วัน: 3 พฤษภาคม 2026

(SeaPRwire) -   ชาติตะวันตกและอิหร่านกำลังเผชิญกับภาวะฉุกเฉินในตลาดน้ำมันที่ตรงกันข้ามกันอย่างสิ้นเชิง ซึ่งอาจเกิดขึ้นจริงภายในเวลาไม่กี่สัปดาห์ เนื่องจากช่องแคบฮอร์มุซยังคงปิดทำการเป็นส่วนใหญ่หลังจากที่สหรัฐฯ และอิสราเอลเปิดฉากทำสงครามกับอิหร่านมานานกว่าสองเดือน ทำให้ปริมาณน้ำมันสำรองในกลุ่มประเทศผู้บริโภครายใหญ่กำลังลดน้อยลงอย่างรวดเร็ว Frederic Lasserre หัวหน้าฝ่ายวิเคราะห์ของยักษ์ใหญ่ด้านการค้าสินค้าโภคภัณฑ์อย่าง Gunvor Group กล่าวในการประชุมอุตสาหกรรมเมื่อปลายเดือนเมษายนว่า หากการปิดช่องแคบยังคงยืดเยื้อออกไปอีกหนึ่งเดือน ตลาดน้ำมันจะขาดแคลนน้ำมันสำรองจนถึงจุดที่เรียกว่า “tank bottoms” หรือก้นถังอย่างแท้จริง ในทำนองเดียวกัน นักวิเคราะห์จาก JPMorgan กล่าวว่าปริมาณน้ำมันสำรองในกลุ่มประเทศ OECD จะแตะระดับ “ขั้นต่ำในการดำเนินงาน” ในช่วงระหว่างวันที่ 9 ถึง 30 พฤษภาคม “ซึ่ง ณ จุดนั้นการเพิ่มขึ้นของราคาจะกลายเป็นการเพิ่มขึ้นแบบทวีคูณแทนที่จะเป็นแบบเส้นตรง” ในขณะเดียวกัน การปิดล้อมทางทะเลของสหรัฐฯ ได้กักขังการส่งออกน้ำมันของอิหร่านไว้ ส่งผลให้ปริมาณน้ำมันสำรองของอิหร่านพุ่งสูงขึ้นเนื่องจากไม่มีที่ระบาย หากพื้นที่จัดเก็บเต็มจนถึงขีดสุดและอุตสาหกรรมแตะระดับ “tank tops” หรือเต็มถัง ผู้ผลิตจะต้องลดกำลังการผลิตลงอย่างมาก ซึ่งเสี่ยงต่อการสร้างความเสียหายถาวรต่อแหล่งน้ำมัน โดยบังเอิญที่เตหะรานกำลังเผชิญกับกรอบเวลาที่ใกล้เคียงกับชาติตะวันตก เจ้าหน้าที่ที่คุ้นเคยกับนโยบายพลังงานของอิหร่านกล่าวกับ Bloomberg ว่าประเทศมีเวลาเหลือเพียงประมาณหนึ่งเดือนที่ระดับการผลิตปัจจุบัน ก่อนที่ความจุในการจัดเก็บจะเต็ม ซึ่ง JPMorgan และ Kpler ก็ได้คาดการณ์ไว้ในลักษณะเดียวกัน แต่อิหร่านกำลังเร่งรีบเพื่อยืดเวลาแห่งความจริงนี้ออกไปโดยการลดการผลิตน้ำมันดิบเชิงรุก ตามรายงานของ Bloomberg ในขณะเดียวกัน มีรายงานว่าอิหร่านกำลังนำเรือบรรทุกน้ำมันเก่ากลับมาใช้งานเพื่อใช้เป็นคลังเก็บน้ำมันลอยน้ำ และได้สำรวจเส้นทางการขนส่งทางรางไปยังประเทศจีน ภาคส่วนน้ำมันของอิหร่านยังมีประสบการณ์มากมายในการลดกำลังการผลิตโดยไม่ส่งผลกระทบต่อขีดความสามารถในระยะยาว และได้แสดงความมั่นใจว่าจะสามารถเอาชนะการปิดล้อมของสหรัฐฯ ได้ สำหรับตอนนี้ สัญญาน้ำมันล่วงหน้ายังไม่ถึงสถานการณ์เลวร้ายที่สุดที่ 150-200 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา