความหวังว่าทокиโยจะเข้าร่วมกับสหรัฐอเมริกาเพื่อรักษา “การเปิดและความปลอดภัย” ของช่องแคบโฮมูซ “แม้ว่ามันไม่ได้ถูกปฏิเสธจากทางกฎหมาย แต่ด้วยความขัดแย้งที่ยังอยู่อย่างต่อเนื่อง นี่เป็นสิ่งที่ควรให้ความคำนึงอย่างระมัดระวัง” นายโตะยุคิ โคบายาชิ หัวหน้าคณะนโยบายของพรรคประชาธิปัตย์เสรี ซึ่งเป็นพรรคทรงอำนาจ ได้กล่าวกับสถานีโทรทัศน์สาธารณะ NHK ในวันอาทิตย์ คำกล่าวของโคบายาชิในการตอบกลับทรัมป์มาพร้อมกับการวางแผนการเยี่ยมชมวอชิงตันของนายกกรมญี่ปุ่น สานะเอ ตากายชิ หลายวันก่อน วางแผนของญี่ปุ่นในการยืนยันพันธมิตรภาพกับสหรัฐอเมริกาและพูดคุยเรื่องข้อตกลงการค้าและการลงทุนในปฐมนิเทศวันที่ 19 มีนาคม ได้ถูกทำให้เสียดายไปแล้วด้วยสงครามในอิหร่าน อ่านเพิ่มเติม: ทรัมป์เรียกร้องให้ประเทศต่างๆ ส่งเรือรบเพื่อเปิดช่องแคบโฮมูซอีกครั้ง ญี่ปุ่นขึ้นอยู่กับน้ำมันจากตะวันออกกลางอย่างมากเพื่อขับเคลื่อนเศรษฐกิจของตน แต่ประเทศนี้ ซึ่งรักษาประกอบกฎหมายสันติภาพมาหลายสิบปีแล้ว ไม่ได้ยืนยันตำแหน่งชัดเจนเกี่ยวกับสงครามในอิหร่าน ส�ר民意 เผยว่า สงครามนี้ถูกต่อต้านโดยประชาชนส่วนใหญ่ของประเทศนี้ ในวันพุธ ตากายชิประกาศว่าญี่ปุ่นจะปล่อยน้ำมันออกจากสภาพะสำรองเชิงกลยุทธ์จำนวน 80 ล้านแบร์ริล ก่อนหน้าการตกลงของสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศในการปล่อยน้ำมันจากสภาพะสำรองฉุกเฉินจำนวนมากถึง 400 ล้านแบร์ริล เมื่อถามเกี่ยวกับเรื่องนี้ในรัฐสภาในสัปดาห์ที่แล้ว ตากายชิกล่าวว่าทокиโยไม่มีแผนการใช้เรือทำลายระเบิดเพื่อช่วยกำจัดระเบิดร้อยน้ำรอบช่องแคบ อย่างน้อยจนกว่าสงครามระหว่างสหรัฐอเมริกา ไอสระเอล และอิหร่านจะสิ้นสุดลง เนื่องจากความน่าจะเป็นของทรัมป์ในการเปลี่ยนข้อความของเขา ตากายชิควรใช้ความสัมพันธ์ส่วนตัวของเธอกับเขาเพื่อหาความตั้งใจแท้จริงของเขา โคบายาชิกล่าวในวันอาทิตย์ “เราต้องคิดออกว่าเขาต้องการอะไรจริงๆ นี่เป็นสิ่งสำคัญที่สุด”บทความนี้ให้บริการโดยผู้ให้บริการเนื้อหาภายนอก SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ไม่ได้ให้การรับประกันหรือแถลงการณ์ใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับบทความนี้ หมวดหมู่: ข่าวสําคัญ ข่าวประจําวัน SeaPRwire จัดส่งข่าวประชาสัมพันธ์สดให้กับบริษัทและสถาบัน โดยมียอดการเข้าถึงสื่อกว่า 6,500 แห่ง 86,000 บรรณาธิการและนักข่าว และเดสก์ท็อปอาชีพ 3.5 ล้านเครื่องทั่ว 90 ประเทศ SeaPRwire รองรับการเผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์เป็นภาษาอังกฤษ เกาหลี ญี่ปุ่น อาหรับ จีนตัวย่อ จีนตัวเต็ม เวียดนาม ไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย เยอรมัน รัสเซีย ฝรั่งเศส สเปน โปรตุเกส และภาษาอื่นๆ 

ผู้อำนวยการสำนักงานใหญ่ของ Ulta Beauty กล่าวว่าเมื่อคุณถูกข้ามไปสำหรับโอกาสในอาชีพ ‘คุณสามารถเลือกที่จะรู้สึกขมขื่นหรือเลือกที่จะพัฒนาตัวเองให้ดีขึ้น’

(SeaPRwire) -   การถูกปฏิเสธหรือถูกข้ามผ่านในตำแหน่งงานเป็นประสบการณ์ที่เกิดขึ้นกับเกือบทุกคนในวิถีทางอาชีพ ตาม Kecia Steelman ประธานกรรมการบริหาร Ulta Beauty เมื่อประสบความล้มเหลว ควรเผชิญมันด้วยความสง่างามและความอดทน ไม่ใช่ความรู้สึกแค้นแคระ  “ในชีวิตงานของทุกคนมีช่วงเวลาที่เราได้ถูกข้ามผ่านหรือไม่ได้รับตำแหน่งต่อไปแม้ว่าเรารู้สึกว่ากำลังพร้อมแล้ว” Steelman กล่าวในงาน Most Powerful Women Conference ในวอชิงตันดีซี ในเดือนตุลาคม 2025 “และสิ่งที่แท้จริงสำหรับฉันคือ คุณสามารถเลือกที่จะเป็นคนรู้สึกแค้นหรือเลือกที่จะปรับปรุงตัวเองให้ดีขึ้น” Steelman ได้เข้ารับตำแหน่งผู้บริหารระดับสูงสุดของร้านค้ารายละเอียดความงามนี้ในเดือนมกราคม 2025 หลังจากทำงานในบริษัทเป็นเวลา 11 ปี โดยตำแหน่งล่าสุดคือผู้บริหารดำเนินการ Ulta มีราคาหุ้นเพิ่มขึ้น 50% เปรียบเทียบกับปีก่อนและบริษัทได้ทำความร่วมมือกับ Beyoncé ในช่วงปลายปีก่อนหน้านี้ในฐานะส่วนหนึ่งของการทัวร์ Cowboy Carter โดยจัดกิจกรรมในร้านและส่งเสริมแบรนด์ผม Cécred ของดารพ๊อปคนนี้ ผู้บริหารระดับสูงสุดได้เตรียมตัวสำหรับตำแหน่งใหม่เป็นเวลาหลายปีภายใต้ผู้นำอดีตของ Ulta คือ Dave Kimball ซึ่งเป็นผู้นำแบรนด์ความงามนี้ตั้งแต่ปี 2021 “ฉันเรียนรู้ทุกสิ่งที่จะเตรียมตัวสำหรับตำแหน่งต่อไป และฉันคิดว่านั่นทำให้ฉันสามารถเริ่มทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ” Steelman กล่าว “ถ้าฉันรู้สึกแค้นฉันอาจจะออกไปรับตำแหน่งผู้บริหารระดับสูงสุดที่บริษัทอื่น ฉันมีโอกาสมากมาย แต่บริษัทนี้คือบริษัทที่ฉันต้องการอยู่ และฉันเลือกที่จะปรับปรุงตัวเองแทนที่จะรู้สึกแค้น” วิถีทางของ Steelman ในการเป็นผู้บริหารระดับสูงสุดคืออะไร? ก่อนที่จะเข้าทำงานที่ Ulta Steelman เริ่มอาชีพในตำแหน่งผู้จัดการร้านรองที่ Target ในปี 1993 ก่อนที่จะขึ้นตำแหน่งในร้านค้าขนาดใหญ่แห่งนี้ ต่อมาเธอได้มีตำแหน่งบริหารสูงใน Home Depot และ Family Dollar ในช่วง 10 เดือนที่ผ่านมาตั้งแต่เริ่มทำงานเป็นผู้บริหารระดับสูงสุดของ Ulta Steelman ได้พยายามดำเนินการตามแผนฟื้นตัวของบริษัท รวมถึงการพยายามนำ AI ที่มีประสิทธิภาพเข้าสู่ประสบการณ์การช้อปปิ้งและการสร้างฐานลูกค้าแรงบันดาลใจหลายล้านคน ซึ่งยังคงใช้เงินซื้อผลิตภัณฑ์ความงามที่ไม่จำเป็นแม้ในช่วงความไม่แน่นอนทางเศรษฐกิจ Steelman กล่าวถึงตำแหน่งของเธอว่าเป็น “งานที่ดีที่สุดในโลก” “หน้าที่ของเราคือทำให้คนรู้สึกดีต่อตัวเอง” เธอกล่าว “ฉันคิดว่ามีงานที่เลวร้ายกว่านี้มากมาย” วิถีทางไม่ได้ราบรื่นอย่างสมบูรณ์ ในเดือนสิงหาคม 2025 Ulta และ Target ได้เลิกความร่วมมือร้านในร้านที่เริ่มต้นในปี 2021 พนักงาน Target ได้แชร์ประสบการณ์ออนไลน์ว่าประสบการณ์การช้อปปิ้งไม่ตรงความคาดหวังและมีกรณีขโมยของและขาดพนักงาน Steelman กล่าวว่าการเลิกความร่วมมือเป็นการตัดสินใจร่วมกันและเป็น “สิ่งที่เกิดขึ้นตามธรรมชาติในธุรกิจ” “เราต้องเอาสัญชาตญาณกลับมา” เธอกล่าวถึงการฟื้นตัวของ Ulta “ฉันรู้สึกว่าเราละเลยสัญชาตญาณเล็กน้อย แต่ตอนนี้เราก็ได้มันกลับมาแล้ว” เรื่องนี้มีการเผยแพร่ในเวอร์ชันหนึ่งบน .com ในวันที่ 14 ตุลาคม 2025บทความนี้ให้บริการโดยผู้ให้บริการเนื้อหาภายนอก SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ไม่ได้ให้การรับประกันหรือแถลงการณ์ใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับบทความนี้ หมวดหมู่: ข่าวสําคัญ ข่าวประจําวัน SeaPRwire จัดส่งข่าวประชาสัมพันธ์สดให้กับบริษัทและสถาบัน โดยมียอดการเข้าถึงสื่อกว่า 6,500 แห่ง 86,000 บรรณาธิการและนักข่าว และเดสก์ท็อปอาชีพ 3.5 ล้านเครื่องทั่ว 90 ประเทศ SeaPRwire รองรับการเผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์เป็นภาษาอังกฤษ เกาหลี ญี่ปุ่น อาหรับ จีนตัวย่อ จีนตัวเต็ม เวียดนาม ไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย เยอรมัน รัสเซีย ฝรั่งเศส สเปน โปรตุเกส และภาษาอื่นๆ  ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Ulta และอุตสาหกรรมความงาม: Tony Cuccio เริ่มต้นด้วยเงิน 200 ดอลลาร์ในการขายผลิตภัณฑ์ความงามที่ Venice Beach จากนั้นพัฒนานิ้วเล็บเจลให้ถึงมวลชน—และสร้างอาณาจักรขนาด 2 พันล้านดอลลาร์ ผู้บริหารระดับสูงสุด Ulta Beauty Kecia Steelman กล่าวว่าเธอมีงานที่ดีที่สุดในโลก: ‘หน้าที่ของฉันคือช่วยให้คนรู้สึกดีต่อตัวเอง’ Target และ Ulta เพิ่งเลิกความร่วมมือ: พนักงานระบุปัญหาเกี่ยวกับขโมยของ ขาดพนักงาน และการลดการเดินทางเข้าร้าน

Adena Friedman พบงานที่ใช่: ‘ฉันชอบการรับความเสี่ยงมากกว่าการบริหารความเสี่ยง’

(SeaPRwire) -   อะไรที่ต้องใช้ในการเป็นผู้นำตลาดการเงินที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของโลก? สำหรับ Adena Friedman ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Nasdaq คำตอบคือความอยากรู้อยากเห็น การรับความเสี่ยงที่คำนวณมาอย่างดี และอาชีพที่ถูกหล่อหลอมจากการเปลี่ยนแปลงที่ไม่คาดคิดในสัดส่วนที่เท่าเทียมกัน ในฐานะซีอีโอของ Nasdaq Friedman เป็นผู้นำพนักงานทั้งหมดประมาณ 10,000 คนทั่วโลกของหนึ่งในผู้ประกอบการตลาดหลักทรัพย์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก ซึ่งเป็นที่ตั้งของบริษัทเทคโนโลยีชั้นแนวหน้ามากมายของโลก “ฉันมาทำงานทุกวันด้วยทัศนคติที่ถูกต้อง และฉันมีพลังงานมากมาย” เธอกล่าวในการสนทนาแบบเปิดกับ David Rubenstein ในงานเลี้ยงที่จัดโดย Economic Club of Washington, D.C. เมื่อวันที่ 11 มีนาคม เส้นทางอาชีพของเธอสะท้อนถึงแนวคิดดังกล่าว Friedman เข้าร่วม Nasdaq เป็นครั้งแรกในปี 2000 ในตำแหน่งรองประธานบริหารฝ่ายกลยุทธ์องค์กรและผลิตภัณฑ์ข้อมูล และต่อมาได้เป็นประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินในปี 2009 สองปีต่อมา การโทรศัพท์หาโดยไม่ได้นัดหมายจากนายหน้าค้นหาบุคลากรได้เปลี่ยนเส้นทางอาชีพของเธอ “พวกเขาถามว่า ‘คุณจะคิดอย่างไรกับการทำงานให้กับบริษัทไพรเวทอิควิตี้ที่ดีที่สุดในประเทศ เพื่อช่วยพวกเขาเข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์?’” เธอเล่า การโทรศัพท์ครั้งนั้นพาเธอไปยัง The Carlyle Group ซึ่งเป็นบริษัทไพรเวทอิควิตี้ที่ร่วมก่อตั้งโดย Rubenstein โดยเธอดำรงตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินและกรรมการผู้จัดการ ในตำแหน่งนี้ เธอช่วยนำบริษัทผ่านการเสนอขายหุ้นแก่สาธารณะครั้งแรกในปี 2012 แม้ว่าเธอจะชอบช่วยบริษัทเข้าตลาดหลักทรัพย์ Friedman กล่าวว่าประสบการณ์นี้ทำให้เธอเข้าใจชัดเจนถึงประเภทของบทบาทที่เธอชอบ บทบาทของซีเอฟโอเน้นไปที่การจัดการความเสี่ยงมากกว่า Friedman กล่าว “ฉันตระหนักว่าฉันชอบการรับความเสี่ยงจริงๆ มากกว่าการจัดการความเสี่ยง” เธอกล่าว เมื่อ Bob Greifeld ซีอีโอของ Nasdaq ในขณะนั้นเริ่มวางแผนการสืบทอดตำแหน่ง ตลาดหลักทรัพย์แห่งนี้ได้เชิญ Friedman กลับมาดำรงตำแหน่งประธานและประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการในปี 2014 พร้อมกับความเป็นไปได้ที่เธอจะได้เป็นผู้นำบริษัทในที่สุด ในปี 2017 เธอได้เข้าดำรงตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่บริหาร กลายเป็นผู้หญิงคนแรกที่เป็นผู้นำผู้ประกอบการตลาดหลักทรัพย์ระดับโลกแห่งนี้ เมื่อถูกถามว่าเธอเคยพบกับอคติทางเพศหรือไม่ Friedman กล่าวว่าเธอไม่เคยประสบกับการเลือกปฏิบัติภายใน Nasdaq แต่ในช่วงแรกของอาชีพ ขณะที่ทำงานในสภาพแวดล้อมการซื้อขายที่ผู้ชายเป็นส่วนใหญ่ เธอกล่าวว่าเธอรู้สึกว่าจำเป็นต้องสร้างความน่าเชื่อถือได้อย่างรวดเร็ว “ฉันจำได้ว่าคิดกับตัวเองว่าเมื่อฉันเข้าไปในห้อง ภายในห้านาที ฉันต้องการให้พวกเขาลืมว่าฉันเป็นผู้หญิง และแค่โฟกัสไปที่สิ่งที่ฉันจะพูด” เธอกล่าว กลยุทธ์ของเธอมุ่งเน้นไปที่การเตรียมพร้อมและความมั่นใจ เธออธิบายว่า “คุณเดินเข้าไปด้วยทัศนคติแบบว่า ‘ฉันมีสิ่งที่คุ้มค่าที่จะพูด ฉันมีความเชี่ยวชาญในด้านนี้ ฉันต้องการทำให้แน่ใจว่าพวกเขายินดีและสามารถฟังสิ่งที่ฉันพูด’ และมันได้ผลจริง มันได้ผลดีมาก” Friedman ให้เครดิตแม่ของเธอที่แสดงให้เธอเห็นว่าความมั่นใจในการลงมือทำเป็นอย่างไร “แม่ของฉันเป็นแม่บ้านอยู่บ้านจนกระทั่งฉันอายุเก้าขวบ แล้วเธอตัดสินใจกลับไปเรียนโรงเรียนกฎหมาย” Friedman อธิบาย “เธอไปเรียนที่ University of Maryland School of Law และกลายเป็นทนายความเมื่อฉันอายุ 11 ขวบ” ต่อมาแม่ของเธอได้เป็นหุ้นส่วน ซึ่งเป็นผู้หญิงคนแรกที่ทำได้ในสำนักงานกฎหมายของเธอ “เธอกลายเป็นผู้หญิงที่มั่นใจอย่างเหลือเชื่อที่สามารถรับมือกับอะไรก็ได้” Friedman กล่าว ตัวอย่างนี้ทิ้งความประทับใจที่ยาวนาน ตลอดอาชีพของเธอ Friedman กล่าวว่าความมั่นใจและการเตรียมพร้อมยังคงเป็นเครื่องมือที่จำเป็นเสมอมาบทความนี้ให้บริการโดยผู้ให้บริการเนื้อหาภายนอก SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ไม่ได้ให้การรับประกันหรือแถลงการณ์ใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับบทความนี้ หมวดหมู่: ข่าวสําคัญ ข่าวประจําวัน SeaPRwire จัดส่งข่าวประชาสัมพันธ์สดให้กับบริษัทและสถาบัน โดยมียอดการเข้าถึงสื่อกว่า 6,500 แห่ง 86,000 บรรณาธิการและนักข่าว และเดสก์ท็อปอาชีพ 3.5 ล้านเครื่องทั่ว 90 ประเทศ SeaPRwire รองรับการเผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์เป็นภาษาอังกฤษ เกาหลี ญี่ปุ่น อาหรับ จีนตัวย่อ จีนตัวเต็ม เวียดนาม ไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย เยอรมัน รัสเซีย ฝรั่งเศส สเปน โปรตุเกส และภาษาอื่นๆ 

Travis Kalanick เห็นประโยชน์จากการทำงานแบบซ่อนตัวเป็นเวลา 8 ปี ‘คุณสร้างวัฒนธรรมของคนที่ต้องการสร้างสรรค์และไม่จำเป็นต้องมีชื่อเสียง’

