Nikola (NASDAQ:NKLA) ได้แสดงถึงความก้าวหน้าในการเปลี่ยนเป็นรถบรรทุกที่ใช้เชื้อเพลิงเซลล์เชื้อเพลิงในวันพฤหัสบดีที่ผ่านมา โดยประกาศว่าได้รับคําสั่งซื้อที่ไม่ผูกพัน 277 คําสั่ง ซึ่งต้องเผชิญกับความท้าทายจากเหตุไฟไหม้ในแบตเตอรี่ที่ส่งผลกระทบต่อธุรกิจของบริษัทในไตรมาสที่สาม และทําให้เกิดขาดทุนทางการเงินที่ใหญ่ขึ้น
บริษัทได้เปิดเผยว่าคําสั่งซื้อรถบรรทุกใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนนั้นสูงกว่ากําลังการผลิตปัจจุบันของบริษัทสําหรับปีนี้ และรถที่สั่งซื้อเมื่อเร็วๆ นี้จะส่งมอบในไตรมาสที่สองของปีถัดไป ในไตรมาสปัจจุบัน Nikola คาดว่าจะส่งมอบรถได้ประมาณ 50 คัน
หุ้นของ Nikola เพิ่มขึ้นประมาณ 11% หลังข่าวนี้
ในเดือนสิงหาคม บริษัทได้ออกคําสั่งเรียกคืนรถไฟฟ้าทั้งหมด 209 คันที่ส่งมอบแล้ว และหยุดการขายเนื่องจากการสอบสวนพบว่ามีการรั่วไหลของของเหลวทําความเย็นภายในแบตเตอรี่ ซึ่งเป็นสาเหตุของเหตุไฟไหม้ในยานพาหนะของบริษัท Nikola ยอมรับว่าปัญหานี้มีขยายไปเกินกว่าชิ้นส่วนทําความเย็น
ทั้งนี้แม้จะมีการเรียกคืน แต่บริษัทก็ได้รับคําสั่งซื้อรถไฟฟ้า Tre 47 คันจากตัวแทนจําหน่าย ประมาณการต้นทุนของการเรียกคืนและซ่อมแซมอยู่ที่ประมาณ 61.8 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งรวมถึงค่าใช้จ่ายเกี่ยวกับการปรับปรุงใหม่ การรับรอง และการติดตั้งรถที่มีชุดแบตเตอรี่แบบอื่น
สําหรับไตรมาสที่สี่ Nikola คาดว่าจะรายงานรายได้อยู่ระหว่าง 11.3 ล้านดอลลาร์ถึง 18.8 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งต่ํากว่าคาดการณ์ของ LSEG ที่ 44.3 ล้านดอลลาร์สหรัฐ นอกจากนี้ต้นทุนของการเรียกคืนยังคาดว่าจะเพิ่มความต้องการเงินทุนเพื่อบรรลุการเป็นกําไรในปี 2568
Nikola รายงานขาดทุนสุทธิ 425.8 ล้านดอลลาร์สหรัฐสําหรับไตรมาสสิ้นสุดวันที่ 30 กันยายน เมื่อเทียบกับขาดทุน 236.2 ล้านดอลลาร์สหรัฐสําหรับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน สภาพคล่องของบริษัทสิ้นไตรมาสที่ 30 กันยายนเพิ่มขึ้นเป็น 362.9 ล้านดอลลาร์สหรัฐหลังจากระดมทุนได้ 250 ล้านดอลลาร์สหรัฐในไตรมาสที่สาม
ระหว่างการแถลงผลการดําเนินงาน Nikola กล่าวว่า หลังจากปรับปรุงเส้นทางการผลิตในต้นปีนี้แล้ว อาจไม่จําเป็นต้องลงทุนเพิ่มเติมเพื่อขยายกําลังการผลิตในปีต่อๆ ไป