West Texas Intermediate เคลื่อนไหวอยู่ที่ประมาณ 102 ดอลลาร์ และน้ำมันดิบ Brent สูงกว่า 108 ดอลลาร์ แม้ว่าราคาสำหรับการส่งมอบจริงจะสูงกว่านี้ก็ตาม เพื่อช่วยบรรเทาผลกระทบจากภาวะช็อกด้านอุปทาน ซาอุดีอาระเบียและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ได้ใช้เส้นทางการส่งออกทางเลือกที่หลีกเลี่ยงช่องแคบฮอร์มุซ ส่วนสหรัฐฯ ญี่ปุ่น ยุโรป และประเทศเศรษฐกิจชั้นนำอื่นๆ ได้ประสานงานการระบายน้ำมันจากคลังสำรองทางยุทธศาสตร์ ประเทศในเอเชียยังพึ่งพาสหรัฐฯ มากขึ้น ซึ่งเมื่อเร็วๆ นี้ได้แซงหน้าซาอุดีอาระเบียในฐานะผู้ส่งออกน้ำมันรายใหญ่ที่สุดของโลก แต่การเพิ่มขึ้นนั้นส่วนใหญ่มาจากการดึงน้ำมันสำรองของสหรัฐฯ ออกมาใช้ โดยปริมาณน้ำมันดิบและผลิตภัณฑ์น้ำมันสำรองลดลงรวมกัน 52 ล้านบาร์เรลหลังจากลดลงติดต่อกันสี่สัปดาห์ นาวิกโยธินสหรัฐฯ จากหน่วยสำรวจนาวิกโยธินที่ 31 ขึ้นเรือ M/V Blue Star III ซึ่งเป็นเรือพาณิชย์ที่ต้องสงสัยว่าพยายามเดินทางไปยังอิหร่านโดยละเมิดการปิดล้อมท่าเรืออิหร่านของสหรัฐฯ เมื่อวันที่ 28 เมษายน 2026 U.S. Marine Corps ระดับการจัดเก็บจะยังคงถูกทดสอบต่อไปเนื่องจากผู้ผลิตน้ำมันส่วนใหญ่ในสหรัฐฯ ไม่มีแผนที่จะเพิ่มกำลังการผลิต แม้ว่าราคาที่สูงขึ้นจะเสนอโอกาสในการทำกำไรมหาศาลก็ตาม ในการสำรวจผู้บริหารน้ำมันและก๊าซที่จัดทำโดย Dallas Fed ซึ่งครอบคลุมพื้นที่ Permian Basin ที่อุดมสมบูรณ์ พวกเขาระบุว่าอุปทานจะไม่เปลี่ยนแปลงมากนักเนื่องจากความไม่แน่นอนทั้งหมดที่ส่งผลต่อแนวโน้มในระยะยาว “แม้หลังจากราคาน้ำมันสูงกว่า 90 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลมาเกือบหนึ่งเดือน จำนวนแท่นขุดเจาะก็ยังลดลง ซึ่งส่งสัญญาณว่าไม่มีความมั่นใจว่าราคาจะคงอยู่” ผู้ตอบแบบสอบถามรายหนึ่งกล่าว “การปิดช่องว่างอุปทานจากความขัดแย้งในอิหร่านจะต้องอาศัยความแน่นอนที่มากขึ้นและราคาล่วงหน้าในปี 2027 ที่สูงขึ้นเพื่อจูงใจให้มีการเพิ่มแท่นขุดเจาะและการทำ frack เพิ่มเติม” ผู้ตอบแบบสอบถามในภาคบริการแหล่งน้ำมันบ่นว่า “ความไม่แน่นอนเป็นปัญหาในธุรกิจน้ำมันและก๊าซ และรัฐบาลชุดนี้คือคำจำกัดความของความไม่แน่นอน” เพื่อนร่วมงานคนหนึ่งสะท้อนความคิดเห็นนั้นโดยกล่าวว่า “ธรรมชาติที่คาดเดาไม่ได้ของรัฐบาลชุดปัจจุบันทำให้การสร้างแบบจำลองทางธุรกิจแทบจะเป็นไปไม่ได้” หากไม่มีการพุ่งขึ้นของอุปทานใหม่และด้วยปริมาณสำรองที่ลดน้อยลง