กรุงเทพฯ, วันที่ 16 ส.ค. 2523 — Rönesans Holding ประกาศความมุ่งมั่นในการก่อสร้างเครือข่ายรถไฟไฟฟ้าความเร็วสูง 286 กิโลเมตร ในภาคใต้ของตุรกี เชื่อมโยงเมืองหลักด้วยเส้นทางความเร็วสูง ปล่อยก๊าซคาร์บอนต่ํา ซึ่งโครงการสําคัญนี้ได้รับอนุมัติจากกระทรวงคมนาคมของตุรกี ไม่เพียงแต่จะเสริมสร้างความสัมพันธ์ระหว่างประเทศและปริมาณการส่งออกระหว่างตุรกีกับสหราชอาณาจักร แต่ยังส่งเสริมการเติบโตเศรษฐกิจและความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อมของภูมิภาคอย่างมีนัยสําคัญอีกด้วย
ดําเนินการที่ความเร็วสูงสุด 200 กม./ชม. เส้นทางรถไฟความเร็วสูงนี้จะลดเวลาเดินทางจากเมืองกาซีอานเตปไปยังเมืองเมอร์ซินจาก 6 ชั่วโมงเหลือเพียง 2 ชั่วโมง — เมืองท่าใหญ่ที่สุดเป็นอันดับสองของตุรกี และเมืองที่มีประชากรมากกว่าหนึ่งล้านคน — ลดเวลาเดินทางลงได้ถึง 4 ชั่วโมง ซึ่งคาดว่าการปรับปรุงความเชื่อมโยงของระบบขนส่งนี้จะสร้างการขับเคลื่อนเศรษฐกิจอย่างมีนัยสําคัญต่อพื้นที่
ด้วยประสบการณ์การดําเนินงานในกว่า 30 ประเทศ และประวัติการส่งมอบโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ซับซ้อนทั่วโลกมากกว่า 40,000 ล้านยูโร ซึ่งมากกว่าร้อยละ 70 ของรายได้มาจากธุรกิจต่างประเทศนอกตุรกี Rönesans Holding นําประสบการณ์และความเชี่ยวชาญมาสู่โครงการรถไฟความเร็วสูงขนาดใหญ่นี้อย่างเต็มที่ โครงการนี้เป็นอีกหนึ่งในประวัติศาสตร์ความร่วมมือระหว่างบริษัทกับพันธมิตรและผู้ถือหุ้นทั่วโลก เช่น Government of Singapore Investment Corporation (GIC), Meridiam, Sojitz Corporation, International Finance Corporation (IFC) ของกลุ่มธนาคารโลกซึ่งเป็นผู้ถือหุ้นของ Rönesans และ Samsung CT ฯลฯ
โดยใช้เครือข่ายระดับโลกกว่า 30,000 คน Rönesans Holding พร้อมที่จะนําเทคโนโลยีล้ําสมัยและนวัตกรรมมาก่อสร้างและดําเนินงานเส้นทางรถไฟไฟฟ้าความเร็วสูงในพื้นที่ที่มีความเสี่ยงด้านแผ่นดินไหว
ดร. เออร์มัน อิลิชัก ประธานบริษัท Rönesans Holding แสดงความตื่นเต้นต่อโครงการนี้ โดยกล่าวว่า “เส้นทางรถไฟนี้เป็นการพัฒนาที่น่าตื่นเต้นมากสําหรับภาคใต้ของตุรกี และจะทําให้ Rönesans เสริมสร้างความสัมพันธ์กับบริษัทผู้ส่งออกที่สําคัญของสหราชอาณาจักรได้อีกด้วย เรายินดีที่ได้รับแต่งตั้งให้เข้าร่วมโครงการนี้ และร่วมมือกับบริษัทผู้ส่งออกชั้นนําของสหราชอาณาจักรในการสร้างเส้นทางรถไฟไฟฟ้าความเร็วสูงนี้ให้เป็นจริง โครงการร่วมมือครั้งนี้จะไม่เพียงเสริมสร้างความสัมพันธ์กับผู้ส่งออกของสหราชอาณาจักรเท่านั้น แต่ยังปฏิวัติเส้นทางรถไฟในตุรกี ส่งเสริมความเชื่อมโยงทางอุตสาหกรรมและการค้าของภูมิภาค และลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมอย่างมีนัยสําคัญ”
การจัดหาเงินทุนสําหรับโครงการนี้ได้รับการสนับสนุนจาก UK Export Finance (UKEF) ซึ่งเป็นหน่วยงานเครดิตการส่งออกของสหราชอาณาจักร โดยได้รับการค้ําประกันมูลค่า 781