(SeaPRwire) -   Travis Kalanick ผู้ร่วมก่อตั้ง Uber ได้เปิดตัวบริษัทหุ่นยนต์สำหรับอุตสาหกรรมอาหาร การทำเหมือง และการขนส่ง หลังจากที่ดำเนินงานแบบลับๆ (stealth mode) มาเป็นเวลาแปดปี บริษัทใหม่นี้มีชื่อว่า Atoms ซึ่งแตกยอดออกมาจากบริษัทอสังหาริมทรัพย์ของเขาที่ชื่อว่า City Storage Systems ซึ่งเป็นเจ้าของ CloudKitchens ผู้ให้บริการครัวเสมือนจริง (ghost-kitchen) “แนวคิดทั้งหมดคือ คุณสามารถได้รับอาหารที่ปรุงเสร็จและจัดส่งถึงมือคุณอย่างมีประสิทธิภาพจนมีราคาใกล้เคียงกับการไปซื้อของที่ร้านขายของชำได้หรือไม่” Kalanick กล่าวในรายการ TBPN เมื่อวันศุกร์ “เพราะถ้าคุณทำได้ คุณก็จะทำกับห้องครัวในแบบเดียวกับที่ Uber ทำกับรถยนต์” เขายังกล่าวอีกว่าเขากำลังอยู่ในขั้นตอนการเข้าซื้อกิจการ Pronto ซึ่งเป็นสตาร์ทอัพด้านรถยนต์ไร้คนขับที่มุ่งเน้นไปที่ไซต์งานอุตสาหกรรมและเหมืองแร่ ซึ่งก่อตั้งโดย Anthony Levandowski อดีตเพื่อนร่วมงานที่ Uber และอดีตเจ้าหน้าที่ในรัฐบาล Trump โดย The Information เป็นสื่อแรกที่รายงานข่าวนี้และระบุว่าบริษัทดังกล่าวยังได้รับการสนับสนุนจาก Uber อีกด้วย Kalanick ถูกปลดออกจากตำแหน่ง CEO ของ Uber ในปี 2017 ผ่านการก่อกบฏของผู้ถือหุ้น ท่ามกลางข้อกล่าวหาว่าเขาเพิกเฉยต่อรายงานการล่วงละเมิดทางเพศภายในบริษัท นอกจากนี้ Google ยังเคยฟ้องร้อง Uber ในข้อหาขโมยความลับทางการค้าที่เกี่ยวข้องกับการขับเคลื่อนอัตโนมัติ โดย Levandowski ถูกตัดสินว่ามีความผิดแต่รอดพ้นจากการติดคุกหลังจากได้รับคำสั่งอภัยโทษจากประธานาธิบดี Donald Trump ในระหว่างการสัมภาษณ์ทางรายการ TBPN, Kalanick ยอมรับถึงความท้าทายในการบริหาร Uber ท่ามกลางการจับตามองอย่างใกล้ชิดจากสาธารณชน และการที่ต้อง “รับมือกับพาดหัวข่าว 100 ข่าวในทุกๆ วัน” “ดังนั้นผมจึงคิดแค่ว่า ผมต้องตื่นมาทุกวันและลงมือทำงานและสร้างสรรค์สิ่งต่างๆ” เขากล่าวถึงช่วงเวลานั้น “ผมจึงเลือกที่จะทำงานแบบเงียบๆ” แต่นั่นก็หมายความว่าพนักงานหลายพันคนของเขาไม่ได้รับอนุญาตให้ใส่ชื่อบริษัทลงในโปรไฟล์ LinkedIn ของตน แม้ว่าจะเลือกใช้ชื่อที่ดูไม่สะดุดตาอย่าง City Storage Systems หลังจากที่เคยคิดจะใช้ชื่อบริษัทว่า “Super” มาก่อนก็ตาม แทนที่จะเป็นเช่นนั้น เขาตัดสินใจที่จะ “อยู่ใต้ดินเต็มรูปแบบและเป็นความลับเต็มรูปแบบ” ซึ่งสร้างอุปสรรคบางประการในการสรรหาบุคลากรเข้าสู่สตาร์ทอัพ “คุณมีชื่ออย่าง City Storage Systems แล้วคนก็จะถามว่า ‘พวกคุณแค่มีกล่องพวกนี้วางอยู่ในลานจอดรถเหรอ?’” Kalanick กล่าว แต่เขากล่าวเสริมว่า การดำเนินงานแบบลับๆ มานานขนาดนี้ก็มีข้อดีเช่นกัน อย่างแรกคือเขามีทีมสรรหาบุคลากรที่ดีที่สุดในโลก การทำงานแบบไม่เป็นที่สนใจยังดึงดูดพนักงานบางประเภทและมีส่วนช่วยสร้างสภาพแวดล้อมที่เน้นความก้าวหน้าและไม่เห็นแก่ตัวมากขึ้น “สิ่งที่คุณได้รับเมื่อสร้างวัฒนธรรมองค์กรแบบนั้นคือ คุณจะได้สร้างวัฒนธรรมของผู้สร้าง” Kalanick อธิบาย “คุณสร้างวัฒนธรรมของคนที่ต้องการสร้างสรรค์และไม่จำเป็นต้องมีชื่อเสียงเมื่อพวกเขาทำมัน ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วมันหมายถึงความฉลาดทางอารมณ์”บทความนี้ให้บริการโดยผู้ให้บริการเนื้อหาภายนอก SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ไม่ได้ให้การรับประกันหรือแถลงการณ์ใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับบทความนี้ หมวดหมู่: ข่าวสําคัญ ข่าวประจําวัน SeaPRwire จัดส่งข่าวประชาสัมพันธ์สดให้กับบริษัทและสถาบัน โดยมียอดการเข้าถึงสื่อกว่า 6,500 แห่ง 86,000 บรรณาธิการและนักข่าว และเดสก์ท็อปอาชีพ 3.5 ล้านเครื่องทั่ว 90 ประเทศ SeaPRwire รองรับการเผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์เป็นภาษาอังกฤษ เกาหลี ญี่ปุ่น อาหรับ จีนตัวย่อ จีนตัวเต็ม เวียดนาม ไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย เยอรมัน รัสเซีย ฝรั่งเศส สเปน โปรตุเกส และภาษาอื่นๆ 

ทูต AI ของทรัมป์เรียกร้องให้สหรัฐ ‘ถอนตัว’ จากสงคราม และเตือนว่าอิหร่านมี ‘สวิตช์คนตาย’ ที่อาจทำให้รัฐอ่าวกลายเป็นที่อยู่อาศัยแทบไม่ได้

(SeaPRwire) -   เดวิด แซ็กส์ นักลงทุนด้านเวนเจอร์ ซึ่งเป็นผู้ดูแลนโยบายด้าน AI และคริปโตของประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ เตือนถึงผลกระทบที่อาจเกิดหายนะหากสงครามสหรัฐฯ-อิสราเอลกับอิหร่านยังคงดำเนินต่อไป ในตอนหนึ่งของพอดแคสต์ All-In เมื่อวันศุกร์ เขากล่าวว่า "เราน่าจะควรหาทางออก" พร้อมชี้ให้เห็นว่ากองทัพอิหร่านได้รับความเสียหายอย่างหนักแล้ว แซ็กส์เสริมว่า "นี่เป็นเวลาที่ดีที่จะประกาศชัยชนะและถอนตัวออกมา และนั่นเป็นสิ่งที่ตลาดต้องการเห็นอย่างชัดเจน" แต่เขากล่าวว่ามีกลุ่มหนึ่งภายในพรรครีพับลิกันและที่อื่นๆ ที่ต้องการยกระดับสงคราม ส่งกองทหารภาคพื้นดินเข้าไป และแสวงหาการเปลี่ยนระบอบการปกครอง ในความเป็นจริง ทรัมป์ชี้ไปที่การเปลี่ยนระบอบการปกครองเมื่อสงครามเริ่มขึ้นเมื่อสองสัปดาห์ก่อน แต่หลังจากนั้นก็ลดความสำคัญของมันลง ในขณะเดียวกัน เขาสั่งให้กองทัพสหรัฐฯ โจมตีฐานส่งออกน้ำมันหลักของอิหร่านอย่างเกาะคาร์ก และส่งทหารนาวิกโยธิน 2,500 นายจากเอเชียไปยังตะวันออกกลาง ทำเนียบขาวไม่ได้ตอบกลับคำขอแสดงความคิดเห็นในทันที แซ็กส์ชี้ให้เห็นถึงความกังวลเกี่ยวกับวงจรการยกระดับที่ตอบโต้กันในอิหร่าน ซึ่งอาจทำให้ทั้งสองฝ่าย瞄准โครงสร้างพื้นฐานน้ำมันและก๊าซของกันและกัน เขากล่าวว่า เมื่อถึงจุดนั้น การกลับมาเปิดช่องแคบฮอร์มุซซึ่งอิหร่านปิดไปอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อฟื้นฟูการไหลของพลังงานจะไม่สำคัญอีกต่อไป เพราะการเริ่มต้นการผลิตน้ำมันและก๊าซขึ้นใหม่จะเป็นไปไม่ได้ แซ็กส์เตือนว่าสถานการณ์ที่แย่กว่านั้นอาจเกิดขึ้นหากโรงงานแยกเกลือออกจากน้ำถูกทำลาย โดยชี้ให้เห็นว่าโรงงานเหล่านี้จัดหาน้ำจืดส่วนใหญ่ให้กับภูมิภาคและถูกโจมตีไปแล้ว เขาอธิบายว่า "หากคุณเห็นการทำลายล้างประเภทนั้นดำเนินต่อไป คุณสามารถทำให้อ่าวเปอร์เซียเกือบจะอยู่อาศัยไม่ได้จริงๆ ผมหมายความว่าคุณจะไม่มีน้ำเพียงพอสำหรับประชากร 100 ล้านคน และมนุษย์ไม่สามารถอยู่รอดได้นานโดยปราศจากน้ำ ดังนั้นนั่นจะเป็นสถานการณ์ที่หายนะอย่างแท้จริง และเรากำลังพูดถึงการทำลายรัฐอ่าวทั้งในแง่เศรษฐกิจและจากมุมมองด้านมนุษยธรรม" ในขณะที่อิสราเอลไม่เปราะบางเท่า แซ็กส์ยังชี้ให้เห็นว่าประเทศนี้ได้รับผลกระทบอย่างหนักจากการโจมตีของอิหร่าน และเสริมว่า "อิสราเอลอาจถูกทำลายหรือส่วนใหญ่ของประเทศถูกทำลาย" หากสงครามยืดเยื้อไปเป็นสัปดาห์หรือเดือน เขากล่าวว่า ในสถานการณ์ที่อิสราเอลกำลังเผชิญกับภัยคุกคามร้ายแรงเช่นนั้น ความเสี่ยงที่อิสราเอลจะยกระดับสงครามให้รุนแรงขึ้นไปอีกและอาจพิจารณาใช้อาวุธนิวเคลียร์ก็เพิ่มสูงขึ้น แซ็กส์กล่าวต่อ "ดังนั้นจึงมีหลายสถานการณ์ที่นี่ สถานการณ์ที่น่ากลัวมากมายเกี่ยวกับจุดที่การยกระดับอาจนำไปสู่ และแม้ว่าสหรัฐอเมริกาจะเป็นประเทศที่มีอำนาจมากกว่าอิหร่านมาก แต่โดยพื้นฐานแล้วอิหร่านมี 'เดดแมนสวิตช์' ต่อชะตากรรมทางเศรษฐกิจของรัฐอ่าวและอาจไกลไปกว่านั้น" จาก "ทิศทางที่น่าสะพรึงกลัว" ที่การยกระดับเพิ่มเติมอาจก่อให้เกิดขึ้น เขากล่าวว่าถึงเวลาที่ต้องมองหาการลดระดับความรุนแรง ซึ่งอาจรวมถึงข้อตกลงหยุดยิงหรือการตกลงเจรจา ความคิดเห็นเหล่านี้มีขึ้นท่ามกลางรายงานว่าบางเจ้าหน้าที่ของรัฐบาลกำลังกดดันให้ทรัมป์แสวงหาทางออกจากสงคราม เนื่องจากราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้นล่าสุดเพิ่มความเสี่ยงทางการเมือง แหล่งข่าวบอกกับรอยเตอร์ว่าที่ปรึกษาด้านเศรษฐกิจและเจ้าหน้าที่ได้บอกเขาว่าราคาน้ำมันเบนซินที่สูงขึ้นอาจบั่นทอนการสนับสนุนภายในประเทศสำหรับสงครามซึ่งอ่อนแออยู่แล้วอย่างรวดเร็ว ในขณะเดียวกัน เสียงที่เหยี่ยวกว่ากำลังเรียกร้องให้ทรัมป์ดำเนินการต่อไปและป้องกันไม่ให้อิหร่านพัฒนาอาวุธนิวเคลียร์ ที่ปรึกษาของทรัมป์คนหนึ่งบอกกับรอยเตอร์ว่า "เขากำลังปล่อยให้พวกเหยี่ยวเชื่อว่าการรณรงค์ยังคงดำเนินต่อไป ต้องการให้ตลาดเชื่อว่าสงครามอาจจบลงเร็ว และต้องการให้ฐานเสียงของเขาเชื่อว่าการยกระดับจะถูกจำกัด"บทความนี้ให้บริการโดยผู้ให้บริการเนื้อหาภายนอก SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ไม่ได้ให้การรับประกันหรือแถลงการณ์ใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับบทความนี้ หมวดหมู่: ข่าวสําคัญ ข่าวประจําวัน SeaPRwire จัดส่งข่าวประชาสัมพันธ์สดให้กับบริษัทและสถาบัน โดยมียอดการเข้าถึงสื่อกว่า 6,500 แห่ง 86,000 บรรณาธิการและนักข่าว และเดสก์ท็อปอาชีพ 3.5 ล้านเครื่องทั่ว 90 ประเทศ SeaPRwire รองรับการเผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์เป็นภาษาอังกฤษ เกาหลี ญี่ปุ่น อาหรับ จีนตัวย่อ จีนตัวเต็ม เวียดนาม ไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย เยอรมัน รัสเซีย ฝรั่งเศส สเปน โปรตุเกส และภาษาอื่นๆ 

มากกว่า 3 ล้านชาวอิหร่านถูกลี้ภัยไปแล้วตั้งแต่สงครามเริ่มขึ้น ก่อให้เกิดวิกฤตการขาดแคลนผู้ลี้ภัยอันเป็นไปได้