นักวิเคราะห์น้ำมันชั้นนำได้เตือนว่าตลาดโลกกำลังจะดิ่งลงเหว Paul Sankey ประธานของ Sankey Research รับประกันเมื่อเร็วๆ นี้ว่าอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า “จะเป็นหายนะอย่างต่อเนื่องและสิ้นเชิง” แม้ว่าช่องแคบฮอร์มุซจะเปิดทำการทันทีก็ตาม รัฐในอ่าวอาหรับอย่างคูเวตและอิรักที่ไม่มีเส้นทางเลี่ยงช่องแคบฮอร์มุซได้ง่าย ก็เสี่ยงต่อความเสียหายระยะยาวต่อขีดความสามารถด้านน้ำมันเช่นกัน เนื่องจากมีการปิดการผลิตในช่วงสงครามและอาจไม่สามารถเพิ่มกำลังการผลิตได้อย่างรวดเร็ว Amrita Sen ผู้ก่อตั้งบริษัทที่ปรึกษา Energy Aspects คาดการณ์ว่าปริมาณน้ำมันสำรองจะหมดลงภายในสิ้นเดือนมิถุนายนหากสงครามยืดเยื้อ ณ จุดนั้น การกำหนดราคาจะผิดเพี้ยนไปอย่างสิ้นเชิง “โดยพื้นฐานแล้ว คุณสามารถเลือกตัวเลขได้เลยเมื่อพูดถึงราคาน้ำมัน” เธอกล่าวกับ Financial Times “เราจะไม่มีตัวกันชนใดๆ เหลืออยู่เลย” แม้จะมีคำเตือนถึงวันสิ้นโลก แต่หุ้นสหรัฐฯ ก็พุ่งแตะระดับสูงสุดใหม่ในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา โดยได้รับแรงหนุนจากรายงานผลประกอบการที่แข็งแกร่งและแรงส่งจากการบูมของ AI แต่เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา Darren Woods ซีอีโอของ Exxon Mobil ได้ส่งสัญญาณเตือนว่าตลาดอาจยังไม่ตระหนักถึงขนาดของสิ่งที่อาจเกิดขึ้นในอนาคตอันใกล้นี้ “เป็นที่ชัดเจนสำหรับคนส่วนใหญ่ว่าหากคุณดูที่การหยุดชะงักอย่างที่ไม่เคยปรากฏมาก่อนในอุปทานน้ำมันและก๊าซธรรมชาติของโลก ตลาดจะยังไม่เห็นผลกระทบเต็มรูปแบบของเรื่องนั้น” เขากล่าวกับ CNBC “ยังมีสิ่งที่ตามมาอีกหากช่องแคบยังคงปิดอยู่” นาวิกโยธินสหรัฐฯ จากหน่วยสำรวจนาวิกโยธินที่ 31 ออกจากเรือ USS Tripoli (LHA 7) เพื่อขึ้นเรือ M/V Blue Star III ซึ่งเป็นเรือพาณิชย์ที่ต้องสงสัยว่าพยายามเดินทางไปยังอิหร่านโดยละเมิดการปิดล้อมท่าเรืออิหร่านของสหรัฐฯ เมื่อวันที่ 28 เมษายน 2026 U.S. Marine Corpsบทความนี้ให้บริการโดยผู้ให้บริการเนื้อหาภายนอก SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ไม่ได้ให้การรับประกันหรือแถลงการณ์ใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับบทความนี้ หมวดหมู่: ข่าวสําคัญ ข่าวประจําวัน SeaPRwire จัดส่งข่าวประชาสัมพันธ์สดให้กับบริษัทและสถาบัน โดยมียอดการเข้าถึงสื่อกว่า 6,500 แห่ง 86,000 บรรณาธิการและนักข่าว และเดสก์ท็อปอาชีพ 3.5 ล้านเครื่องทั่ว 90 ประเทศ SeaPRwire รองรับการเผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์เป็นภาษาอังกฤษ เกาหลี ญี่ปุ่น อาหรับ จีนตัวย่อ จีนตัวเต็ม เวียดนาม ไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย เยอรมัน รัสเซีย ฝรั่งเศส สเปน โปรตุเกส และภาษาอื่นๆ 

(SeaPRwire) -   ผู้สมัครงานอาจเชื่อว่าปริญญาจากกลุ่มไอวีลีก หรือ ประสบการณ์ทำงาน 500 จะช่วยให้ได้งาน แต่คนที่พวกเขาขอบคุณระหว่างเดินเข้าสู่การสัมภาษณ์อาจมีความสำคัญมากกว่าประวัติความเป็นมาทางวิชาชีพของพวกเขา สตีเวน บาร์ตเลตต์ ผู้ก่อตั้งและพิธีกรพอดแคสต์ The Diary of a CEO ได้เปิดโอกาสให้กับผู้สมัครที่มีเรซูเม่เกือบว่างเปล่า ด้วยเหตุผลนี้เอง “ฉันจ้างคนที่เรซูเม่มีแค่สองบรรทัด ประสบการณ์ของเขาเป็นศูนย์” บาร์ตเลตต์อธิบายในโพสต์ LinkedIn เมื่อต้นปีนี้ “เหตุผลส่วนใหญ่ที่ฉันให้เธอได้งานคือ เธอขอบคุณยามรักษาความปลอดภัยด้วยชื่อตอนเดินเข้ามาในอาคาร” เธอยังคงพิสูจน์ตัวเองในระหว่างกระบวนการจ้างงานด้วยสิ่งที่ดูเหมือนเป็นเรื่องเล็กๆ เช่นกัน และการกระทำที่แสดงความอ่อนน้อมถ่อมตนเหล่านั้นต่างหากที่ทำให้เธอได้งาน ไม่ใช่คุณวุฒิของเธอ “เมื่อเธอไม่รู้อะไรบางอย่าง ในการสัมภาษณ์เธอบอกว่า 'ฉันยังไม่รู้เรื่องนี้ แต่นี่คือวิธีที่ฉันจะหาคำตอบ'” บาร์ตเลตต์อธิบาย “หลังการสัมภาษณ์ เธอไปเรียนรู้คำตอบที่เธอไม่รู้ด้วยตัวเอง และส่งอีเมลมาให้ฉันภายในไม่กี่ชั่วโมง” ผู้ก่อตั้งเปิดโอกาสให้กับผู้สมัครที่ไม่มีประสบการณ์ และมันก็ให้ผลตอบแทนเร็วเกินคาด บาร์ตเลตต์กล่าวว่า หกเดือนต่อมา เธอพิสูจน์ตัวเองว่าเป็นหนึ่งในการจ้างที่ดีที่สุดที่เขาเคยทำมา “ประสบการณ์จ้างงาน 15 ปีสอนฉันว่า ความเข้ากับวัฒนธรรมองค์กรและคาแรคเตอร์นั้น หายากกว่าประสบการณ์ ทักษะ หรือการศึกษามากนัก” ปรัชญาการจ้างงานของบาร์ตเลตต์เป็นข่าวดีสำหรับคนเจน Z ระดับเริ่มต้นที่กำลังเริ่มต้นอาชีพโดยไม่มีประสบการณ์ทำงานเต็มเวลาในเรซูเม่ ซีอีโอคนอื่นๆ มีปรัชญาการจ้างงานที่เป็นเอกลักษณ์ของตัวเองอย่างไรบ้าง? เป็นกฎที่คนยึดถือกันมานานแล้วว่า ผู้สมัครที่มีปริญญาดีที่สุด ประสบการณ์ทำงานมากที่สุด และคุณวุฒิน่าประทับใจ จะเป็นผู้ชนะหลังผ่านรอบสัมภาษณ์งาน แต่หลังจากมีประสบการณ์ทั้งจ้างที่ประสบความสำเร็จและล้มเหลวมานานหลายปี เจ้านายหลายคนกำลังเปลี่ยนแปลงสถานภาพเดิม และแสวงหาผู้มีความสามารถที่มีทักษะทางสังคม จรรยาบรรณการทำงาน