(SeaPRwire) -   หลังจากระเบิดตกลงใกล้บ้านของเธอในเมืองโกลเลสตาน ทางตะวันออกของอิหร่าน ช่างทำผม มาร์เว่ ปูร์คาซ ตัดสินใจที่จะจากไป ปูร์คาซ วัย 32 ปี กล่าวว่าเธอเดินทางเกือบ 1,500 กิโลเมตร (932 ไมล์) ไปยังจุดผ่านแดนบนเทือกเขาแอลป์ ด้วยความหวังว่าจะไปถึงเมืองวานของตุรกีที่อยู่ใกล้เคียงอย่างปลอดภัย “ถ้าพวกเขาอนุญาต ฉันจะอยู่ที่วานจนกว่าสงครามจะสิ้นสุด” เธอกล่าวกับสำนักข่าว Associated Press เมื่อเร็วๆ นี้ ขณะรออยู่ที่จุดผ่านแดน “ถ้าสงครามไม่จบ บางทีฉันอาจจะกลับไปตาย” ปูร์คาซเป็นหนึ่งใน 3.2 ล้านคนในอิหร่านที่สำนักงานข้าหลวงใหญ่ผู้ลี้ภัยแห่งสหประชาชาติ (UNHCR) ประเมินว่าพลัดถิ่นนับตั้งแต่สงครามระหว่างสหรัฐฯ-อิสราเอลกับอิหร่านเริ่มต้นขึ้น แม้ว่าบางคนจะแสวงหาที่พักพิงในพื้นที่ที่ปลอดภัยกว่าของอิหร่านหรือประเทศเพื่อนบ้าน แต่บางคนก็เดินทางกลับจากต่างประเทศ มุ่งหน้าสู่สมรภูมิเพื่อปกป้องครอบครัวและบ้านเรือนของตน จนถึงขณะนี้ มีผู้เลือกที่จะจากไปน้อยมาก: UNHCR ประเมินว่ามีชาวอิหร่านเพียงประมาณ 1,300 คนเท่านั้นที่หนีผ่านตุรกีในแต่ละวันนับตั้งแต่สงครามเริ่มต้นขึ้น และในบางวันก็มีผู้เดินทางกลับอิหร่านมากกว่าผู้ที่ออกเดินทาง แต่ประเทศเพื่อนบ้านของอิหร่านและยุโรปกำลังกังวลมากขึ้นเรื่อยๆ เกี่ยวกับวิกฤตการอพยพที่อาจเกิดขึ้นหากสงครามยืดเยื้อ และกำลังวางแผนรับมือ ขณะที่ปูร์คาซกำลังเข้าสู่ตุรกี เลย์ลา ราเบตเนซฮัดฟาร์ด กำลังเดินทางไปในทิศทางตรงกันข้าม ราเบตเนซฮัดฟาร์ด วัย 45 ปี อยู่ที่อิสตันบูลเพื่อเตรียมแต่งงานกับศาสตราจารย์มหาวิทยาลัยชาวเยอรมัน เมื่อการสู้รบเริ่มต้นขึ้น เธอเลื่อนพิธีแต่งงานและเดินทางกลับบ้านที่ชีราซ ทางตอนใต้ของอิหร่าน “ฉันจะรู้สึกปลอดภัยในอิสตันบูลได้อย่างไรเมื่อครอบครัวของฉันอาศัยอยู่ในอิหร่านในช่วงสงคราม” ราเบตเนซฮัดฟาร์ดกล่าว โดยอธิบายว่าการพาครอบครัวมาที่อิสตันบูลไม่ใช่ทางเลือก เพราะอพาร์ตเมนต์ของเธอเล็ก พี่ชายของเธอต้องการการดูแลทางการแพทย์ และชีวิตที่นั่นมีราคาแพง “ฉันจะไม่จากอิหร่านไปจนกว่าสงครามจะสิ้นสุด” เธอกล่าว หนีจากการสู้รบ UNHCR ได้เตือนว่าการสู้รบที่ดำเนินต่อไปมีแนวโน้มที่จะผลักดันให้ชาวอิหร่านจำนวนมากขึ้นหนีออกจากบ้าน เช่นเดียวกับในความขัดแย้ง 12 วันเมื่อปีที่แล้ว ชาวอิหร่านจำนวนมากกำลังหลบภัยอยู่ในที่พัก โดยไม่มีเงินที่จะหนี หรืออาจเป็นเพราะคำเตือนของประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ เมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ “อยู่แต่ในที่พัก อย่าออกจากบ้าน มันอันตรายมากข้างนอก จะมีระเบิดตกลงมาทุกที่” เขากล่าว แม้ว่าชาวอิหร่านจำนวนมากยังไม่ได้หนีออกจากประเทศ แต่ผู้คนกำลังเดินทางออกจากเมืองใหญ่ๆ ไปยังพื้นที่ชนบทที่ค่อนข้างปลอดภัยซึ่งติดกับทะเลแคสเปียนทางเหนือของกรุงเตหะราน ตามข้อมูลขององค์การระหว่างประเทศเพื่อการโยกย้ายถิ่นฐาน (IOM) “การเคลื่อนย้ายออกจากอิหร่านดูเหมือนจะจำกัด ส่วนใหญ่เป็นเพราะผู้คนให้ความสำคัญกับการอยู่กับครอบครัว รวมถึงความปลอดภัยของครอบครัวและทรัพย์สิน และเนื่องจากสภาพความปลอดภัยและข้อจำกัดด้านโลจิสติกส์” ซัลวาดอร์ กูเตียร์เรซ หัวหน้าภารกิจของ IOM ในอิหร่านกล่าว หากโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญของอิหร่านถูกทำลาย อาจนำไปสู่คลื่นผู้คนพยายามข้ามไปยังประเทศเพื่อนบ้านของอิหร่าน ได้แก่ ปากีสถาน อัฟกานิสถาน เติร์กเมนิสถาน อาเซอร์ไบจาน อาร์เมเนีย ตุรกี และอิรัก “ถ้าเตหะราน เมืองที่มีประชากร 10 ล้านคน ไม่มีน้ำ พวกเขาก็ต้องไปที่ไหนสักแห่ง” อเล็กซ์ วาตังกา นักวิชาการจาก Middle East Institute ในวอชิงตันกล่าว อิหร่านกำลังเผชิญกับประชากรผู้ลี้ภัยที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งของโลกอยู่แล้ว: ผู้พลัดถิ่นโดยถูกบังคับประมาณ 2.5 ล้านคน ส่วนใหญ่มาจากอัฟกานิสถานและอิรัก ประเทศเพื่อนบ้านเตรียมรับมือผลกระทบ หากวิกฤตการณ์ทวีความรุนแรงขึ้น กลุ่มช่วยเหลือกล่าวว่าจุดหมายปลายทางที่เป็นไปได้มากที่สุดสำหรับผู้ลี้ภัยคือชายแดนของอิหร่านกับอิรักและตุรกี ซึ่งทอดยาวประมาณ 2,200 กิโลเมตร (1,367 ไมล์) ผ่านภูมิประเทศที่เป็นเทือกเขาขรุขระ ซึ่งเป็นที่อยู่ของชุมชนชาวเคิร์ดจำนวนมากและยากต่อการควบคุม ตุรกีเคยมีนโยบาย "เปิดประตู" ที่อนุญาตให้ผู้ลี้ภัยชาวซีเรียหลายล้านคนเข้าประเทศในช่วงสงครามกลางเมืองอันยาวนานของพวกเขา แต่ได้ละทิ้งแนวทางดังกล่าวด้วยเหตุผลหลายประการ แทนที่จะเตรียมแผนการที่จะให้ที่พักพิงแก่ผู้ลี้ภัยชาวอิหร่านใน "เขตกันชน" ตามแนวชายแดน หรือในค่ายพักแรมชั่วคราวหรือที่พักชั่วคราวภายในตุรกี หนังสือพิมพ์ Hurriyet ของตุรกีอ้างคำกล่าวของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทยของตุรกี มุสตาฟา ชิฟซี ชาวอิหร่านที่หนีสงครามมีแนวโน้มที่จะไม่ขอสถานะผู้ลี้ภัยในตุรกี เนื่องจากคำร้องขอสถานะผู้ลี้ภัยอาจใช้เวลาหลายปีกว่าจะดำเนินการได้ หรืออาจไม่ได้เลย ซาร่า คาราคอยุน เจ้าหน้าที่ช่วยเหลือจาก Human Resource Development Foundation ซึ่งเป็นองค์กรอิสระที่ตั้งอยู่ใกล้ชายแดนกล่าว “พวกเขาไม่อยากรอเป็นปีๆ ในภาวะที่ไม่มีความแน่นอนเพื่อสถานะผู้ลี้ภัยที่พวกเขาอาจไม่ได้รับ” เธอกล่าว กระทรวงกลาโหมตุรกีกล่าวเมื่อเดือนมกราคมว่าตุรกีได้เสริมความแข็งแกร่งให้กับชายแดนกับอิหร่านด้วยการสร้างกำแพงคอนกรีตเพิ่มเติม 380 กิโลเมตร หอสังเกตการณ์แบบออปติคัล 203 หอ และป้อมสังเกตการณ์ 43 แห่ง ตุรกีมีแนวโน้มที่จะส่งทหารไปรักษาความปลอดภัยชายแดนและควบคุมการไหลของผู้คนเข้าประเทศอย่างเข้มงวด ในขณะเดียวกันก็แสวงหาเงินทุนจากสหภาพยุโรปเพื่อช่วยเหลือในการจัดการกับผู้ลี้ภัย ริคคาร์โด กาสโก นักวิเคราะห์จาก IstanPol Institute กล่าว ยุโรปใช้เครือข่ายเพื่อเตรียมพร้อมรับมือสถานการณ์เลวร้ายที่สุด ความสัมพันธ์ระหว่างสหภาพยุโรปและตุรกีถูกกำหนดนิยามใหม่โดยวิกฤตผู้ลี้ภัยชาวซีเรียเมื่อทศวรรษที่แล้ว ชาวซีเรียเกือบสองในสามจาก 4.5 ล้านคนที่หนีสงครามกลางเมืองได้ไปถึงตุรกี หลายคนจากนั้นก็เดินทางต่อไปยังยุโรปด้วยเรือเล็ก ในปี 2016 บรัสเซลส์และอังการาได้ทำข้อตกลงการย้ายถิ่นฐาน โดยสหภาพยุโรปเสนอสิ่งจูงใจและเงินช่วยเหลือสูงถึง 6 พันล้านยูโร (7.1 พันล้านดอลลาร์) แก่ตุรกีสำหรับผู้ลี้ภัยชาวซีเรียในดินแดนของตน เพื่อโน้มน้าวให้อังการาหยุดยั้งผู้อพยพหลายหมื่นคนไม่ให้ออกเดินทางไปยังกรีซ กลุ่มช่วยเหลือกล่าวว่าข้อตกลงดังกล่าวได้สร้างคุกกลางแจ้งที่มีสภาพความเป็นอยู่ที่ย่ำแย่ แต่สำหรับผู้นำสหภาพยุโรป ข้อตกลงดังกล่าวช่วยชีวิตผู้คน ป้องกันไม่ให้ผู้อพยพจำนวนมากเข้าสู่ดินแดนสหภาพยุโรป และปรับปรุงชีวิตของผู้ลี้ภัยในตุรกี การต่ออายุข้อตกลงดังกล่าวจะครบกำหนดในปีนี้ แต่พลเมืองตุรกีรู้สึกไม่พอใจกับผู้ลี้ภัยชาวซีเรีย และพรรคขวาจัดต่อต้านผู้อพยพได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นในบางส่วนของยุโรป และวิกฤตผู้ลี้ภัยอีกครั้งกำลังเกิดขึ้นใกล้กับยุโรปมากขึ้นเรื่อยๆ โดยการสู้รบในเลบานอนระหว่างอิสราเอลและฮิซบอลเลาะห์ได้ทำให้ผู้คนกว่า 800,000 คนพลัดถิ่น “เรากำลังเผชิญกับสถานการณ์ (ในตะวันออกกลาง) ที่อาจมีผลกระทบด้านมนุษยธรรมที่ร้ายแรง ในขณะที่เงินทุนด้านมนุษยธรรมถูกตัดทอนลงอย่างสิ้นเชิง” นีเนตต์ เคลลีย์ ประธาน World Refugee & Migration Council กล่าว โดยชี้ไปที่การที่รัฐบาลทรัมป์ได้ลดทอนงบประมาณของ USAID “โลกพร้อมสำหรับหายนะด้านมนุษยธรรมอีกครั้งหรือไม่?”บทความนี้ให้บริการโดยผู้ให้บริการเนื้อหาภายนอก SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ไม่ได้ให้การรับประกันหรือแถลงการณ์ใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับบทความนี้ หมวดหมู่: ข่าวสําคัญ ข่าวประจําวัน SeaPRwire จัดส่งข่าวประชาสัมพันธ์สดให้กับบริษัทและสถาบัน โดยมียอดการเข้าถึงสื่อกว่า 6,500 แห่ง 86,000 บรรณาธิการและนักข่าว และเดสก์ท็อปอาชีพ 3.5 ล้านเครื่องทั่ว 90 ประเทศ SeaPRwire รองรับการเผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์เป็นภาษาอังกฤษ เกาหลี ญี่ปุ่น อาหรับ จีนตัวย่อ จีนตัวเต็ม เวียดนาม ไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย เยอรมัน รัสเซีย ฝรั่งเศส สเปน โปรตุเกส และภาษาอื่นๆ 

สหรัฐฯ กำลังชนะสงคราม AI แชทบอท แต่กำลังแพ้สงครามที่สำคัญจริงๆ

(SeaPRwire) -   ในขณะที่วอชิงตันอภิปรายเรื่องดีพ์ฟेक (deepfakes) และซิลิคอนวัลเลย์วิตกกังวลเกี่ยวกับ LLM ที่เขียนบทกวี เศรษฐกิจโลกกำลังชนกำแพงทางกายภาพ เรากำลังมองเห็นโอกาสสร้างมูลค่าที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์มนุษย์ — แต่เรากำลังมุ่งเน้นไปที่การปฏิวัติที่ผิด ด่านหน้าถัดไปไม่ใช่ปัญญาดิจิทัลที่สามารถ อธิบาย โลก แต่เป็นปัญญาทางกายภาพที่สามารถ เปลี่ยนแปลง มัน การตกหลุม "AI 2D" วัฏจักรความตื่นเต้น AI ปัจจุบันสร้างขึ้นบนพื้นฐานที่ไม่สามารถถอดรหัสเข้ากับโลกจริง LLM ถูกฝึกอบรมด้วยโทเค็นข้อความมากล้านล้าน — คือภาพถ่ายคงตัวของอินเทอร์เน็ต แต่ลองคิดถึงเด็กที่กำลังเรียนถือถ้วย พวกเขาไม่ได้เรียนเกี่ยวกับแรงโน้มถ่วงโดยอ่านคู่มือเกี่ยวกับแรงเสียดทาน พวกเขาเรียนโดยสร้างข้อมูลของตัวเองผ่านการติดต่อ ข้อมูลความหนาแน่นของการเดินข้ามห้องนั้นใหญ่กว่าความเป็นที่รวบรวมของชेकสเปียร์ นี่คือลำธารกลยุทธ์ที่นักลงทุนส่วนใหญ่ละเลย AI 2D มีข้อดีในตัวเอง: อินเทอร์เน็ตมีอยู่เป็นชุดฝึกอบรมที่ทำเสร็จแล้ว AI 3D — เครื่องจักรที่ต้องมีความชำนาญในฟิสิกส์ แรงโน้มถ่วง และผลที่ตามมา — ไม่มีทางลัดเช่นนั้น ไม่มี "อินเทอร์เน็ตทางกายภาพ" เพื่อสแกนข้อมูล เราต้องสร้างโมเดลโลก: การจำลองภายในของสาเหตุและผล ในโลก 2D ฮัลลูซิเนชันของ AI คือข้อผิดพิมพ์ ในโลก 3D มันคือหุ่นยนต์บีบแพ็คเกจ ทิ้งล้มโต๊ะขนสินค้า หรือชนรถบรรทุก การเบี่ยงเบนไปที่หุ่นยนต์มนุษย์รูป ทุนส่วนใหญ่ที่ตามหา AI ทางกายภาพกำลังไหลไปสู่เป้าหมายผิด: หุ่นยนต์มนุษย์รูปที่ใช้ได้ทั่วไป บริษัทที่ตามหาเป้าหมายของเครื่องจักรที่มีรูปร่างและการกระทำเหมือนมนุษย์กำลังพลาดจุดสำคัญทั้งหมดของวิวัฒนาการอุตสาหกรรม มนุษย์ถูกออกแบบตามวิวัฒนาการสำหรับการล่าและเก็บเกี่ยว — ไม่ใช่สำหรับยกกล่องที่หนัก 50 ปอนด์เป็นเวลา 8 ชั่วโมงติดต่อกันหรือสูบฝุ่นพิษในห้องขัดสีอุตสาหกรรม ดังนั้นทำไมต้องสร้างเครื่องจักรที่มีข้อจำกัดทางกายภาพเหมือนร่างกายมนุษย์? เราไม่ต้องการหุ่นยนต์ที่มีขาเพื่อจัดเรียงแพ็คเกจ — เราต้องการแขนใช้ลมดูดที่ไม่เคยมีอาการเหนื่อย เราไม่ต้องการหุ่นยนต์มนุษย์รูปเพื่อขัดชิ้นส่วนเครื่องบินเจ็ท — เราต้องการเครื่องมือความแม่นยำที่ขจัดมนุษย์ออกจากเมฆฝุ่นโดยสิ้นเชิง อนาคตเป็นของเครื่องจักรที่สร้างขึ้นตามวัตถุประสงค์ ไม่ใช่เครื่องจักรที่เลียนแบบซีไฟาย์ ภาวะฉุกเฉินทางเศรษฐกิจ — และทางศีลธรรม เรากำลังอยู่ในช่วงเวลาที่ "Amazoning" ของเศรษฐกิจโลก ซึ่งความต้องการของผู้บริโภคสำหรับการส่งสินค้าทันทีทำให้เกิดภาระทางโลจิสติกส์ที่แรงงานมนุษย์ไม่สามารถรับรองได้ ไม่มีคนมากพอที่จะปฏิบัติงานเหล่านี้ และมีข้อผูกพันทางศีลธรรมที่ต้องทำให้เป็นอัตโนมัติ — ยืนเป็นเวลา 11 ชั่วโมงบนพื้นคอนกรีต หักตัวและยกของ ไม่ใช่สิ่งที่มนุษย์ถูกสร้างมาสำหรับ นวัตกรรมของอเมริกันกำลังชี้ทางแล้ว Ambi Robotics กำลังนำระบบที่จัดการการยกของหนักในคลังสินค้ามาใช้ GrayMatter Robotics กำลังทำให้งานขัดผิวที่อันตรายเป็นอัตโนมัติ Stack AV และ Waymo กำลังนำรถยนต์อัตโนมัติมาใช้เพื่อแทนที่ความเป็นจริงที่เหนื่อยยากของการขนส่งทางถนนระยะยาว สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่ผู้ฆ่างาน แต่เป็นผู้ช่วยรักษาร่างกาย — ปล่อยทุนมนุษย์สำหรับความคิดสร้างสรรค์และการตัดสินใจแทนที่จะเสียสุขภาพมนุษย์เพื่อผลผลิต มิติที่สี่: เวลา การมีความชำนาญในช่องว่างทางกายภาพไม่เพียงพอ ในช่วงอาชีพของฉันที่ทำให้วอลล์สตรीटเป็นดิจิทัล เราเรียนรู้ว่ามูลค่าของข้อมูลลดลงในไม่กี่วินาที AI 3D ต้องมีความชำนาญไม่เพียงแต่ช่องว่าง แต่ยังเวลา — จำลองอนาคตก่อนที่จะกระทำ: “ถ้าฉันยึดกล่องนี้ มันจะเลื่อนหลังจากนี้ 3 วินาทีหรือไม่?” นี่คือจุดที่การต่อสู้ทางภูมิศาสตร์โลกจะชนะหรือแพ้ ในขณะที่คู่แข่งลงทุนมากในหุ่นยนต์อุตสาหกรรมและโครงสร้างพื้นฐานเทคโนโลยีด cứng สหรัฐอเมริกามีความเสี่ยงที่จะสบายใจกับความเป็นผู้นำในซอฟต์แวร์ ตลาดสำหรับ AI ที่สามารถจัดการโลกทางกายภาพ — ในโลจิสติกส์ อุตสาหกรรม และการป้องกัน — มากกว่าตลาดสำหรับ AI ที่สร้างข้อความ เรากำลังย้ายจากภาษาของ AI ไปสู่ฟิสิกส์ของ AI ผู้ชนะจะไม่เป็นผู้ที่สร้างแชทบอทที่น่าเชื่อถือมากที่สุด แต่เป็นผู้ที่สร้างระบบประสาทสำหรับโลกทางกายภาพ มันเป็นเวลาที่ AI ต้องออกจากหน้าจอและเข้าไปในคลังสินค้า โรงงาน และถนน นั่นคือจุดที่โลกจริง — และมูลค่าจริง — อยู่บทความนี้ให้บริการโดยผู้ให้บริการเนื้อหาภายนอก SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ไม่ได้ให้การรับประกันหรือแถลงการณ์ใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับบทความนี้ หมวดหมู่: ข่าวสําคัญ ข่าวประจําวัน SeaPRwire จัดส่งข่าวประชาสัมพันธ์สดให้กับบริษัทและสถาบัน โดยมียอดการเข้าถึงสื่อกว่า 6,500 แห่ง 86,000 บรรณาธิการและนักข่าว และเดสก์ท็อปอาชีพ 3.5 ล้านเครื่องทั่ว 90 ประเทศ SeaPRwire รองรับการเผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์เป็นภาษาอังกฤษ เกาหลี ญี่ปุ่น อาหรับ จีนตัวย่อ จีนตัวเต็ม เวียดนาม ไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย เยอรมัน รัสเซีย ฝรั่งเศส สเปน โปรตุเกส และภาษาอื่นๆ 

อัลเฟรดสุนัขบริการ เปลี่ยนแปลงสิทธิของผู้โดยสาร Lyft ทั่วประเทศ

(SeaPRwire) -   บริษัทให้บริการแชร์ไรด์ Lyft จะรับประกันสิทธิของผู้โดยสารตาบอดและกลุ่มผู้พิการอื่น ๆ ทั่วประเทศในการเดินทางพร้อมสัตว์ช่วยเหลือของตน ภายใต้ข้อตกลงการชำระข้อพิพาทที่ประกาศในรัฐมินนิโซตาเมื่อวันพุธที่ผ่านมา นักศึกษาวิทยาลัยโทรี แอนเดรส ได้ยื่นเรื่องต่อกรมสิทธิมนุษยชนของรัฐมินนิโซตา หลังจากคนขับ Lyft หลายคนปฏิเสธที่จะให้สุนัขช่วยเหลือของเธอชื่ออัลเฟรดขึ้นรถไปด้วยกับเธอ หน่วยงานดังกล่าวได้ดำเนินการสอบสวนและพบว่าบริษัทดังกล่าวละเมิดพระราชบัญญัติสิทธิมนุษยชนของรัฐ จากนั้นทั้งสองฝ่ายได้เจรจาข้อตกลงการชำระข้อพิพาท ซึ่งรวมถึงการปรับเปลี่ยนการฝึกอบรมคนขับ และการอัปเดตแอปพลิเคชัน Lyft ซึ่งจะทำให้ข้อตกลงนี้มีผลบังคับใช้ทั่วประเทศ ไม่เพียงแต่ในรัฐมินนิโซตาเท่านั้น “คดีนี้เป็นเรื่องที่ส่วนตัวอย่างยิ่งสำหรับฉัน เพราะฉันเดินทางไปทุกที่เกือบหมดกับสุนัขนำทางของฉัน” แอนเดรสกล่าวในงานแถลงขณะที่สุนัขแล็บราดอร์สีดำของเธอนอนเงียบๆ ใกล้เท้าของเธอ มีเพียงการเลียหรือหาวเป็นครั้งคราวเท่านั้น “มันคือดวงตาของฉัน มันคืออิสรภาพของฉัน และมันคือเหตุผลที่ฉันสามารถมีชีวิตอยู่ได้อย่างอิสระไม่ต้องพึ่งพาคนอื่น” รัฐมนตรีประจำกรมสิทธิมนุษยชนรีเบคกา ลูเซโร่ กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่า ข้อกำหนดต่างๆ ในข้อตกลงกำหนดให้ Lyft ต้องฝึกอบรมคนขับเกี่ยวกับสิทธิของผู้โดยสารพิการ และเตือนว่าพวกเขาอาจถูก “ระงับสิทธิ์ใช้งาน” และเสียสิทธิ์ในการขับรถให้กับ Lyft ได้หากละเมิดกฎหมาย เธอกล่าวว่า คนขับไม่สามารถยกเลิกหรือปฏิเสธการบริการเนื่องจากผู้โดยสารมีสัตว์ช่วยเหลือ รถเข็นผู้ป่วย หรือเนื่องจากผู้โดยสารมีสายตาสั้นหรือตาบอด เธอกล่าวเพิ่มเติมว่ารัฐจะตรวจสอบการปฏิบัติตามข้อตกลงของ Lyft เป็นเวลา 3 ปี และแอนเดรสจะได้รับค่าชดเชยเป็นเงินสดจำนวน 63,000 ดอลลาร์สหรัฐ “เราคาดหวังว่าผู้โดยสารทุกคนในรัฐมินนิโซตา และจริงๆ แล้วทั่วสหรัฐอเมริกา จะได้รับประโยชน์จากการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้” ลูเซโร่ กล่าว อย่างไรก็ตาม Lyft ได้ลดความสำคัญของข้อตกลงนี้ลง โดยระบุว่าบริษัทไม่ได้ตกลงทำการเปลี่ยนแปลงนโยบายใดๆ เนื่องจากมาตรการที่รัฐเรียกร้องมีอยู่แล้วในระบบ Lyft ยังปฏิเสธข้อหาที่ว่าบริษัทละเมิดกฎหมาย โดยระบุว่าการละเมิดที่ถูกกล่าวหาเกิดจากพฤติกรรมของคนขับที่เป็นอิสระไม่อยู่ในระบบจ้างงานของบริษัท “การเลือกปฏิบัติไม่มีที่อยู่ในชุมชน Lyft” บริษัทกล่าวในงบแถลงข่าว “Lyft ดำเนินนโยบายเรื่องสัตว์ช่วยเหลืออย่างเข้มงวดมาเกือบ 10 ปีแล้ว และคนขับอิสระที่ละเมิดนโยบายดังกล่าวจะต้องรับผิดชอบผลที่ตามมาอย่างรุนแรง รวมถึงการถูกระงับสิทธิ์ใช้งานถาวร คำมั่นสัญญาที่แสดงให้เห็นในข้อตกลงนี้เป็นการยืนยันอีกครั้งถึงแนวปฏิบัติที่มีประสิทธิภาพที่ Lyft มีอยู่แล้ว เพื่อช่วยรับประกันว่าผู้โดยสารที่อาศัยสัตว์ช่วยเหลือจะได้รับการปฏิบัติด้วยความเคารพที่พวกเขาควรได้รับ” กรมสิทธิมนุษยชนกล่าวว่า การเปลี่ยนแปลงล่าสุดในแอปพลิเคชัน Lyft รวมถึงการให้ตัวเลือกแก่ผู้โดยสารในการอัปเดตการตั้งค่าด้านความสามารถในการเข้าถึงเพื่อแจ้งให้คนขับทราบว่าพวกเขากำลังเดินทางพร้อมสัตว์ช่วยเหลือ และรายงานหากถูกปฏิเสธการบริการ Lyft ตกลงที่จะดำเนินการต่อกับทุกรายงานที่ได้รับเกี่ยวกับการปฏิเสธบริการของคนขับ คนขับที่พยายามยกเลิกหรือปฏิเสธการบริการแก่ผู้โดยสารที่ได้แจ้งว่ามีสัตว์ช่วยเหลือติดตัวในแอปพลิเคชัน จะได้รับข้อความภายในแอปทันทีเพื่อเตือนว่า “การปฏิเสธให้บริการแก่สัตว์ช่วยเหลือเป็นการละเมิดกฎหมาย” และว่าพวกเขาตกอยู่ในความเสี่ยงที่จะถูกไล่ออก รัฐได้ประสบความสำเร็จในการทำข้อตกลงกับ Lyft โดยไม่ต้องยื่นฟ้องคดี คู่แข่งชั้นนำของ Lyft คือ Uber ซึ่งเป็นบริการเรียกรถขนาดใหญ่ที่สุดของประเทศ ไม่ได้เป็นฝ่ายในข้อตกลงนี้ แต่ลูเซโร่ กล่าวว่าพระราชบัญญัติสิทธิมนุษยชนของรัฐมินนิโซตามีผลบังคับใช้กับบริษัทแชร์ไรด์ทุกแห่ง รวมถึง Uber ด้วย เธอกล่าวว่าหน่วยงานของเธอมักได้รับคำร้องเรียนต่อบริษัทขนส่งหลายแห่ง แต่ไม่ได้บ่งชี้ว่าขณะนี้มีการดำเนินการใดๆ ต่อกับคู่แข่งของ Lyft อยู่หรือไม่ “เราแนะนำให้ธุรกิจทุกแห่งใช้โอกาสนี้ตรวจสอบนโยบาย การฝึกอบรม และระบบความรับผิดชอบของตน เพื่อให้แน่ใจว่ามีการบังคับใช้อย่างถูกต้อง” ลูเซโร่ กล่าว เจ้าหน้าที่ของ Uber ไม่ตอบสนองต่อคำขอขอข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับนโยบายเรื่องสัตว์ช่วยเหลือของบริษัทในทันที เว็บไซต์ของ Uber ระบุว่าต้องยอมรับสัตว์ช่วยเหลือตามกฎหมายด้านความสามารถในการเข้าถึงที่บังคับใช้และนโยบายเรื่องสัตว์ช่วยเหลือของบริษัท ซึ่งระบุว่าไม่มีข้อยกเว้นไม่ว่าจะเนื่องจากแพ้ ลัตวายทางศาสนา หรือกลัวสัตว์ รัฐบาลกลางได้ยื่นฟ้อง Uber ที่เมืองแซนฟรานซิสโกเมื่อเดือนกันยายนที่ผ่านมา โดยกล่าวหาว่าบริษัทปฏิเสธการให้บริการแก่บุคคลพิการเป็นประจำ รวมถึงผู้ที่มีสุนัขช่วยเหลือด้วย ผู้พิพากษาศาลกลางแห่งแคว้นเมื่อสัปดาห์ที่แล้วได้ปฏิเสธคำร้องขอให้เพิกถอนคดีของบริษัท “การเข้าถึงบริการแชร์ไรด์อย่าง Lyft ไม่ใช่สิ่งที่สะดวกสบายเพียงอย่างเดียว แต่จริงๆ แล้วเป็นสิทธิพลเมือง” ลูเซโร่ กล่าวบทความนี้ให้บริการโดยผู้ให้บริการเนื้อหาภายนอก SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ไม่ได้ให้การรับประกันหรือแถลงการณ์ใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับบทความนี้ หมวดหมู่: ข่าวสําคัญ ข่าวประจําวัน SeaPRwire จัดส่งข่าวประชาสัมพันธ์สดให้กับบริษัทและสถาบัน โดยมียอดการเข้าถึงสื่อกว่า 6,500 แห่ง 86,000 บรรณาธิการและนักข่าว และเดสก์ท็อปอาชีพ 3.5 ล้านเครื่องทั่ว 90 ประเทศ SeaPRwire รองรับการเผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์เป็นภาษาอังกฤษ เกาหลี ญี่ปุ่น อาหรับ จีนตัวย่อ จีนตัวเต็ม เวียดนาม ไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย เยอรมัน รัสเซีย ฝรั่งเศส สเปน โปรตุเกส และภาษาอื่นๆ 

ใช่ บริษัทสามารถทำกำไรได้โดยไม่ต้องขึ้นราคา — นี่คือวิธี

(SeaPRwire) -   กฎ "กฎแรงโน้มถ่วงสากล" ของเซอร์ไอแซก นิวตัน กล่าวว่า สิ่งใดที่ลอยขึ้น ย่อมต้องตกลงมาเป็นธรรมดา เห็นได้ชัดว่าเซอร์ไอแซกคงไม่ได้ไปซูเปอร์มาร์เก็ตเมื่อเร็วๆ นี้ ราคาพุ่งสูงเกินกว่าอัตราเงินเฟ้ออย่างเป็นทางการ — และไม่ใช่เพราะเหตุผลที่บริษัทต่างๆ อ้างเสมอไป คำถามที่แท้จริงไม่ใช่ว่าทำไมราคาถึงสูงขึ้น แต่เป็นว่ามันจำเป็นต้องสูงขึ้นหรือไม่ ราคากำลังพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว — และไม่ใช่แค่เพราะเงินเฟ้อ แม้ว่าอัตราเงินเฟ้ออย่างเป็นทางการจะอยู่ที่ประมาณ 2.4% ถึง 2.7% ในช่วงต้นปี 2026 แต่ธุรกิจต่างๆ ในหลากหลายภาคส่วนได้ปรับขึ้นราคาในระดับเลขหลักเดียวสูง หรือแม้กระทั่งเลขสองหลัก ดัชนีราคาออนไลน์ของ Adobe บันทึกการเพิ่มขึ้นของราคาออนไลน์รายเดือนที่มากที่สุดในรอบทศวรรษในเดือนมกราคม โดยมีปัจจัยขับเคลื่อนจากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เครื่องใช้ในบ้าน และเฟอร์นิเจอร์ ตัวอย่างเฉพาะเจาะจงบอกเล่าเรื่องราวได้ดังนี้: ค่าบริการสมัครสมาชิกสตรีมมิ่งวิดีโอ เพิ่มขึ้น 30% เมื่อเทียบเป็นรายปี Dell และ HP ยืนยันการปรับขึ้นราคาพีซี 15%–20% โดยอ้างถึงการขาดแคลนชิปหน่วยความจำ ราคาเนื้อวัว เพิ่มขึ้นในระดับเลขสองหลัก กาแฟสำเร็จรูปพุ่งขึ้น 24% การรับประทานอาหารนอกบ้าน เพิ่มขึ้น 4.6% โดยมีการพุ่งสูงขึ้นของค่ารักษาพยาบาล ประกันภัย และค่าไฟฟ้า ผู้นำธุรกิจขนาดเล็กมากกว่าครึ่งที่ได้รับการสำรวจโดย Vistage Worldwide ในเดือนธันวาคม กล่าวว่า พวกเขาวางแผนที่จะปรับขึ้นราคาอีกภายในสามเดือน “Greedflation” มีอยู่จริง — และเป็นที่ถกเถียงกันอย่างร้อนแรง ปัจจัยสำคัญที่ขับเคลื่อนแนวโน้มนี้ ได้แก่ “การส่งผ่านภาษีนำเข้า” บริษัทต่างๆ เช่น Levi Strauss และ McCormick & Co. ได้อ้างถึงภาษีนำเข้าใหม่ว่าเป็นเหตุผลหลักในการปรับขึ้นราคาในจำนวนที่สูงกว่าอัตราเงินเฟ้อทั่วไป อีกปัจจัยหนึ่งคือต้นทุนการดำเนินงานที่เพิ่มขึ้น การเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญของเบี้ยประกันสุขภาพ (สูงถึง 14%) และต้นทุนแรงงาน ได้ผลักดันให้ธุรกิจต้องปรับขึ้นอัตราของตนเองเพื่อรักษากำไร จากนั้นก็มีอัตรากำไรของบริษัท รายงานของ FTC ปี 2024 พบว่าผู้ค้าปลีกอาหารบางรายใช้ต้นทุนที่สูงขึ้นเป็นโอกาสในการปรับขึ้นราคาและเพิ่มผลกำไร โดยมีรายได้ที่แซงหน้าต้นทุนไปมากกว่า 6% ถึง 7% ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ไม่ว่าบริษัทต่างๆ จะต้องรับผิดชอบต่อ “greedflation” หรือไม่ — ซึ่งนิยามว่าเป็นการที่บริษัทใช้ข้ออ้างเรื่องเงินเฟ้อเพื่อปรับขึ้นราคาและขยายอัตรากำไรเกินกว่าที่จำเป็นในการครอบคลุมต้นทุนที่สูงขึ้น — เป็นหัวข้อที่ถูกถกเถียงกันอย่างเข้มข้นในหมู่นักเศรษฐศาสตร์ นักการเมือง และนักวิจัย โดยมีหลักฐานบ่งชี้ถึงบทบาทสำคัญในบางภาคส่วน แต่ก็มีการโต้แย้งเกี่ยวกับผลกระทบโดยรวมต่อเงินเฟ้อ นโยบายเศรษฐกิจมหภาคที่ทำให้การใช้จ่ายพุ่งสูงขึ้น บังคับให้ราคาทั้งหมดสูงขึ้นในระยะกลาง เป็นที่ปฏิเสธไม่ได้ว่าสินค้าบางประเภท เช่น อาหาร (โดยเฉพาะการรับประทานอาหารนอกบ้าน) ค่าไฟฟ้า ก๊าซธรรมชาติ และค่าที่พักอาศัย ได้เพิ่มขึ้นสูงกว่าดัชนีราคาผู้บริโภค (CPI) เฉลี่ยในช่วงสิบสองเดือนที่ผ่านมา ต้องเพิ่มปรากฏการณ์ “ความถี่ในการรับรู้” จากเศรษฐศาสตร์พฤติกรรม ซึ่งผู้บริโภคมีความอ่อนไหวต่อการเปลี่ยนแปลงราคาในสินค้าที่ซื้อบ่อย (กล้วย) แต่ไม่ค่อยใส่ใจกับการปรับราคาในสินค้าที่ซื้อไม่บ่อย ราคาสูง หรือสินค้าที่ต้องผ่อนชำระ (รถยนต์) บริษัทที่เอาชนะเงินเฟ้อได้โดยไม่ต้องขึ้นราคา ไม่ว่ากรณีจะเป็นอย่างไร คำถามที่ใหญ่กว่าคือ: บริษัทจะยังคงทำกำไรได้ในปัจจุบันโดยไม่ต้องขึ้นราคาหรือไม่ ในหลายกรณี คำตอบคือใช่ — และกลยุทธ์ก็เป็นที่ยอมรับกันดีอยู่แล้ว ประสิทธิภาพการดำเนินงาน ผู้ผลิตอาหารและสินค้าอุปโภคบริโภคกำลังลดต้นทุนวัตถุดิบ การผลิต และโลจิสติกส์ ผ่านการจัดหาที่ดีขึ้นและการปรับปรุงกระบวนการ ซึ่งสามารถรองรับเงินเฟ้อได้โดยไม่ต้องส่งต่อไปยังผู้บริโภค การเพิ่มประสิทธิภาพห่วงโซ่อุปทาน การบริหารจัดการสินค้าคงคลังที่เข้มงวดและการคาดการณ์ความต้องการที่ดีขึ้น ช่วยเพิ่มกำไรโดยไม่ลดทอนคุณภาพ โปรโมชั่นที่ขับเคลื่อนด้วยข้อมูล ผู้ค้าปลีกและแบรนด์ต่างๆ กำลังใช้การวิเคราะห์และ AI เพื่อปรับแต่งส่วนลดและกลยุทธ์ช่องทาง แทนที่จะใช้วิธีการขึ้นราคาแบบครอบคลุม นวัตกรรมผลิตภัณฑ์และบรรจุภัณฑ์ Lush ร้านค้าปลีกเครื่องสำอางของอังกฤษ ได้เปิดตัวแชมพูและครีมนวดแบบก้อนที่กะทัดรัดกว่า ลดต้นทุนบรรจุภัณฑ์ และให้การใช้งานได้มากกว่าผลิตภัณฑ์แบบเหลว — เพิ่มมูลค่าที่รับรู้ได้ ในขณะเดียวกันก็สนับสนุนตำแหน่งผลิตภัณฑ์ระดับพรีเมียมและคุณสมบัติความยั่งยืน ตัวอย่างที่โดดเด่นอื่นๆ ได้แก่ IKEA, Aldi, Honda, Toyota, Mint Mobile, Lands’ End และ Patagonia — บริษัทที่สร้างความภักดีของลูกค้าที่ยั่งยืนด้วยการให้ความสำคัญกับคุณค่ามากกว่าการแสวงหากำไร ดังที่ Benjamin Franklin กล่าวไว้:“ความขมขื่นของสินค้าคุณภาพต่ำยังคงอยู่เนิ่นนานหลังจากความหวานของราคาถูกถูกลืมเลือนไป” ตัวแปรที่แท้จริงคือความเป็นผู้นำ แม้ว่าโดยทั่วไปแล้วบริษัทต่างๆ จะมุ่งเน้นการเพิ่มผลกำไรสูงสุด แต่หลักฐานบ่งชี้ว่าในสภาพแวดล้อมหลังการระบาดใหญ่และเงินเฟ้อสูง บริษัทบางแห่งที่มีอำนาจตลาดสูงได้ใช้กลยุทธ์การตั้งราคาแบบฉวยโอกาส ซึ่งมีส่วนทำให้เกิดเงินเฟ้อที่สูงขึ้นและยาวนานกว่าที่ควรจะเป็น นั่นคือธรรมชาติของมนุษย์ และตอนนี้ด้วยความขัดแย้งในตะวันออกกลาง จะมีบริษัทที่มองว่าการพัฒนาอันโชคร้ายนี้เป็นอีกเหตุผลหนึ่งในการขึ้นราคา ตัวอย่างข้างต้นแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าบริษัทต่างๆ สามารถเพิ่มผลกำไรได้จริงโดยไม่ต้องขึ้นราคา และในขณะเดียวกันก็รักษาหรือแม้กระทั่งเพิ่มคุณภาพได้ การตอบสนองของบริษัทต่างๆ ไม่ได้ขึ้นอยู่กับนโยบายการคลังและการเงินของสหรัฐอเมริกา แต่ขึ้นอยู่กับความเป็นผู้นำขององค์กร เป็นหน้าที่ของบริษัทแต่เพียงผู้เดียวที่จะต้องทำสิ่งที่ถูกต้อง เพื่อลูกค้าและผู้ถือหุ้นบทความนี้ให้บริการโดยผู้ให้บริการเนื้อหาภายนอก SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ไม่ได้ให้การรับประกันหรือแถลงการณ์ใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับบทความนี้ หมวดหมู่: ข่าวสําคัญ ข่าวประจําวัน SeaPRwire จัดส่งข่าวประชาสัมพันธ์สดให้กับบริษัทและสถาบัน โดยมียอดการเข้าถึงสื่อกว่า 6,500 แห่ง 86,000 บรรณาธิการและนักข่าว และเดสก์ท็อปอาชีพ 3.5 ล้านเครื่องทั่ว 90 ประเทศ SeaPRwire รองรับการเผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์เป็นภาษาอังกฤษ เกาหลี ญี่ปุ่น อาหรับ จีนตัวย่อ จีนตัวเต็ม เวียดนาม ไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย เยอรมัน รัสเซีย ฝรั่งเศส สเปน โปรตุเกส และภาษาอื่นๆ 

ซีอีโอ Palantir อเล็กซ์ คาร์ป ระบุว่า ‘ไม่เคยมีความรู้สึก’ ว่าผลิตภัณฑ์ AI จะถูกใช้เพื่อการเฝ้าระวังภายในประเทศ ในกรณีพิพาทระหว่าง Anthropic กับกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ

(SeaPRwire) -   ท่ามกลางความขัดแย้งที่ยังคงดำเนินอยู่ระหว่างบริษัท AI จากซิลิคอนแวลลีย์อย่าง Anthropic กับกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ เกี่ยวกับที่ว่ากองทัพจะใช้หรือไม่ใช้โมเดลภาษาขนาดใหญ่ของ Anthropic นั้น ยังมีอีกบริษัทหนึ่งที่อยู่ตรงกลาง นั่นคือ Palantir Palantir แพลตฟอร์มการวิเคราะห์ข้อมูลและปัญญาประดิษฐ์ที่มีฐานอยู่ในไมอามี เป็นผู้ให้บริการซอฟต์แวร์หลักสำหรับกระทรวงกลาโหม และเป็นช่องทางหลักที่กระทรวงฯ ใช้โมเดลภาษาขนาดใหญ่ Claude ของ Anthropic "พวกเราอยู่ตรงกลางของเรื่องทั้งหมดนี้อย่างแท้จริง" อเล็กซ์ คาร์ป ซีอีโอ กล่าวในบทสัมภาษณ์กับ ข้างสนามระหว่างการประชุม AIP ที่จัดขึ้นปีละสองครั้งของบริษัทเมื่อวันพฤหัสบดี "มันคือสแต็กของเราที่รัน LLMs เหล่านั้น" คาร์ปกล่าวว่าเขาได้เข้าร่วมการหารือมากมายกับทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง ซึ่งเขาไม่ยอมเปิดเผยรายละเอียด เนื่องจากบอกว่าไม่ต้องการ "เปิดเผยบทสนทนา" หรือ "กล่าวโทษผู้คน" แต่คาร์ปต้องการทำให้ชัดเจนประเด็นหนึ่ง: กระทรวงกลาโหมไม่ได้ใช้ AI เพื่อการเฝ้าระวังหมู่พลเมืองสหรัฐฯ ภายในประเทศ และเท่าที่เขารู้ ก็ไม่มีแผนที่จะทำเช่นนั้น "โดยไม่ขอแสดงความเห็นต่อบทสนทนาภายใน ไม่เคยมีความรู้สึกว่าผลิตภัณฑ์เหล่านี้จะถูกใช้ภายในประเทศ" คาร์ปกล่าว "กรมสงครามไม่ได้วางแผนที่จะใช้ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ภายในประเทศ นั่นเป็นคนละเรื่องกันโดยสิ้นเชิง... เงื่อนไขที่กรมสงครามต้องการนั้นมุ่งเน้นไปที่ผู้ที่ไม่ใช่พลเมืองอเมริกันในบริบทสงครามโดยสมบูรณ์" Palantir มีธุรกิจขนาดใหญ่ทำงานให้รัฐบาลสหรัฐฯ รวมถึงกระทรวงกลาโหม Anthropic ได้ร่วมมือกับ Palantir ในปี 2024 เพื่อนำเสนอเทคโนโลยี AI ให้กับกระทรวงกลาโหมผ่าน Palantir นอกจากนี้ Anthropic ยังเริ่มทำงานโดยตรงกับกระทรวงกลาโหมเมื่อปีที่แล้ว เพื่อสร้างเวอร์ชันของเทคโนโลยีที่ออกแบบมาสำหรับกระทรวงกลาโหมโดยเฉพาะ ความขัดแย้งที่ย้อนไปย้อนมาระหว่าง Anthropic และกระทรวงกลาโหมดำเนินต่อเนื่องมาตั้งแต่ประมาณเดือนมกราคม และทั้งสองฝ่ายไม่เห็นพ้องกันว่าอะไรเป็นชนวนให้เกิดเรื่องนี้ ข้อความที่เอมิล ไมเคิล รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงกลาโหมด้านการวิจัยและวิศวกรรม กล่าวเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว อ้างว่า Palantir ได้แจ้งเพนตากอนว่า Anthropic สอบถามว่าโมเดลของตนถูกใช้สำหรับภารกิจทางทหารของสหรัฐฯ ในการจับกุมประธานาธิบดีนิโคลัส มาดูโร ของเวเนซุเอลาหรือไม่ (Anthropic ได้ปฏิเสธคำอธิบายลักษณะนี้ ยืนยันว่าบริษัทไม่ได้หารือเกี่ยวกับการใช้ Claude สำหรับปฏิบัติการเฉพาะ "กับพันธมิตรในอุตสาหกรรมใดๆ รวมถึง Palantir นอกเหนือจากการหารือตามปกติในเรื่องทางเทคนิคอย่างเคร่งครัด") นับตั้งแต่นั้นมา ทั้งสองฝ่ายก็ติดอยู่ในข้อพิพาทว่า Anthropic จะสามารถเขียนข้อจำกัดในสัญญาเกี่ยวกับวิธีการใช้โมเดลของตนได้หรือไม่ ดาริโอ อาโมเดย์ ซีอีโอของ Anthropic ได้เผยแพร่บล็อกโพสต์หลายเรื่องเกี่ยวกับเรื่องนี้ รวมถึงคำแถลงเริ่มแรกในปลายเดือนกุมภาพันธ์ที่ยืนยันว่ากระทรวงกลาโหมปฏิเสธที่จะยอมรับมาตรการป้องกันที่ว่า LLMs ของตนจะไม่ถูกใช้สำหรับการเฝ้าระวังหมู่ภายในประเทศหรือการใช้งานอาวุธอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ต่อมา พีท เฮกเซธ รัฐมนตรีกระทรวงกลาโหม ได้กำหนดให้ Anthropic เป็น "ความเสี่ยงในห่วงโซ่อุปทาน" ซึ่งคุกคามความสัมพันธ์ทางธุรกิจหลายอย่างของบริษัท และทำให้ Anthropic ฟ้องเพนตากอนในข้อกำหนดดังกล่าว 'เห็นด้วยอย่างยิ่ง' กับเงื่อนไขการมีส่วนร่วมภายในประเทศ Palantir ซึ่งได้รับเงินทุนจากกองทุนร่วมลงทุนของ CIA ในช่วงเริ่มต้น และซอฟต์แวร์ของบริษัทถูกใช้ในความพยายามต่อต้านการก่อการร้ายในต่างประเทศ ถูกกล่าวหามานานแล้วว่าช่วยให้หน่วยงานรัฐบาลและข่าวกรองสอดแนมพลเรือนและผู้ต้องสงสัยภายในประเทศ คาร์ปได้ตอบโต้ข้อกล่าวหาดังกล่าวซ้ำแล้วซ้ำเล่าเป็นเวลากว่าทศวรรษ และได้พูดถึงความสำคัญของการกำหนดแนวทางป้องกันทางเทคนิครอบๆ เทคโนโลยีที่อาจถูกใช้ในสหรัฐฯ เพื่อการเฝ้าระวังภายในประเทศ Palantir ได้สร้างทีม "ความเป็นส่วนตัวและเสรีภาพพลเมือง" ขึ้นตั้งแต่เนิ่นๆ ซึ่งเป็นกลุ่มสหวิทยาการของวิศวกร ทนายความ นักปรัชญา และนักสังคมศาสตร์ มีหน้าที่สร้างคุณสมบัติปกป้องความเป็นส่วนตัวลงในผลิตภัณฑ์ของบริษัท และส่งเสริมวัฒนธรรมการใช้อย่างรับผิดชอบ ทีมช่วยจัดตั้งช่องทางภายใน รวมถึงสายด่วนจริยธรรม สำหรับพนักงานเพื่อแจ้งงานที่พวกเขาเห็นว่าข้ามเส้นจริยธรรม อย่างไรก็ตาม กลุ่มเสรีภาพพลเมืองยังคงกล่าวหาบริษัทว่าทำในสิ่งตรงกันข้าม นั่นคือช่วยรัฐบาลสอดแนม ความสัมพันธ์ของบริษัทกับหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายตรวจคนเข้าเมืองและศุลกากรสหรัฐฯ (ICE) โดยเฉพาะ ซึ่งเริ่มต้นภายใต้รัฐบาลโอบามา ได้รับการตรวจสอบและวิพากษ์วิจารณ์อย่างเข้มข้นจากทั้งนักวิจารณ์ภายนอกและพนักงานของบริษัทเอง ซึ่งการวิพากษ์วิจารณ์นั้นทวีความรุนแรงขึ้นในช่วงปีที่ผ่านมา เนื่องจากรัฐบาลทรัมป์ผลักดันให้ ICE ปราบปรามอย่างรุนแรงในเมืองต่างๆ เช่น มินนิอาโปลิส คาร์ปบอก ว่าเขา "เห็นอกเห็นใจอย่างมากกับข้อโต้แย้งต่อการใช้ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ภายในสหรัฐฯ" และกล่าวว่าเขา "เห็นด้วยอย่างยิ่ง" กับการกำหนดเงื่อนไขการมีส่วนร่วมและขีดจำกัดว่าหน่วยงานภายในประเทศสามารถใช้ปัญญาประดิษฐ์ได้อย่างไร "พูดกันตรงๆ ผมคิดว่าเราควรกำหนดเงื่อนไขเหล่านี้ด้วยตัวเอง" คาร์ปกล่าวถึงเงื่อนไขการมีส่วนร่วมเหล่านี้ "ซิลิคอนแวลลีย์ควรมีกลุ่มพันธมิตร: นี่คือสิ่งที่เราจะทำ และนี่คือสิ่งที่เราจะไม่ทำ" เขากล่าว แต่คาร์ปแยกแยะอย่างชัดเจนระหว่างที่บริษัทเทคโนโลยีควรกำหนดเงื่อนไขกับหน่วยงานภายในประเทศหรือไม่ กับที่พวกเขาควรกำหนดเงื่อนไขกับกระทรวงกลาโหมหรือไม่ ซึ่งเน้นหลักในการจัดการความสัมพันธ์ของสหรัฐฯ กับประเทศอื่นๆ และคู่ต่อสู้ "สิ่งที่เรากำลังพูดถึงตอนนี้คือการใช้ผลิตภัณฑ์ต่อหน้าต่อตาผู้ที่พยายามจะฆ่าทหารของเรา" คาร์ปกล่าว พร้อมระบุว่าเขาเองสนับสนุน "ใบอนุญาตกว้างขวาง" สำหรับการใช้โดยกระทรวงกลาโหมโดยเฉพาะ "ถ้าเรารู้ว่าจีน รัสเซีย และอิหร่านจะไม่สร้างมัน ผมจะสนับสนุนข้อจำกัดทางกฎหมายที่หนักมาก—หนักมาก" คาร์ปกล่าว แต่เขาชี้ให้เห็นว่าคู่ต่อสู้ของอเมริกาจะสร้างมันและใช้มันต่อต้านสหรัฐฯ อยู่ดี "ผมไม่คิดว่านี่เป็นความเห็น ผมคิดว่านี่เป็นข้อเท็จจริง และข้อเท็จจริงนั้นหมายความว่าผมคิดว่า กรมสงครามควรมีใบอนุญาตกว้างขวางในการใช้ผลิตภัณฑ์เหล่านี้"บทความนี้ให้บริการโดยผู้ให้บริการเนื้อหาภายนอก SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ไม่ได้ให้การรับประกันหรือแถลงการณ์ใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับบทความนี้ หมวดหมู่: ข่าวสําคัญ ข่าวประจําวัน SeaPRwire จัดส่งข่าวประชาสัมพันธ์สดให้กับบริษัทและสถาบัน โดยมียอดการเข้าถึงสื่อกว่า 6,500 แห่ง 86,000 บรรณาธิการและนักข่าว และเดสก์ท็อปอาชีพ 3.5 ล้านเครื่องทั่ว 90 ประเทศ SeaPRwire รองรับการเผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์เป็นภาษาอังกฤษ เกาหลี ญี่ปุ่น อาหรับ จีนตัวย่อ จีนตัวเต็ม เวียดนาม ไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย เยอรมัน รัสเซีย ฝรั่งเศส สเปน โปรตุเกส และภาษาอื่นๆ 

งานประชุมคริปโตชั้นนำในดูไบ Token2049 เปลี่ยนทิศทางกะทันหัน ยกเลิกจัดงานเนื่องจากสงครามอิหร่าน

(SeaPRwire) -   เมื่อเช้าวันศุกร์ที่ผ่านมา การประชุมคริปโตสุดอลังการ Token2049 Dubai ซึ่งมีกำหนดจัดขึ้นปลายเดือนเมษายน ได้ประกาศว่าจะไม่เกิดขึ้นจนกว่าปี 2027 ท่ามกลางสถานการณ์สงครามในตะวันออกกลาง ตามคำแถลงการณ์ เมื่อวันที่ 6 มีนาคม ผู้จัดงานได้แจ้ง ว่าเหตุการณ์จะจัดขึ้นตามแผนเดิม แม้ความขัดแย้งในภูมิภาคจะทวีความรุนแรงขึ้นตลอดสัปดาห์ การประชุมระบุว่าตัดสินใจเช่นนี้เนื่องจาก "ความไม่แน่นอนที่ยังคงมีอยู่ในภูมิภาคและผลกระทบต่อความปลอดภัย การเดินทางระหว่างประเทศ และระบบโลจิสติกส์" ตามคำแถลงการณ์ Token2049 ไม่ใช่กิจกรรมแรกที่ถูกยกเลิกท่ามกลางความรุนแรงในภูมิภาค ยังมีกิจกรรมอื่นๆ อีกหลายรายการที่ถูกปิดลง รวมถึงการประชุมด้านการเป็นผู้ประกอบการและนวัตกรรมในดูไบและอาบูดาบีที่ชื่อ Megacampus Summit นอกจากนี้ยังมีงานกีฬาที่ถูกยกเลิก โดยกรณีที่โดดเด่นคือหลังจากที่ดาวเทนนิส ดานีล เมดเวเดฟ ติดอยู่ในดูไบหลังการแข่งขัน หลังจากที่สหรัฐอเมริกาและอิสราเอลโจมตีอิหร่านในวันที่ 28 กุมภาพันธ์ ความรุนแรงได้ลุกลามไปยังส่วนอื่นๆ ของตะวันออกกลาง การโจมตีทางอากาศที่น่าสงสัยได้สร้างความเสียหายบางส่วนให้กับสนามบินหลักของดูไบ และมีผู้บาดเจ็บสี่รายหลังจากเศษขีปนาวุธตกลงบนปาล์มจูเมราห์ เกาะในดูไบที่เต็มไปด้วยโรงแรมหรู เมื่อผู้จัดงาน Token2049 แจ้งกลุ่ม Telegram ของผู้ถือตั๋วในวันอาทิตย์ว่าเหตุการณ์จะดำเนินไปตามแผน มีผู้ตอบกลับในแชทว่า "พูดอะไรกันอยู่ อิหร่านยังคงโจมตีสนามบินดูไบอยู่เลย" ตามรายงานของวอลล์สตรีทเจอร์นัล ในปี 2025 มีผู้เข้าร่วมงานมากกว่า 15,000 คน และผู้จัดงานเรียกมันว่าเป็น "บรรยากาศแบบงานเทศกาล" ผู้บรรยายหลักบางส่วนที่กำหนดไว้สำหรับการประชุมปีนี้ ได้แก่ เอริค ทรัมป์, ซีอีโอของ Polymarket เชย์น โคปลาน และซีอีโอของ Tether เปาโล อาร์โดอิโนบทความนี้ให้บริการโดยผู้ให้บริการเนื้อหาภายนอก SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ไม่ได้ให้การรับประกันหรือแถลงการณ์ใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับบทความนี้ หมวดหมู่: ข่าวสําคัญ ข่าวประจําวัน SeaPRwire จัดส่งข่าวประชาสัมพันธ์สดให้กับบริษัทและสถาบัน โดยมียอดการเข้าถึงสื่อกว่า 6,500 แห่ง 86,000 บรรณาธิการและนักข่าว และเดสก์ท็อปอาชีพ 3.5 ล้านเครื่องทั่ว 90 ประเทศ SeaPRwire รองรับการเผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์เป็นภาษาอังกฤษ เกาหลี ญี่ปุ่น อาหรับ จีนตัวย่อ จีนตัวเต็ม เวียดนาม ไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย เยอรมัน รัสเซีย ฝรั่งเศส สเปน โปรตุเกส และภาษาอื่นๆ 

พบกับ Chresten Wilson ผู้บัญชาการเครื่องบินที่กำลังจะกลายเป็นนักบินหญิงผู้มีอายุงานมากที่สุดของ United มาก่อนหน้านี้ งานตำแหน่งนี้มีเงินเดือน 400,000 ดอลลาร์และไม่ต้องมีปริญญาตรี