และความซื่อสัตย์สุจริต David Solomon ซีอีโอของ Goldman Sachs ไม่ได้ถูกดึงดูดกับผู้สมัครที่มีไอคิวสูงที่สุด เขากล่าวว่าเขาอยู่ใน “กลุ่มคนฉลาดพอ” เมื่อจ้างบุคลากรที่ธนาคารมูลค่า 267 พันล้านดอลลาร์แห่งนี้ แทนที่จะเน้นประวัติการศึกษา เขามักถูกดึงดูดไปยังผู้สมัครที่มี “องค์ประกอบด้านมนุษย์” ซึ่งรวมถึงความสามารถในการเชื่อมต่อ ความยืดหยุ่น และความมุ่งมั่น ประสบการณ์ยัง “ถูกประเมินค่าต่ำไปมาก” และเป็น “ปัจจัยสร้างความแตกต่างที่ยิ่งใหญ่สำหรับบริษัท” โซโลมอนตั้งข้อสังเกต การเข้าเรียนที่ Harvard University หรือเป็นคนฉลาดที่สุดในห้องอาจน่าประทับใจ แต่ก็ไม่ได้ช่วยให้ผู้สมัครไปได้ไกลที่ธนาคารยักษ์ใหญ่แห่งนี้ “คุณต้องฉลาดพอ แต่คนฉลาดที่สุดในโลกที่ไม่มีคุณสมบัติอื่นๆ ครบถ้วน จะไม่สามารถดำเนินงานใน Goldman Sachs ได้ดี และจะไม่ประสบความสำเร็จใน Goldman Sachs ในระยะยาว” โซโลมอนเปิดเผยในพอดแคสต์ Long Strange Trip ของ Sequoia Capital เมื่อปีที่แล้ว “ประสบการณ์ไม่สามารถสอนกันได้” และ Danny Meyer ผู้ก่อตั้งเครือร้านอาหารฟาสต์แคชแนวโลก Shake Shack ก็เห็นด้วยอย่างยิ่ง เพื่อให้ร้านอาหารทั้ง 510 สาขาของบริษัทดำเนินงานได้เหมือนเครื่องจักรที่หล่อลื่นดี เขาต้องการบุคลากรที่มี “ค่าควอเชี่ยนการบริการ” (HQ) สูงกว่าไอคิว และเขากำลังค้นหาสัญญาณบวก 6 ประการในบุคลากรของ Shake Shack ได้แก่ ความซื่อสัตย์สุจริต การมองโลกในแง่ดี ความอยากรู้อยากเห็นทางปัญญา จรรยาบรรณการทำงาน ความเห็นอกเห็นใจ และการรู้จักตนเอง “ฉันไม่สนใจจริงๆ ว่าไอคิวของคุณเท่าไหร่” เมเยอร์บอกกับ Jason Del Rey ของ ในการประชุม Qualtrics X4 Summit เมื่อปีที่แล้ว “โดยพื้นฐานแล้ว ไอคิวบ่งบอกถึงความถนัดในการเรียนรู้ของคนคนหนึ่ง ส่วนเอชคิวคือ ระดับที่คนคนนั้นมีความสุขเมื่อเขาให้ความสุขกับคนอื่น” แม้กระทั่ง Oracle of Omaha อดีตซีอีโอของ Berkshire Hathaway วอร์เรน บัฟเฟตต์ ก็ได้ปรับปรุงปรัชญาการจ้างงานของตัวเองให้ละเอียดขึ้น หลังจากบริหารบริษัทโฮลดิ้งมูลค่า 1 ล้านล้านดอลลาร์มานานกว่าห้าทศวรรษ บัฟเฟตต์ได้เห็นผู้เชี่ยวชาญที่ไม่มีปริญญาไอวีลีกที่หรูหราประสบความสำเร็จ และในการวางแผนสืบทอดตำแหน่งซีอีโอเมื่อปีที่แล้ว เจ้าพ่อการลงทุนรายนี้พูดประเด็นหนึ่งอย่างชัดเจน เขาจะไม่ตรวจสอบส่วนการศึกษาในเรซูเม่ของผู้สมัคร “ฉันไม่เคยดูเลยว่าผู้สมัครไปเรียนที่ไหน ไม่เคย!” บัฟเฟตต์เขียนในจดหมายประจำปี 