(SeaPRwire) -   สายการบิน United กำลังจะสร้างประวัติศาสตร์ทางการบิน ในขณะที่สายการบินมีการเฉลิมฉลองครบรอบ 100 ปี คแพตตัน Chresten Wilson ผู้มีประสบการณ์ในเครื่องบิน Boeing 787 พร้อมที่จะกลายเป็นนักบินอาวุโสสุดสูงในหมู่นักบิน 18,000 คนของ United และเป็นผู้หญิงคนแรกที่ครอบครองตำแหน่งนั้น การขึ้นสู่ชั้นสูงของเธอเป็นผลสำเร็จจากอาชีพ 42 ปีที่เธอพยายามแข่งขันในห้องพักนักบินที่ยังถูกครอบครองโดยผู้ชาย (ผู้หญิงประกอบกิจกรรมเป็นนักบินเพียง 6%) และเรื่องราวของเธอกล่าวถึงช่วงเวลาที่สายการบินต่างๆ ต้องเผชิญกับความขาดแคลนนักบินอย่างรุนแรงและความต้องการที่เพิ่มขึ้นในการรับสมัครนักบินใหม่ “ฉันทำสิ่งที่ไม่มีผู้หญิงใดเคยทำได้มาก่อน” คนที่อายุ 64 ปีกล่าวหลังจากกลับมาจากการเดินทางไปออสเตรเลีย “มันแสดงให้เห็นว่าสามารถทำได้ และ[ฉัน]พยายามเป็นแรงบันดาลใจให้ผู้หญิงมากขึ้นเข้ามาในสาขานี้” นอกเหนือจากชื่อเสียงและชีวิตที่เดินทางไปรอบโลกแล้ว การเป็นนักบินยังมีรายได้สิบล้านดอลลาร์ ไม่สามารถแทนที่ได้โดย AI และ—น่าสังเกต—ไม่ต้องมีปริญญาตรี นักบินสายการบินมีความต้องการสูงและเงินเดือนอาจสูงกว่า 400,000 ดอลลาร์ การบินเป็นหนึ่งในสาขาที่ได้รับค่าตอบแทนดีที่สุดในประเทศ ตามข้อมูลจาก U.S. Bureau of Labor Statistics นักบินสายการบิน นักบินช่วย และวิศวกรเครื่องบินมีเงินเดือนฐานปานกลาง 226,000 ดอลลาร์ ซึ่งสูงกว่าเงินเดือนปานกลางของทุกอาชีพในประเทศประมาณ 358% อายุงานและประเภทเครื่องบินทำให้เงินเดือนสูงขึ้นกว่านั้นอีก: คแพตตันที่บินเครื่องบินกว้างตัวในเส้นทางนานระยะหว่างประเทศสามารถมีรายได้มากกว่า 400,000 ดอลลาร์ต่อปี ตามข้อมูลจาก Business Insider “มันค่อนข้างมีกำไร” Wilson กล่าว ช่วงเวลานี้ยังเป็นအခินาที่ดีสำหรับผู้ที่ต้องการเป็นนักบิน Boeing คาดการณ์ว่าจะมีความต้องการนักบินใหม่ประมาณ 660,000 คนในระดับโลกในช่วงสองทศวรรษหน้า เนื่องจากความต้องการในการเดินทางบินที่เพิ่มขึ้นและมีการเกษียณอายุของนักบินจำนวนมาก นอกจากนี้ยังเป็นอาชีพที่ไม่น่าจะถูกแทนที่โดยปัญญาประดิษฐ์ในขณะใดๆ—ทำให้เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจสำหรับคนหนุ่มสาวที่กำลังค้นหาอาชีพที่มั่นคงและได้เงินเดือนดี แม้ว่าอาชีพนี้จะต้องมีการฝึกอบรมมากมาย แต่ไม่จำเป็นต้องมีปริญญาตรี หลายๆ นักบินเริ่มต้นด้วยบทเรียนบินและพัฒนาไปสู่ใบอนุญาตนักบินนักเรียน จากนั้นเป็นใบอนุญาตนักบินส่วนตัว โดยสร้างชั่วโมงบินและใบประกอบวิชาชีพเพิ่มเติม หลายสายการบินและโรงเรียนการบินมีโรงเรียนฝึกอบรมพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อส่งผู้สำเร็จการศึกษาเข้าไปในห้องพักนักบินของสายการบิน การเดินทางของ Wilson ไปสู่ตำแหน่งนักบินอาวุโสสุดสูงของ United เริ่มตั้งแต่โรงเรียนประถม สำหรับ Wilson นี่เป็นผลสำเร็จของความฝันซึ่งเริ่มตั้งแต่อายุ 9 ปี “ฉันยิ้มแย้มจนหูก็ยิ้ม ฉันไม่เคยขึ้นเครื่องบินมาก่อน” Wilson กล่าวถึงวันที่พ่อเธอพาเธอขึ้นเครื่องบินไปถ่ายภาพทางอากาศ เมื่อพ่อถามว่าเธอสุขใจอะไรเธอตอบทันทีว่า “นี่คือสิ่งที่ฉันจะทำเมื่อโตขึ้น” เธอไม่เคยละทิ้งความฝันนั้น หลายปีต่อมา หลังจากย้ายไปเดินอยู่ในเดนเวอร์กับแม่และพี่สาวเธอ เธอขับรถผ่านศูนย์ฝึกอบรมของ United: “ไม่มีใครเคยบอกฉันว่าไม่มีนักบินผู้หญิงในสายการบิน… ฉันแค่เก็บความคิดไว้ว่านั่นคือสิ่งที่ฉันจะทำ” Chresten Wilson เมื่อเด็ก // โดยความกรุณา of United Airlines เธอเข้าศึกษาที่มหาวิทยาลัยในเดนเวอร์ ซึ่งเธอเริ่มฝึกบินอย่างเป็นทางการในขณะที่ยังเรียนอยู่ หลังจากได้ใบประกอบวิชาชีพเธอเป็นครูฝึกบินและมีโอกาสสำคัญเมื่อนักเรียนคนหนึ่งของเธอได้ทำงานที่ศูนย์ฝึกอบรมของ United นักเรียนคนนั้นนำใบสมัครมาส่งให้เธอ แต่ Wilson ไม่ได้หวังว่าจะมีผลอะไรมาก “ฉันไม่คิดว่าจะมีโอกาสรับงานเลยเพราะนักบินมีมากมายในเวลานั้น แต่ผมรู้สึกว่าผมตรงมาตรฐานและได้รับงานเมื่ออายุ 22 ปี” เธอขึ้นสู่ชั้นสูงจากวิศวกรเครื่องบิน—ตำแหน่งนาวิกช่องทางที่ไม่ใช้งานแล้ว—ไปเป็นนักบินช่วยบนเครื่องบิน Boeing 737 และในที่สุดก็เป็นคแพตตัน เธอครอบครองตำแหน่งนี้มานาน 31 ปี วันนี้เธอบินเครื่องบิน 787 จากซานฟรานซิสโก โดยบินประมาณ 12 วันต่อเดือน ส่วนใหญ่เป็นเส้นทางนานระยะหว่างประเทศไปยังปลายทางเช่นออสเตรเลียและนิวซีแลนด์ หลังจากนักบินสองคนอื่นเกษียณอายุในฤดูใบไม้ผลิในปีนี้เธอจะกลายเป็นคนอาวุโสสุดสูง แม้ว่าจะเป็นอาชีพที่มีกำไร แต่การเป็นนักบินต้องมีความอดทนและเสียสละ วิถีทางไปสู่ห้องพักนักบินต้องการความสอดคล้องมากกว่าสิ่งอื่นๆ Wilson กล่าว “เมื่อคุณเริ่มฝึกอบรมมันเป็นสิ่งที่คุณต้องอุทิศตัวและทำอย่างสอดคล้อง ไม่ใช่สิ่งที่คุณอยากเริ่มแล้วหยุด” เธอกล่าว พร้อมกับเพิ่มเติมว่าผู้ที่ต้องการเป็นนักบินไม่ควรถูกรบกวนโดยคนที่สงสัย “ฉันไม่เห็นเหตุผลว่าทำไมคนใดๆ ไม่สามารถทำได้” อาชีพนี้มีความเสียสละจริงๆ นักบินต้องผ่านการฝึกอบรมต่อเนื่องและการตรวจสอบความสามารถเป็นประจำ และกำหนดการเดินทางอาจเป็นความรบกวน—โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงแรกของอาชีพเมื่ออายุงานยังต่ำ “คุณจะออกจากบ้านเป็นเวลามากๆ เมื่อคุณไม่มีอายุงานมากคุณอาจพลาดวันเกิดของลูกและเกมบอล T-ball” Wilson กล่าว “…ถ้าคุณต้องการอยู่บ้านทุกคริสต์มาสมันอาจไม่เกิดขึ้น” “มันไม่ใช่อาชีพสำหรับทุกคน” เธอเพิ่มเติม “ถ้าเป็นสิ่งที่คุณต้องการจริงๆ อายุงานคือทุกสิ่งดังนั้นจงยึดมั่น อย่ากลัวที่จะสมัครสายการบินในช่วงแรก… แค่ทนทานถ้าเป็นสิ่งที่คุณต้องการทำ” แต่สำหรับผู้ที่เต็มใจรับผิดชอบเธอกล่าวว่าคุ้มค่า “ฉันมักจะบอกลูกทีมของฉันว่า ‘อย่าให้ฉันโผล่ใน CNN และอย่าให้ฉันกลายเป็นที่พูดคุยในงานฝึกอบรมครั้งต่อไป’” Wilson กล่าว “‘มาทำการบินอย่างปลอดภัยเถอะ สิ่งเดียวที่เราอยากให้คนสังเกตเห็นคือการปฏิบัติการอย่างปลอดภัยและการลงจอดที่ราบรื่น’”บทความนี้ให้บริการโดยผู้ให้บริการเนื้อหาภายนอก SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ไม่ได้ให้การรับประกันหรือแถลงการณ์ใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับบทความนี้ หมวดหมู่: ข่าวสําคัญ ข่าวประจําวัน SeaPRwire จัดส่งข่าวประชาสัมพันธ์สดให้กับบริษัทและสถาบัน โดยมียอดการเข้าถึงสื่อกว่า 6,500 แห่ง 86,000 บรรณาธิการและนักข่าว และเดสก์ท็อปอาชีพ 3.5 ล้านเครื่องทั่ว 90 ประเทศ SeaPRwire รองรับการเผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์เป็นภาษาอังกฤษ เกาหลี ญี่ปุ่น อาหรับ จีนตัวย่อ จีนตัวเต็ม เวียดนาม ไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย เยอรมัน รัสเซีย ฝรั่งเศส สเปน โปรตุเกส และภาษาอื่นๆ 

ช่องแคบฮอร์มุซเป็น “คิลล์บ็อกซ์” ของอิหร่าน ขัดขวางกองทัพเรือสหรัฐฯ ไม่สามารถรักษาความปลอดภัยในพื้นที่ได้ในขณะนี้ และเปิดทางให้เรือบรรทุกน้ำมันผ่านไปได้อย่างเสรี

(SeaPRwire) -   ช่องแคบฮอร์มุซมีความอันตรายสูงในขณะนี้ แม้แต่กับกองทัพเรือสหรัฐอเมริกาที่ทรงพลัง ซึ่งได้รับการเรียกให้ดูแลความปลอดภัยของเส้นทางน้ำแคบแห่งนี้ และบรรเทาปัญหาการขัดข้องการจัดหาน้ำมันที่รุนแรงที่สุดเท่าที่เคยมีมา นับตั้งแต่สงครามสหรัฐอเมริกา-อิสราเอลต่ออิหร่านเริ่มต้นเมื่อสองสัปดาห์ที่ผ่านมา การจราจรรอบจุดคับคั่งในอ่าวเปอร์เซียหยุดนิ่งเกือบทั้งหมด เนื่องจากกองร้อยปฏิวัติอิสลามโจมตีเรือพาณิชย์และเรือบรรทุกน้ำมัน ทำให้อุปทานน้ำมันโลก 20% ถูกกักกันไว้ในพื้นที่ ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์และเจ้าหน้าที่ในรัฐบาลยืนยันว่ากองทัพเรือสามารถคุ้มกันเรือเดินทางได้ ซึ่งอาจจะเริ่มในช่วงปลายเดือนนี้ ในขณะที่การโจมตีทางอากาศยังทำลายความสามารถของอิหร่านในการยิงขีปนาวุธและโดรนอย่างต่อเนื่อง แต่มีรายงานว่ากองทัพสหรัฐอเมริกาปฏิเสธคำขอการคุ้มครองจนถึงขณะนี้ เจ้าหน้าที่กลาโหมแจ้งแก่ The Wall Street Journal ว่า การคุ้มกันเรือโดยกองทัพเรือในขณะนี้เป็นไปไม่ได้ เนื่องจากอิหร่านยังสามารถโจมตีเรือเดินทางได้ โดยเพิ่มเติมว่าจะไม่มีการดำเนินการดังกล่าวจนกว่าภัยคุกคามจากการโจมตีของอิหร่านจะลดน้อยลง เจ้าหน้าที่กองทัพเรือยังแจ้งแก่ Journal ในช่วงต้นสัปดาห์นี้ว่า เรือรบสหรัฐอเมริกาและเรือพาณิชย์จะต้องเผชิญความเสี่ยงอย่างมหาศาล โดยอธิบายว่าช่องแคบฮอร์มุซเป็น “kill box” ของอิหร่าน เพนตากอนตอบสนองต่อคำขอแสดงความคิดเห็นโดยอ้างอิงจากคำกล่าวในงานแถลงข่าววันศุกร์ นายพลแดน เคน ประธานกรรมการผู้บัญชาการหัวหน้ากองทัพรับทราบถึงภัยคุกคามในช่องแคบดังกล่าว ในขณะเดียวกันก็ชี้ให้เห็นว่ากองทัพได้ทำลายกองเรือของอิหร่านเกือบทั้งหมด และทำลายเรือวางทุ่นระเบิดของอิหร่านไปแล้ว “เราได้ทำความก้าวหน้า แต่อิหร่านยังมีความสามารถในการทำอันตรายแก่กองกำลังมิตรและเรือพาณิชย์ และงานของเราในด้านนี้ยังคงดำเนินต่อไป” เขาแจ้งแก่นักข่าว ต่อมาเคนกล่าวว่า: “นี่เป็นสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อนด้านยุทธวิธี ก่อนที่เราจะส่งสิ่งใดผ่านพื้นที่นี้ในขนาดใหญ่ เราต้องการแน่ใจว่าเราทำงานตามวัตถุประสงค์ทางทหารปัจจุบันของเราเพื่อดำเนินการอย่างปลอดภัยและชาญฉลาด” แม้มีรายงานกล่าวว่าอิหร่านเริ่มวางทุ่นระเบิดแล้ว เพนตากอนกล่าวว่ายังไม่มีหลักฐานยืนยันเรื่องดังกล่าว แต่ศาสตราจารย์จาก MIT เคทลิน ทัลมาจกล่าวว่าอิหร่านมีเรือขนาดเล็กหลายพันลำที่อาจถูกใช้สำหรับวางทุ่นระเบิด โดยเพิ่มเติมว่าเรือเหล่านี้อาจถูกกระจายไปก่อนที่สงครามจะเริ่มต้น “อิหร่านมีเครือข่ายอุโมงค์กว้างขวางเพื่อปกป้องและส่งเรือประเภทดังกล่าวออกมาอย่างลับๆ ซึ่งรวมถึงเรือดำน้ำขนาดจิ๋วและเรือดำน้ำประเภทอื่นๆ ที่เหมาะสำหรับการวางทุ่นระเบิด” เธอโพสต์บน X วันพุธ นอกจากนี้ยังมีภัยคุกคามอื่นๆ ที่อาจรุนแรงยิ่งกว่า ตัวอย่างเช่น พื้นที่ชายฝั่งของอิหร่านมีจุดที่เหมาะสำหรับการยิงขีปนาวุธต่อต้านเรือ ซึ่งสามารถยิงจากระยะใกล้และทำให้มีเวลาน้อยมากในการตอบสนองเพื่อป้องกันตัว Nikolas Kokovlis/NurPhoto via Getty Images โดรนทางอากาศ Shahed ของอิหร่านซึ่งมีระยะทางบินไกลกว่า ยังสามารถเปิดตัวจากพื้นที่ลึกๆ ในภายในประเทศ และเคยถูกใช้ทำลายเป้าหมายทางทหารและการทูตของสหรัฐอเมริกาในทั่วภูมิภาค เนื่องจากฝูงโดรนราคาต่ำจำนวนมากสามารถเหนี่ยวนำระบบป้องกันได้ในบางกรณี และแม้ว่าจะสูญเสียความสามารถทางทหารทางเรือส่วนใหญ่แล้ว รัฐบาลอิหร่านยังคงมีโดรนใต้น้ำและโดรนบนผิวน้ำ ซึ่งเคยถูกใช้โจมตีเรือบรรทุกน้ำมันนอกชายฝั่งอิรัก รวมถึงเรือโจมตีเร็วขนาดเล็กที่สามารถคุกคามเรือขนาดใหญ่กว่ามากอีกด้วย ตามรายงานของ CBS News เรือของอิหร่านลำหนึ่งแล่นเข้าใกล้เรือบรรทุกเครื่องบิน USS Abraham Lincoln ในทะเลอาหรับ ส่งผลให้เรือพิฆาตของกองทัพเรือที่คุ้มกันอยู่ได้ยิงปืนใหญ่ขนาด 5 นิ้ว แต่พลาดเป็นหลายครั้ง จึงต้องส่งเฮลิคอปเตอร์มาญิงขีปนาวุธที่เรือของอิหร่านลำดังกล่าว แม้กระนั้น กองทัพเรือมีแผนการรับมือการปิดกั้นช่องแคบของอิหร่านมามานาน และเคยคุ้มกันเรือเดินทางผ่านอ่าวเปอร์เซียมาแล้วในอดีต ระหว่างสงครามเรือบรรทุกน้ำมันที่เรียกกันในช่วงท้ายทศวรรษ 1980 แต่ความสามารถทางทหารของอิหร่านในอดีตไม่ซับซ้อนเท่าปัจจุบัน และกองเรือของกองทัพเรือสหรัฐฯ ในสมัยนั้นมีขนาดใหญ่เป็นสองเท่าของปัจจุบัน ในขณะเดียวกัน ยังมีเรือจำนวนมากกำลังปฏิบัติการในทะเลแคริบเบียนอยู่ด้วย นอกจากนี้ ยังมีเรือมากกว่า 300 ลำติดอยู่ในอ่าวเปอร์เซียเนื่องจากการปิดกั้นตามความเป็นจริงของอิหร่าน และความเร็วที่ต้องใช้ในการคุ้มกันเรือผ่านช่องแคบที่ช้ากว่าปกติหมายความว่า การนำเรือทั้งหมดออกจากพื้นที่อาจใช้เวลาหลายเดือน หรือแม้แต่หลายปี เจฟ คาร์รี นักวิเคราะห์สินค้าโภคภัณฑ์ชั้นนำ ซึ่งเป็นประธานเจ้าหน้าที่ยุทธศาสตร์ของ Carlyle Energy Pathways แจ้งแก่ The Economist ว่าค่าใช้จ่ายในการคุ้มกันเรือครั้งเดียวจะสูงกว่ามูลค่าสินค้าที่กำลังถูกคุ้มกันบทความนี้ให้บริการโดยผู้ให้บริการเนื้อหาภายนอก SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ไม่ได้ให้การรับประกันหรือแถลงการณ์ใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับบทความนี้ หมวดหมู่: ข่าวสําคัญ ข่าวประจําวัน SeaPRwire จัดส่งข่าวประชาสัมพันธ์สดให้กับบริษัทและสถาบัน โดยมียอดการเข้าถึงสื่อกว่า 6,500 แห่ง 86,000 บรรณาธิการและนักข่าว และเดสก์ท็อปอาชีพ 3.5 ล้านเครื่องทั่ว 90 ประเทศ SeaPRwire รองรับการเผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์เป็นภาษาอังกฤษ เกาหลี ญี่ปุ่น อาหรับ จีนตัวย่อ จีนตัวเต็ม เวียดนาม ไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย เยอรมัน รัสเซีย ฝรั่งเศส สเปน โปรตุเกส และภาษาอื่นๆ 

BofA คาดการณ์ว่าภายในปี 2060 ผู้คนจะมีหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์เป็นของตนเองมากกว่ารถยนต์

(SeaPRwire) -   การปฏิวัติหุ่นยนต์จะไม่ถูกขับเคลื่อนด้วยนิยายวิทยาศาสตร์ ตามรายงานของ Bank of America แต่จะถูกขับเคลื่อนด้วยปัจจัยทางประชากรศาสตร์ ในบันทึกการวิจัยโดยละเอียด BofA Global Research คาดการณ์ว่าจำนวนหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ทั่วโลกจะสูงถึง 3 พันล้านตัวภายในปี 2060 ซึ่งแซงหน้าจำนวนรถยนต์ที่มีอยู่ประมาณ 1.5 พันล้านคันทั่วโลกเมื่อเทียบเป็นรายบุคคล โดยธนาคารประเมินว่า ณ จุดนั้น 62% ของหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ทั้งหมด หรือประมาณ 2 พันล้านตัว จะถูกนำไปใช้งานภายในบ้านของผู้คน นี่เป็นตัวเลขที่น่าทึ่งสำหรับหมวดหมู่ผลิตภัณฑ์ที่มีส่วนแบ่งการตลาดเป็นศูนย์ในปัจจุบัน แต่ BofA ชี้ให้เห็นถึงข้อเท็จจริงทางเศรษฐกิจที่ไม่อาจปฏิเสธได้ของชีวิตในศตวรรษที่ 21 ซึ่งเป็นแรงจูงใจสำคัญ นั่นคือ การขาดแคลนแรงงาน ปัญหาด้านแรงงานที่หุ่นยนต์ถูกสร้างขึ้นเพื่อแก้ไข การปฏิวัติหุ่นยนต์จะไม่ถูกขับเคลื่อนด้วยความแปลกใหม่ แต่จะถูกขับเคลื่อนด้วยความจำเป็น นักวิเคราะห์ของ BofA อย่าง Lynelle Huskey และ Vanessa Cook ระบุว่าสังคมผู้สูงอายุ การขาดแคลนแรงงานอย่างต่อเนื่อง ภาวะเงินเฟ้อของค่าจ้าง และอัตราการลาออกของพนักงานที่สูง เป็นแรงผลักดันเชิงโครงสร้างที่ทำให้แรงงานหุ่นยนต์มีความน่าสนใจทางเศรษฐกิจ และพวกเขาย้ำว่าสิ่งนี้จะเป็นจริง แม้กระทั่งก่อนที่หุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์จะมีความสามารถเทียบเท่ามนุษย์อย่างสมบูรณ์ คุณไม่จำเป็นต้องมีหุ่นยนต์ที่สมบูรณ์แบบ แต่คุณต้องการหุ่นยนต์ที่ทำงานได้ ไม่ลาออก และมีต้นทุนที่ต่ำกว่าแรงงานที่คุณหาไม่ได้ แรงกดดันดังกล่าวเป็นเรื่องระดับโลก ในญี่ปุ่น เยอรมนี และเกาหลีใต้ จำนวนประชากรวัยทำงานที่ลดลงได้สร้างความตึงเครียดให้กับภาคการผลิตและบริการมานานหลายปี ในสหรัฐอเมริกา การเติบโตของค่าจ้างในภาคโลจิสติกส์ คลังสินค้า และการดูแลผู้สูงอายุได้แซงหน้าอัตราเงินเฟ้อในภาพรวม ในงาน Humanoids Summit เมื่อเดือนธันวาคม 2025 ผู้บริหาร วิศวกร และนักลงทุนกว่า 2,000 คนได้มารวมตัวกันเพื่อหาข้อสรุปที่ชัดเจนว่า “คำถามที่แท้จริงคือต้องใช้เวลานานแค่ไหน” ซึ่งขณะนี้ BofA ได้กำหนดกรอบเวลาดังกล่าวไว้แล้ว จากโรงงานสู่ห้องนั่งเล่น ก่อนที่หุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์จะเข้าสู่ห้องนั่งเล่น พวกมันจะต้องใช้เวลาหลายปีบนท่าขนถ่ายสินค้าและสายการผลิต ข้อมูลจาก Counterpoint Research ที่อ้างถึงในรายงานของ BofA คาดการณ์ว่าภายในปี 2027 การติดตั้งหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ 72% จะกระจุกตัวอยู่ในคลังสินค้าและโลจิสติกส์ (33%) ยานยนต์ (24%) และการผลิต (15%) ส่วนการใช้งานในภาคค้าปลีกและบริการมีเพียง 12% เท่านั้น หุ่นยนต์สำหรับใช้ในครัวเรือนเป็นเรื่องของทศวรรษ 2040 ส่วนหุ่นยนต์ที่ช่วยขนถ่ายรถบรรทุกเป็นเรื่องของปี 2027 รูปแบบการใช้งานในภาคอุตสาหกรรมก่อนนั้นเห็นได้ชัดจากข้อตกลงต่างๆ ที่เกิดขึ้น UPS กำลังเจรจากับ Figure AI เพื่อนำหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์มาใช้ในเครือข่ายโลจิสติกส์ของตน ส่วน Optimus ของ Tesla กำลังบันทึกชั่วโมงการทำงานที่ได้รับค่าจ้างภายใน Gigafactories ของ Tesla เอง โดย Musk ตั้งเป้าที่จะวางจำหน่ายต่อสาธารณะภายในสิ้นปี 2027 แม้ว่าเขาจะเตือนว่าการเปิดตัวจะเป็นไปอย่าง “เชื่องช้าอย่างน่าทรมาน” ก็ตาม Rene Haas ซีอีโอของ Arm กล่าวในงาน Brainstorm AI เมื่อเดือนธันวาคมว่า AI เชิงกายภาพจะเข้ามาทำงานอัตโนมัติใน “ส่วนใหญ่” ของงานโรงงานภายใน 5 ถึง 10 ปี โดยหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์อเนกประสงค์จะสามารถสลับงานได้ทันทีในแบบที่เครื่องจักรอุตสาหกรรมแบบเดิมทำไม่ได้ 4.3 พันล้านดอลลาร์และกำลังเร่งตัวขึ้น การลงทุนบอกเล่าเรื่องราวของภาคส่วนที่ก้าวข้ามจากการวิจัยไปสู่การแข่งขันอย่างชัดเจน BofA ประเมินว่าเงินทุนสำหรับหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์พุ่งสูงขึ้นจาก 0.7 พันล้านดอลลาร์ในปี 2018 เป็น 4.3 พันล้านดอลลาร์ในปี 2025 ซึ่งเพิ่มขึ้นถึง 6 เท่าใน 7 ปี ณ เดือนมกราคม 2026 พบว่ามีบริษัทกว่า 50 แห่งที่กำลังสร้างหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ และมีการเปิดตัวผลิตภัณฑ์เชิงพาณิชย์ไปแล้ว 150 รายการ BofA คาดการณ์ว่าการจัดส่งต่อปีจะเพิ่มขึ้นจาก 90,000 ยูนิตในปี 2026 เป็น 1.2 ล้านยูนิตภายในปี 2030 ซึ่งหมายถึงอัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปีที่ 86% ซึ่งเป็นวิถีที่ชันกว่าตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในช่วงแรก เส้นโค้งของต้นทุนคือกลไกที่อยู่เบื้องหลังการเพิ่มขึ้นนี้ หุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ที่ผลิตในจีนมีต้นทุนวัสดุอยู่ที่ 35,000 ดอลลาร์ในปี 2025 โดย BofA คาดการณ์ว่าตัวเลขนี้จะลดลงเหลือต่ำกว่า 17,000 ดอลลาร์ภายในปี 2030 หุ่นยนต์ในระยะนำร่องที่สร้างโดยชาติตะวันตกปัจจุบันมีต้นทุนการผลิตอยู่ที่ 90,000–100,000 ดอลลาร์ต่อยูนิต ซึ่งหมายความว่าการลดต้นทุนที่รออยู่ข้างหน้านั้นมหาศาลมาก สตาร์ทอัพสัญชาตินอร์เวย์อย่าง 1X กำลังให้เช่าหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ที่ใช้งานในครัวเรือนได้ในราคา 499 ดอลลาร์ต่อเดือน และ G1 ของ Unitree วางจำหน่ายในราคา 13,500 ดอลลาร์ ซึ่งเป็นตัวเลขที่กำลังบีบให้คู่แข่งจากชาติตะวันตกต้องเร่งแผนงานด้านต้นทุนของตนเอง ผู้ที่สงสัยไม่ได้คิดผิด เพียงแต่พ่ายแพ้ให้กับตัวเลข การปฏิวัติหุ่นยนต์ไม่ได้ปราศจากเสียงวิจารณ์ Rodney Brooks นักวิทยาการหุ่นยนต์จาก MIT และผู้ร่วมก่อตั้ง iRobot กล่าวเมื่อเดือนกันยายนว่าวิสัยทัศน์เรื่องหุ่นยนต์ในบ้านของ Musk เป็น “จินตนาการที่เพ้อฝัน” โดยคาดการณ์ว่าหุ่นยนต์ที่ประสบความสำเร็จจะมีล้อและไม่ได้มีรูปร่างเหมือนมนุษย์ Peter Cappelli จาก Wharton ได้เตือนในหน้าสื่อเมื่อเดือนที่แล้วว่าความตื่นตระหนกเรื่องการแย่งงานโดยหุ่นยนต์นั้นยังเร็วเกินไป ในขณะเดียวกัน นักวิจัยใน Silicon Valley ยังคงระมัดระวังเรื่องกรอบเวลามากกว่าคู่แข่งในจีน ซึ่งนโยบายของรัฐบาลและขนาดของการผลิตกำลังขับเคลื่อนการใช้งานให้รวดเร็วยิ่งขึ้น คำวิจารณ์เหล่านั้นไม่ได้ทำให้การคาดการณ์ในระยะ 35 ปีเป็นโมฆะ แต่เป็นการเน้นย้ำสิ่งที่ BofA ยอมรับเองว่า เส้นทางจากหุ่นยนต์โรงงานราคา 35,000 ดอลลาร์ในปัจจุบันไปสู่โลกที่มีหุ่นยนต์ 3 พันล้านตัวนั้น ต้องผ่านอุปสรรคทางเทคโนโลยี กฎระเบียบ และเศรษฐกิจมากมายที่ไม่มีการคาดการณ์ใดจะจำลองได้ครบถ้วน สิ่งที่ธนาคารกำลังบอก และสิ่งที่ผู้ก่อตั้งและผู้เชี่ยวชาญในพื้นที่ยืนยัน คือแรงกดดันทางประชากรศาสตร์นั้นเป็นเรื่องจริง เงินทุนได้รับการจัดสรรแล้ว และเส้นโค้งของต้นทุนกำลังเคลื่อนที่ การเปลี่ยนผ่านจากรถยนต์สู่หุ่นยนต์อาจเป็นเรื่องราวเทคโนโลยีผู้บริโภคที่สำคัญที่สุดในอีกสามทศวรรษข้างหน้า และ Bank of America ก็เป็นเพียงรายแรกที่กำหนดวันเวลาให้กับเรื่องนี้ สำหรับเรื่องราวนี้ นักข่าวได้ใช้ Generative AI เป็นเครื่องมือในการวิจัย โดยมีบรรณาธิการตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูลก่อนเผยแพร่บทความนี้ให้บริการโดยผู้ให้บริการเนื้อหาภายนอก SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ไม่ได้ให้การรับประกันหรือแถลงการณ์ใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับบทความนี้ หมวดหมู่: ข่าวสําคัญ ข่าวประจําวัน SeaPRwire จัดส่งข่าวประชาสัมพันธ์สดให้กับบริษัทและสถาบัน โดยมียอดการเข้าถึงสื่อกว่า 6,500 แห่ง 86,000 บรรณาธิการและนักข่าว และเดสก์ท็อปอาชีพ 3.5 ล้านเครื่องทั่ว 90 ประเทศ SeaPRwire รองรับการเผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์เป็นภาษาอังกฤษ เกาหลี ญี่ปุ่น อาหรับ จีนตัวย่อ จีนตัวเต็ม เวียดนาม ไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย เยอรมัน รัสเซีย ฝรั่งเศส สเปน โปรตุเกส และภาษาอื่นๆ 

การต่อสู้ในอิหร่านทำให้อุตสาหกรรมท่องเที่ยวในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ถูกตัดสาย

(SeaPRwire) -   สงครามในอิหร่านกำลังเปลี่ยนแปลงเส้นทางการบินทั่วโลก ทำให้คุกคามกับภาคเที่ยวที่สำคัญของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ การโจมตีด้วยระเบิดและโดรนจากอิหร่านได้ทำให้หัวข枢纽站การบินในมิดเดิลอีสต์สำคัญติดปิด เช่น ดุไบ อาบูธาบี และโฮา คตาร์ ทำให้เส้นทางการเดินทางที่นิยมสำหรับผู้ท่องเที่ยวจากยุโรปและสหรัฐอเมริกาไปยังชายหาดและวัดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ถูกตัดขาด คนเชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวกล่าวว่าประเทศเช่น ไทย កัมพูชา และอินโดนีเซียอาจจะพบว่ามีลดลงของผู้ท่องเที่ยวในไม่ช้า“ไม่มี рейสนิ่งระหว่างยุโรปและปลายทางเช่น บาลีและកัมបូជា” บรเอนดัน โซเบี้ นักวิเคราะห์การบินอิสระที่มีสำเนาในสิงคโปร์ บอก “ประเทศเหล่านี้ซึ่งขึ้นอยู่กับอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวอย่างมาก ยังถูกรับกระทบมากขึ้นเนื่องจากผลกระทบไหลถึงเศรษฐกิจของประเทศ”อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวเป็นหลักฐานของเศรษฐกิจเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ในปี 2024 อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวคิดเป็น 9.4% ของ GDP ของកัมพูชา และ 12% ของ GDP ของไทยเครื่องบินใหญ่ใน Golf ได้ยกเลิกหลายพัน рейสนิ่งไปและมาจากมิดเดิลอีสต์ สิ่งนี้มีผลกระทบไหลถึงเครื่องบินในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เช่น Malaysia Airlines เชื่อว่ามาจาก Qatar Airways เพื่อนำผู้ท่องเที่ยวจากสหรัฐอเมริกา ยุโรป และมิดเดิลอีสต์เข้าไปในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้“Malaysia Airlines ไม่ได้บินเข้าไปยังยุโรปมากนอกจากกรุงลอนดอนและปารีส์เท่านั้น” เมยุร์ พาเติล ผู้หัวหน้าอาเซียขององค์กรวิเคราะห์การบิน OAG กล่าว “รหัสเชื่อมโยงหลายอย่างของพวกเขาเป็นผ่านโฮา คตาร์ กับ Qatar Airways และถ้าเครื่องบินไม่สามารถบินเข้าไปยังโฮา คตาร์ แน่นอนว่ามันจะทำให้มีข้อจำกัดต่อไหลของยานพาหนะ”การบินโลกได้รับผลกระทบอย่างไร?เครือข่ายการบินทั่วโลกถูกรบกวนโดยปิดอวกาศและราคาน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องบินที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก ซึ่งเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าตั้งแต่การระบาดของสงครามในอิหร่าน เครื่องบินกำลังระงับเส้นทางบางเส้นไปยังมิดเดิลอีสต์เป็นเวลาหนึ่งถึงสองเดือน เครื่องบินยังเพิ่มค่าธรรมเนียมสำหรับค่าน้ำมันเชื้อเพลิง และ Air New Zealand ได้ยกเลิกแนะนำทางการเงินในวันที่อังคารเนื่องจากราคาน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น“ในสัปดาห์แรกของสงคราม เราเห็นการจองทั้งหมดลดลงถึง 50%” ลูซี่ แจ็คสัน วอลช์ ผู้ก่อตั้งและผู้จัดการผู้ใหญ่ของ Lightfoot Travel บริษัทท่องเที่ยวหรูมีสำนักงานในดุไบ ลอนดอน สิงคโปร์ และฮ่องก Kong บอก “การจองสำหรับปลายทางในมิดเดิลอีสต์ ซึ่งเป็นประมาณ 15% ของธุรกิจของ Lightfoot ระเบิดไปโดยตรงเกือบทันที”“เราได้เปลี่ยนเน้นไปที่การเดินทางภูมิภาคในเอเชียและยังมีเที่ยวไปยังปลายทางไกลออกไปเช่น ออสเตรเลีย ซึ่งไม่ต้องผ่านมิดเดิลอีสต์” เธอบอกการขัดข้องในห่วงโซนที่เกิดจากปิดอวกาศและทางน้ำยังทำให้ระยะเวลาการบำรุงรักษา การซ่อมแซมและการดำเนินการเครื่องบิน (MRO) ถูกระยะเวลา และทำให้การส่งเครื่องบินที่ล่าช้ามากขึ้นจากผู้ผลิตเช่น Airbus และ Boeing“มีขาดของส่วนประกอบและส่วนย่อยสำหรับเครื่องบินอวกาศ ซึ่งอาจจะมาจากยุโรปหรือสหรัฐอเมริกา” แคนต์ ยาร์ นักวิเคราะห์อวกาศอิสระบอก “เพื่อผลิตส่วนประกอบของเครื่องบิน คุณยังต้องมีวัสดุสาเหรียญ... ทุกอย่าง归结ถึงปัญหาในห่วงโซนที่เกิดขึ้น” เขาประมาณว่าทำมาเพื่อส่วนประกอบเครื่องบินมีราคาขึ้น 15% ตั้งแต่การระบาดของสงครามในอิหร่านเครื่องบินใดมีโอกาสได้รับประโยชน์?อย่างไรก็ตาม บางเครื่องบินในเอเชียเช่น Singapore Airlines และ Cathay Pacific ของฮ่องก Kong ซึ่งมีหลายเส้นทางการบินที่ไม่ต้องหยุดระหว่างเอเชียและยุโรป อาจมีข้อได้เปรียบต่อเครื่องบินอื่นๆ ที่ถูกรบกวน “เส้นทางการบินที่ไม่ต้องหยุดระหว่างเอเชียและยุโรปมีอยู่แล้วและได้เปลี่ยนเส้นทางในแง่ของสงครามระหว่างรัสเซียและยูเครน และไม่จำเป็นต้องใช้อวกาศของอิหร่านหรือมิดเดิลอีสต์” โซเบี้อธิบายแต่นี่จะเป็นแว่นเงินบางส่วนเทียบกับผลกระทบทั่วไปต่ออุตสาหกรรม“ฉันไม่คิดว่ามีใครมีความสุข” โซเบี้กล่าว “บางเครื่องบินจะมีเส้นทางที่มีการเพิ่มมากในอัตราการเต็มเครื่องและรายได้ และนั่นเป็นธรรมชาติ แต่มันไม่สามารถบดค้านผลลบจากวิกฤตินี้ที่ได้รับผลกระทบต่ออุตสาหกรรมทั่วไป”แม้ว่าจะเป็นเช่นนั้น บางคนในอุตสาหกรรมหวังว่ามันจะฟื้นฟูเมื่อ สหรัฐอเมริกา หรือถ้า สงครามจึงจางลง“สิ่งที่ฉันหวังคือว่าเราจะเห็นการเดินทางเพื่อแก้แค้นหลังจากสงครามจึงจางลง” วอลช์ของ Lightfoot กล่าว “เช่นเดียวกับหลังจากระบาดของโควิด 19 เมื่อตลาดกลับมา การเดินทางก็เพิ่มขึ้นอีกครั้ง”บทความนี้ให้บริการโดยผู้ให้บริการเนื้อหาภายนอก SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ไม่ได้ให้การรับประกันหรือแถลงการณ์ใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับบทความนี้ หมวดหมู่: ข่าวสําคัญ ข่าวประจําวัน SeaPRwire จัดส่งข่าวประชาสัมพันธ์สดให้กับบริษัทและสถาบัน โดยมียอดการเข้าถึงสื่อกว่า 6,500 แห่ง 86,000 บรรณาธิการและนักข่าว และเดสก์ท็อปอาชีพ 3.5 ล้านเครื่องทั่ว 90 ประเทศ SeaPRwire รองรับการเผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์เป็นภาษาอังกฤษ เกาหลี ญี่ปุ่น อาหรับ จีนตัวย่อ จีนตัวเต็ม เวียดนาม ไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย เยอรมัน รัสเซีย ฝรั่งเศส สเปน โปรตุเกส และภาษาอื่นๆ 