2025 ถึงผู้ถือหุ้นของ Berkshire Hathaway “แน่นอนว่ามีผู้จัดการที่ยอดเยี่ยมมากมายที่เรียนที่โรงเรียนชื่อดังที่สุด แต่ก็มีอีกมากมายเช่น Pete ที่อาจได้ประโยชน์จากการเรียนที่สถาบันที่มีชื่อเสียงน้อยกว่า หรือแม้กระทั่งไม่ได้เรียนจบเลย” เรื่องราวฉบับนี้ได้รับการตีพิมพ์บน .com เมื่อวันที่ 8 มกราคม 2026บทความนี้ให้บริการโดยผู้ให้บริการเนื้อหาภายนอก SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ไม่ได้ให้การรับประกันหรือแถลงการณ์ใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับบทความนี้ หมวดหมู่: ข่าวสําคัญ ข่าวประจําวัน SeaPRwire จัดส่งข่าวประชาสัมพันธ์สดให้กับบริษัทและสถาบัน โดยมียอดการเข้าถึงสื่อกว่า 6,500 แห่ง 86,000 บรรณาธิการและนักข่าว และเดสก์ท็อปอาชีพ 3.5 ล้านเครื่องทั่ว 90 ประเทศ SeaPRwire รองรับการเผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์เป็นภาษาอังกฤษ เกาหลี ญี่ปุ่น อาหรับ จีนตัวย่อ จีนตัวเต็ม เวียดนาม ไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย เยอรมัน รัสเซีย ฝรั่งเศส สเปน โปรตุเกส และภาษาอื่นๆ 

(SeaPRwire) -   ประธานาธิบดี Donald Trump ได้ประกาศงบประมาณการป้องกันประเทศสูงสุดประวัติศาสตร์จำนวน 1.5 ล้านล้านดอลลาร์สำหรับปีงบประมาณ 2027 เมื่อเดือนที่แล้ว แต่ในข้อเสนอที่มีขนาดใหญ่นี้ ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่ามีอาการของการเสียเงินเปล่าและการใช้จ่ายเกินไปอย่างชัดเจน รายงานล่าสุดจาก Cato Institute ได้ระบุอาวุธหลายชนิดในคำขอวงบประมาณการป้องกันประเทศของปีหน้าที่สถาบันนวัตกรรมนี้ถือว่าไม่จำเป็นและไม่มีประสิทธิภาพ ในบรรดาเหล่านั้นมีเรือหลวงที่ Trump ประกาศในเดือนธันวาคม ซึ่งประธานาธิบดีตั้งชื่อตามตนเอง แต่เรือชนิดนี้ คือเรือหลวง “Trump-class” เป็นเทคโนโลยีที่ Cato Institute ถือว่าเก่าแก่มาก เพราะมันมาจากยุคก่อนที่รัฐ Alaska และ Hawaii จะมีอยู่เลย ปัญหาคือ: กองทัพเรือสหรัฐอเมริกาไม่ได้ใช้เรือหลวงอีกตั้งแต่เรือ Iowa-class สุดท้ายได้เกษียณในปี 1992 ซึ่งเป็นประเภทของเรือที่ไม่เคยถูกสร้างขึ้นอีกตั้งแต่กลางศตวรรษที่ 20 แล้ว เรือหลวง Trump-class ซึ่งกรมการป้องกันประเทศขอเงินสร้างมากกว่า 1 พันล้านดอลลาร์ จะถูกกักขังอยู่ในยุคสงครามโลกครั้งที่ 2 โดยธรรมชาติ และจะกลายเป็นไร้ประโยชน์ต่ออาวุธสมัยใหม่ ในความเป็นจริง แม้จะมีราคาถึงพันล้านดอลลาร์ Cato กล่าวว่าค่าใช้จ่ายจริงจะเป็น 20 ล้านล้านดอลลาร์ต่อเรือ และมันก็ยังไม่สามารถต่อต้านดาวเทียมต่อเรือที่ทันสมัยและขั้นสูงได้ “เราไม่ได้ใช้สิ่งนี้ตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่ 2 แล้ว” Ben Giltner นักวิเคราะห์นโยบายของ Cato Institute กล่าวกับ “เพราะเครื่องบินสามารถโจมตีและทำลายมันได้ในมหาสมุทร” Giltner กล่าวว่าเรือประเภทนี้ไม่ควรอยู่ในรายการของกรมการป้องกันประเทศเลย: มันไม่ใช่เรือหลวงพาหนะเครื่องบิน ซึ่งหมายความว่ามันไม่สามารถบรรทุกเจ็ทหรือสิ่งอุปกรณ์อื่นได้ เรือ Trump-class ที่เสนอขึ้นขาดความเป็นประโยชน์ทั้งหมดในความขัดแย้งปัจจุบันและอนาคต เพราะไม่เข้ากันกับเทคโนโลยีอาวุธสมัยใหม่ เหตุผลที่ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าเรือหลวงของ Trump เป็นการเสียเงินเปล่า คำขอเงินทุนการป้องกันประเทศจะเพิ่มเข้าไปในหนี้สาธารณะจำนวน 39 ล้านล้านดอลลาร์ ซึ่งเพิ่งเกิน 100% ของ GDP เป็นครั้งแรกตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่ 2 แม้ว่าค่าใช้จ่ายการป้องกันประเทศในสัดส่วนของ GDP ยังคงต่ำกว่าระดับสูงสุดในกลางศตวรรษที่ 20 อย่างมาก Cato คาดการณ์ว่าสหรัฐจะต้องลดการใช้จ่ายหรือเพิ่มภาษีจำนวน 827 พันล้านดอลลาร์รายปีเพื่อป้องกันอัตราส่วนหนี้ต่อ GDP จากการเพิ่มเป็นสองเท่าในปี 2054 ซึ่งเป็นตัวเลขที่เทียบเท่ากับวงบประมาณการป้องกันประเทศในอดีตทั้งหมด ข้อเสนอ 1.5 ล้านล้านดอลลาร์เป็นการเพิ่ม 44% จากคำขอวงบประมาณของปีที่แล้ว แม้ว่าลงกรมสภาอาจไม่จ่ายเงินสำหรับข้อเสนอทั้งหมด แต่คำขอนี้ส่งสัญญาณถึงทิศทางของความทะเยอทะยานในการป้องกันประเทศของរដ្ឋាភិបាល Trump Giltner กล่าวว่าค่าใช้จ่ายประมาณ 20 ล้านล้านดอลลาร์ต่อเรือหลวงเดียวของ Cato เป็นการคาดการณ์ที่อนุรักษ์ ซึ่งคำนึงถึงเพียงการได้มาซื้อและจัดหาเรือเท่านั้น Giltner กล่าวว่าการคาดการณ์นี้ไม่ได้คำนึงถึงค่าใช้จ่ายระยะยาวที่เกี่ยวข้องกับการบำรุงรักษาเรือตามมาตรฐานและการฝึกอบรมเฉพาะทางที่จำเป็นสำหรับลูกเรือ แทนที่จะเพิ่มหนี้ Giltner กล่าวว่าการเลือกชำระหนี้จะเป็นการจัดสรรเงินภาษีอย่างดีกว่า “เราสามารถทำสิ่งต่างๆได้แม้กระทั่งเรื่องง่ายๆเช่นช่วยชำระหนี้ ดอกเบี้ยของหนี้ในขณะนี้มีขนาดใหญ่มาก” เขากล่าว เป็นเงิน 49 พันล้านดอลลาร์สำหรับอาวุธที่ “มีข้อผิดพลาดมาก” Trump กล่าวว่ากองทัพเรือมีเป้าหมายที่จะมีเรือหลวงประมาณ 