AI Overviews ของ Google มีโอกาสทำลายภาพลักษณ์แบรนด์ของคุณมากกว่า ChatGPT ถึง 44%

(SeaPRwire) -   แชทบอท AI และเครื่องมือค้นหาบางครั้งก็แสดงความคิดเห็นเชิงลบเกี่ยวกับแบรนด์ต่างๆ ซึ่งผลลัพธ์ที่ได้ แม้จะถือว่าเป็นเรื่องดีสำหรับผู้บริโภคปลายทาง แต่ก็ถือเป็นการเตือนภัยสำหรับบริษัทต่างๆ จากการศึกษาการสืบค้นข้อมูลหลายร้อยล้านครั้งในสามอุตสาหกรรม (เครื่องแต่งกาย, อิเล็กทรอนิกส์ และการศึกษา) โดยบริษัทด้านการเพิ่มประสิทธิภาพกลไกค้นหา (SEO) อย่าง BrightEdge พบว่า AI Overviews ของ Google มีโอกาสแสดงข้อมูลเชิงลบเกี่ยวกับแบรนด์มากกว่า ChatGPT ของ OpenAI ถึง 44% อย่างไรก็ตาม เมื่อผู้บริโภคใช้ ChatGPT เพื่อตัดสินใจเลือกระหว่างผลิตภัณฑ์สองรายการ บทบาทกลับสลับกัน โดย ChatGPT กลับแสดงข้อมูลเชิงลบมากกว่า แม้ว่าการตอบสนองส่วนใหญ่ที่ได้รับการวิเคราะห์ในการศึกษานี้จะเป็นไปในเชิงบวกหรือเป็นกลาง แต่ก็มีสัดส่วนเล็กน้อยที่เป็นเชิงลบสำหรับทั้ง Google AI Overviews และ ChatGPT ซึ่งอยู่ที่ 2.3% และ 1.6% ตามลำดับ Jim Yu ซีอีโอของ BrightEdge กล่าวว่า แม้เปอร์เซ็นต์เหล่านี้อาจดูน้อย แต่เมื่อคูณด้วยจำนวนผลลัพธ์หลายร้อยล้านครั้ง ก็อาจเท่ากับจำนวนการสืบค้นเชิงลบจำนวนมาก ซึ่งอาจส่งผลต่อภาพลักษณ์ของบริษัทในสายตาของผู้บริโภคที่มีศักยภาพ โดยข้อมูลจากการศึกษาระบุว่า ในทุกๆ การสืบค้นหนึ่งล้านครั้ง คาดว่าจะมีถึง 23,000 ครั้งที่ให้ผลลัพธ์เชิงลบจาก AI Overviews Yu กล่าวว่า Google โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กำลังดึงข้อมูลเชิงลบที่เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์ซึ่งบางครั้งอาจเก่าแก่หลายปีออกมา เนื่องจากวิธีการดึงข้อมูลจากอินเทอร์เน็ต อย่างไรก็ตาม การค้นหาเหล่านี้ขึ้นอยู่กับสิ่งที่ผู้คนค้นหาและสิ่งที่เปิดเผยต่อสาธารณะเกี่ยวกับบริษัทนั้นๆ เป็นอย่างมาก “แทนที่จะเป็นข้อมูลที่อยู่หน้าท้ายๆ ซึ่งลึกเข้าไปข้างใน ตอนนี้มันถูกดึงมาไว้ที่หน้าแรก ในขณะที่ผู้คนกำลังมองหาข้อมูลเกี่ยวกับแบรนด์ของคุณ” เขากล่าว “นั่นเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่สำหรับธุรกิจต่างๆ” โฆษกของ Google กล่าวว่ารายงานฉบับนี้ใช้วิธีการวิจัยที่มีข้อบกพร่องในการสร้างข้อกล่าวหาที่เกินจริง และพบความแตกต่างเพียงเล็กน้อยที่ 1% ระหว่าง AI Overviews และ ChatGPT ในแง่ของการตอบสนองเชิงลบ “นอกจากนี้ยังมีความเข้าใจผิดเกี่ยวกับวิธีการทำงานของ AI Overviews ซึ่งอ้างอิงจากสิ่งที่แหล่งข้อมูลบนเว็บพูดถึงในหัวข้อนั้นๆ และจะเปลี่ยนแปลงไปตามสิ่งที่ผู้ใช้กำลังค้นหา” โฆษกกล่าวในแถลงการณ์ OpenAI ไม่ได้ตอบกลับคำขอความคิดเห็นในทันที ได้รับความอนุเคราะห์จาก BrightEdge Matt Blumberg ซีอีโอของ Markup.AI บริษัทเทคโนโลยีที่ใช้ AI ในการตรวจสอบเนื้อหาทางการตลาด กล่าวว่า เพื่อบรรเทาผลกระทบจากข้อมูลเชิงลบที่ถูกนำเสนอขึ้นมาบนหน้าแรกของ AI บริษัทต่างๆ จำเป็นต้องให้ความสำคัญกับการตอบกลับรีวิวเชิงลบเกือบทุกรายการที่ผู้คนเผยแพร่ออนไลน์ “ผมคิดว่ามันสำคัญกว่าที่เคย เพราะสิ่งเหล่านี้ถูกหยิบยกขึ้นมามากขึ้น และถูกหยิบยกขึ้นมาในรูปแบบที่แตกต่างกันโดยแอปพลิเคชัน AI ต่างๆ” Blumberg กล่าว การศึกษานี้แสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจนในวิธีที่ AI นำเสนอข้อมูลแก่ผู้คน Yu กล่าวว่า ผู้บริโภคกำลังใช้ AI เพื่อเป็นนักวิจัยที่ดีขึ้นและเพื่อให้ได้ภาพที่ชัดเจนและเป็นกลางมากขึ้นเกี่ยวกับข้อดีและข้อเสียของผลิตภัณฑ์ใดๆ สำหรับบริษัทต่างๆ ความเป็นจริงใหม่ของการค้นหานี้หมายความว่าบริษัทจำเป็นต้องผลักดันเนื้อหาใหม่ๆ เพื่อตอบสนองความต้องการของ AI ที่ชอบเนื้อหาที่สดใหม่ ในขณะเดียวกันก็ต้องมีกลยุทธ์ในการวางเนื้อหาเหล่านั้นด้วย “มันเป็นพลวัตใหม่ที่พวกเขาต้องคิดให้รอบคอบจริงๆ” Yu กล่าวเสริมบทความนี้ให้บริการโดยผู้ให้บริการเนื้อหาภายนอก SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ไม่ได้ให้การรับประกันหรือแถลงการณ์ใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับบทความนี้ หมวดหมู่: ข่าวสําคัญ ข่าวประจําวัน SeaPRwire จัดส่งข่าวประชาสัมพันธ์สดให้กับบริษัทและสถาบัน โดยมียอดการเข้าถึงสื่อกว่า 6,500 แห่ง 86,000 บรรณาธิการและนักข่าว และเดสก์ท็อปอาชีพ 3.5 ล้านเครื่องทั่ว 90 ประเทศ SeaPRwire รองรับการเผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์เป็นภาษาอังกฤษ เกาหลี ญี่ปุ่น อาหรับ จีนตัวย่อ จีนตัวเต็ม เวียดนาม ไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย เยอรมัน รัสเซีย ฝรั่งเศส สเปน โปรตุเกส และภาษาอื่นๆ 

ทรัมน์อาจจะหลีกเลี่ยงการหักดีกรีใหม่ของเขา: กฎหมายที่เขาใช้ในการอำนวยความสะดวกได้ผ่านการขัดขวางกฎหมายมากกว่า 3,600 ครั้ง และแม้แต่บายเดนก็也曾ใช้

(SeaPRwire) -   自唐纳德·特朗普总统第二任期开始以来,美国进口商经历了一系列来回的关税实施和撤销,在美国人心中埋下了不确定性。这种持续的摇摆甚至让总统被对手贴上了不太友好的标签:“TACO”,即特朗普总是退缩,这个生动的绰号描绘了他似乎怯懦的态度,总是引发不断的反转。 与那些对他恶语相向的人不同,总统正试图修补最高法院在他根据1977年《国际紧急经济权力法》(IEEPA)实施的全行业和针对特定国家的关税上造成的漏洞。他用来推进议程的其中一项法律过去已经被证明对他有效。事实上,甚至乔·拜登总统也用过它。 美国贸易代表(USTR)杰米森·格里尔周三宣布,特朗普政府正在发起针对中国、欧盟、墨西哥和其他十几个国家的调查,涉及“结构性产能过剩”,即超过全球需求的商品过度生产,这是根据1974年《贸易法》第301条进行的。第301条是总统在最高法院推翻他根据IEEPA实施的全面关税后转向的工具之一。该法律赋予总统对美国认为从事不公平劳动实践的国家施加特定国家关税的权力。 与该法律相关的案件超过130起,为其使用确立了强大的先例。特朗普在第一任期根据该法律对中国实施关税后,拜登在2024年——根据该法律要求的四年定期审查实践——延长了对中国的关税,甚至增加了电动汽车和医疗材料等产品的关税。 而且该法律很可能在潜在的法律诉讼中站得住脚:它肯定比根据IEEPA实施的关税有更坚实的法律基础,IEEPA此前从未被用于关税。根据第301条施加的关税经受了许多法律挑战。2023年,约3600家进口商在国际贸易法院对价值数千亿美元的中国原产商品的25%关税提出质疑。 “对于原告来说,挑战政府在这里的任何行动都比IEEPA案件困难得多,”国际贸易专家、杜克大学法学院教授蒂莫西·迈耶告诉。 第301条的监管混乱 但第301条的一个限制是其强制性监管期,比IEEPA中几乎立即获得的权力更严格。因为第301条是机构行动,代理美国贸易代表必须遵循《行政程序法》的指南,该法律管理联邦机构的内部程序,包括提供公众评论期,允许进口商和其他利益相关者影响并可能修改目标产品清单和关税税率。 这些调查在法律上可能需要长达一年时间。但政府似乎决心加快进程,可能在2024年《贸易法》第122条实施的当前短期10%关税于7月底到期前推出关税。 尽管如此,迈耶说如果政府成功遵守与第301条相关的程序要求,可能会为新关税建立合法的案例。“我认为,如果政府做好调查,在这里会有相当好的诉讼立场,”他说。“但很多取决于政府做什么。” 进口商可以期待什么? 与第301条相关的潜在关税给本已不稳定的贸易格局又增加了一层不确定性。“[进口商]提出很多问题,”在华盛顿特区担任安永全球贸易政策实践董事总经理的布莱克·哈登告诉。“他们试图了解这可能进展多快。他们试图了解是否应该对此发表评论。” 还有担忧,一些已经根据第232条调查的行业,总统试图用该法律实施关税,可能会因增加第301条的另一项调查而受到“双重范围”影响。哈登说,为了增加更多不确定性,这些调查可能会导致一些目前正在与美国谈判贸易协定的国家主动添加保护自己不受调查的条款。或者,她说可能会破坏当前的贸易谈判。 “[进口商]在问,‘这对与X国的贸易协定意味着什么?’这将如何潜在地加速讨论和谈判,或者可能导致这些谈判脱轨或暂停?”บทความนี้ให้บริการโดยผู้ให้บริการเนื้อหาภายนอก SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ไม่ได้ให้การรับประกันหรือแถลงการณ์ใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับบทความนี้ หมวดหมู่: ข่าวสําคัญ ข่าวประจําวัน SeaPRwire จัดส่งข่าวประชาสัมพันธ์สดให้กับบริษัทและสถาบัน โดยมียอดการเข้าถึงสื่อกว่า 6,500 แห่ง 86,000 บรรณาธิการและนักข่าว และเดสก์ท็อปอาชีพ 3.5 ล้านเครื่องทั่ว 90 ประเทศ SeaPRwire รองรับการเผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์เป็นภาษาอังกฤษ เกาหลี ญี่ปุ่น อาหรับ จีนตัวย่อ จีนตัวเต็ม เวียดนาม ไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย เยอรมัน รัสเซีย ฝรั่งเศส สเปน โปรตุเกส และภาษาอื่นๆ 

การเปลี่ยนงานสูญเสียค่าพิเศษ — เนื่องจากสิ่งจูงโจมทางการเงินในการเปลี่ยนตำแหน่งยังคงแบนลง ทำให้การอยู่กับงานเดิมเกือบจะได้รับค่าตอบแทนเท่ากัน

(SeaPRwire) -   พนักงานมักถูกสอนมาตลอดว่าการเปลี่ยนงานเป็นวิธีที่เร็วที่สุดในการขึ้นระดับและรับเงินเดือนเพิ่มขึ้นมาก แต่กลยุทธการทำงานนี้ได้สูญเสียความเป็นอันดับแล้ว ตามการศึกษาล่าสุดของ Bank of America ผู้เชี่ยวชาญที่เปลี่ยนงานในเดือนมกราคมนี้ได้รับเงินเดือนเพิ่มขึ้นเฉลี่ยประมาณ 4% ในขณะเดียวกัน ผู้ที่ยังคงอยู่ในตำแหน่งเดิมในช่วงเวลาเดียวกันได้รับเงินเดือนเพิ่ม 3.5% ตาม Atlanta Fed’s Wage Growth Tracker และแรงจูงโจมทางการเงินสำหรับพนักงานที่จะข้ามไปทำงานใหม่ก็一直在ลดลงอย่างต่อเนื่องมาหลายปี เนื่องจากพนักงานยึดตำแหน่งของตนและการจ้างงานก็ตกลงยืน “ด้วยตำแหน่งงานว่างน้อยลง ค่าพิเศษจากการเปลี่ยนงาน (job‑change premium) ซึ่งเป็นเงินเดือนเพิ่มพิเศษที่พนักงานมักได้รับเมื่อเปลี่ยนงาน ได้เริ่มลดลงทั่วไป” รายงานของ Bank of America กล่าว “การอ่อนตัวนี้มีความสำคัญเพราะการเปลี่ยนงานยังคงเป็นหนึ่งในวิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดสำหรับพนักงานในการรับเงินเดือนสูงขึ้น” ยินดีต้อนรับสู่เศรษฐกิจ 'low-hire, low-fire' (จ้างน้อย ลดงานน้อย) เงินเดือนเพิ่มสำหรับผู้เปลี่ยนงานในเดือนมกราคมนี้น้อยกว่า 1/3 ของยอดสูงสุดหลังการระบาดของโรคติดเชื้อประมาณ 14% ในปี 2022 เมื่อธุรกิจกำลังจ้างพนักงานจำนวนมาก ในช่วงหลายปีต่อมา บริษัทต่างๆ ได้ลดขนาดพนักงานที่ใหญ่เกินไปและลดการจ้างงาน ทำให้เงินเดือนเพิ่มจากการเปลี่ยนตำแหน่งเป็นระดับเดียวกัน ตามรายงานของ Bank of America ในปี 2023 ความเพิ่มขึ้นของเงินเดือนจากการเปลี่ยนงานอยู่ที่ประมาณ 9% ลดลงเป็นประมาณ 8% ในปี 2024 และประมาณ 6% ในปี 2025 พนักงานที่หวังว่าความได้เปรียบจากการเปลี่ยนงานจะเปลี่ยนเป็นอ有利ต่อตนเองอาจต้องรอสักครู่ ตราบใดที่นายจ้างยังคงจำกัดการจ้างงานและพนักงานยังคงอยู่ในตำแหน่งเดิม สภาพการณ์จะแย่ลงเท่านั้น “มองไปข้างหน้า ถ้า 'low-hire, low-fire' ยังคงเป็นลักษณะของตลาดแรงงาน ค่าพิเศษจากการเปลี่ยนงานอาจจะลดลงมากขึ้น จำกัดขอบเขตที่พนักงานสามารถรับเงินเดือนเพิ่มที่มีความหมายได้โดยการเปลี่ยนตำแหน่ง” รายงานอธิบาย การเปลี่ยนงานแทนที่ความจงรักภักดีต่อบริษัท — และตอนนี้พนักงานกำลัง 'job-hugging' (ยึดตำแหน่งงาน) พนักงานหนุ่มสาวที่ได้รับเงินเดือนต่ำที่สุดเป็นที่รู้จักกันดีว่ากลับมาระยะงานเพื่อขึ้นระดับในบริษัทอย่างรวดเร็ว แต่ Gen X และ Baby Boomers เคยถูกสัญญาว่าความจงรักภักดีจะนำไปสู่ความสำเร็จ: โดยการอยู่ที่บริษัทเดียวเป็นเวลาหลายปี พวกเขาสามารถพิสูจน์ความตั้งใจและมีโอกาสมากขึ้นในการได้รับตำแหน่งและเงินเดือนสูงขึ้น แต่เมื่อสิทธิประโยชน์ลดลงและการโปรโมทถูกควบคุม การออกจากนายจ้างเพื่อไปที่ที่ดีกว่าได้กลายเป็นเรื่องปกติ ตามรายงานของ ADP เกี่ยวกับข้อมูลเงินเดือนปี 2023 ประมาณ 75% ของพนักงานออกจากนายจ้างก่อนที่จะได้รับการโปรโมท และโดยเฉพาะ Gen Z ได้นำกลยุทธ์นี้มาใช้ในปีล่าสุด — ประมาณ 83% ของพนักงานหนุ่มสาวระบุตนเองว่าเป็น “job-hoppers” ตามรายงานปี 2023 จาก ResumeLab และจนถึงปีล่าสุด มันก็ได้ผล: ในปี 2023 Gen Z เกือบหนึ่งในสามเปลี่ยนงาน โดย 35% ทำการเปลี่ยนงานอย่างชัดเจนเพื่อรับเงินเดือนสูงขึ้น ตามรายงานของ H&R Block และแม้จะมีนายจ้างที่เกลียดการเปลี่ยนงานมากเพียงใด แต่ผู้เชี่ยวชาญส่วนใหญ่ก็ยอมรับมันเป็นเครื่องมือการทำงานที่มีประโยชน์ ตามรายงานปี 2024 จาก Resume Genius ประมาณ 41% ของพนักงานโดยทั่วไปคิดว่าการเปลี่ยนงานทุก 2-3 ปีเป็นเรื่องยอมรับได้ โดย Gen Z 56% คิดเช่นเดียวกัน อย่างไรก็ตาม ความเพิ่มขึ้นของเงินเดือนได้กลายเป็นเล็กน้อยมาก และตำแหน่งงานว่างก็หายากมากจนความนิยมของการเปลี่ยนงานอาจจะลดลง เพียงเดือนที่ผ่านมา นายจ้างอเมริกันได้ตัดตำแหน่งงาน 92,000 ตำแหน่งอย่างไม่คาดคิด และอัตราการว่างงานเพิ่มขึ้นเป็น 4.4% ในขณะเดียวกัน AI กำลังอัตโนมัติงานของมนุษย์ในอัตราเร็วที่ทำให้งงงวย ตั้งแต่ ChatGPT ขึ้นมา การโพสต์งานในสหรัฐอเมริกาลดลงประมาณ 32% ตามการวิเคราะห์ปี 2025 จากข้อมูลของ Federal Reserveบทความนี้ให้บริการโดยผู้ให้บริการเนื้อหาภายนอก SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ไม่ได้ให้การรับประกันหรือแถลงการณ์ใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับบทความนี้ หมวดหมู่: ข่าวสําคัญ ข่าวประจําวัน SeaPRwire จัดส่งข่าวประชาสัมพันธ์สดให้กับบริษัทและสถาบัน โดยมียอดการเข้าถึงสื่อกว่า 6,500 แห่ง 86,000 บรรณาธิการและนักข่าว และเดสก์ท็อปอาชีพ 3.5 ล้านเครื่องทั่ว 90 ประเทศ SeaPRwire รองรับการเผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์เป็นภาษาอังกฤษ เกาหลี ญี่ปุ่น อาหรับ จีนตัวย่อ จีนตัวเต็ม เวียดนาม ไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย เยอรมัน รัสเซีย ฝรั่งเศส สเปน โปรตุเกส และภาษาอื่นๆ