20 ถึง 25 ลำ โดยการสร้างเรือหลวงแรก U.S.S. Defiant มีเป้าหมายเริ่มในช่วงต้นปี 2030 เลขาธิการกองทัพเรือ John Phelan กล่าวระหว่างการประกาศคลาสใหม่ในเดือนธันวาคมว่ากองทัพเรือ “ต้องการเรือหลวงอย่างมาก” “เรือหลวง Trump-class ในอนาคต U.S.S. Defiant จะเป็นเรือรบที่ใหญ่ที่สุด อันตรายที่สุด ล้ำยุคที่สุด และสวยที่สุดในมหาสมุทรโลกใดๆ” เขากล่าว หลังจากการประกาศคำขอวงบประมาณในเดือนเมษายน JPMorgan กล่าวว่าข้อเสนอนี้ส่งสัญญาณถึงการเปลี่ยนแปลงพื้นฐานในวิธีที่วอชิงตันมองเห็นการลงทุนทางทหาร “สภาพแวดล้อมความปลอดภัยโลกที่อาศัยนิยมน้อยลงและอาศัยกำลังมากขึ้นยังคงสร้างแรงกดดันขึ้นสำหรับการใช้จ่ายการป้องกันประเทศ ในขณะเดียวกัน រដ្ឋាភិបាល Trump กำลังพยายามสร้างฐานอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศของสหรัฐใหม่ และยังมีเงินทุนมากขึ้นเข้ามาในภาคอุตสาหกรรมนี้ด้วย” JPMorgan กล่าวในโน้ต นอกจากเรือหลวงแล้ว รายงานของ Cato Institute ยังระบุระบบอาวุธอื่นๆอีก 4 ชนิดที่ถือว่าเสียเงินเปล่า ได้แก่ F-35; LGM-35A Sentinel อาวุธจรวดบาเลิสติกระหว่างทวีป (ICBM) ซึ่งเป็นเวอร์ชันอัปเดตของระบบ ICBM ที่มีอยู่ของสหรัฐ โดยคาดการณ์ค่าใช้จ่าย 4.6 พันล้านดอลลาร์; F-47 เครื่องบินลับ โดยคาดการณ์ 5 พันล้านดอลลาร์; และโล่ป้องกันดาวเทียม Golden Dome ของ Trump ซึ่งคาดการณ์ค่าใช้จ่ายรวมถึง 1.1 ล้านล้านดอลลาร์ รวมกับเรือหลวง ระบบเหล่านี้จะเสียค่าใช้จ่ายสำหรับสหรัฐเกือบ 49 พันล้านดอลลาร์ในปี 2027 เพียงอย่างเดียว “ระบบอาวุธเหล่านี้ ตามที่ฉันชี้ให้เห็น มีข้อผิดพลาดมาก” Giltner กล่าว “ดังนั้นคำถามก็คือ ‘ทำไมเราถึงใช้เงินมากมายกับระบบเหล่านี้ในตอนแรก?’”บทความนี้ให้บริการโดยผู้ให้บริการเนื้อหาภายนอก SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) ไม่ได้ให้การรับประกันหรือแถลงการณ์ใดๆ ที่เกี่ยวข้องกับบทความนี้ หมวดหมู่: ข่าวสําคัญ ข่าวประจําวัน SeaPRwire จัดส่งข่าวประชาสัมพันธ์สดให้กับบริษัทและสถาบัน โดยมียอดการเข้าถึงสื่อกว่า 6,500 แห่ง 86,000 บรรณาธิการและนักข่าว และเดสก์ท็อปอาชีพ 3.5 ล้านเครื่องทั่ว 90 ประเทศ SeaPRwire รองรับการเผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์เป็นภาษาอังกฤษ เกาหลี ญี่ปุ่น อาหรับ จีนตัวย่อ จีนตัวเต็ม เวียดนาม ไทย อินโดนีเซีย มาเลเซีย เยอรมัน รัสเซีย ฝรั่งเศส สเปน โปรตุเกส และภาษาอื่นๆ