- โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่เพียงพอมักถูกมองว่าเป็นตัวเร่งหลักในการนํา EV มาใช้อย่างแพร่หลาย อย่างไรก็ตาม StoreDot กล่าวว่าเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่ก็สําคัญเช่นกัน
- การชาร์จไฟอย่างรวดเร็วสุด (XFC) และโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จตอนนี้มีความสําคัญเท่าเทียมกันและเมื่อรวมกันจะปลดล็อกการนํา EV มาใช้อย่างแพร่หลาย
- StoreDot ยินดีต่อผู้เล่นในอุตสาหกรรมที่ลงทุนและติดตั้งชาร์จเจอร์ 350 กิโลวัตต์ขึ้นไป เพราะพวกเขาช่วยให้เกิดประโยชน์เต็มที่ของเทคโนโลยี XFC และการนํา EV มาใช้
- อย่างไรก็ตาม ความก้าวหน้าในโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จจะต้องคู่ขนานไปกับการนําเทคโนโลยี XFC มาใช้เพื่อให้บรรลุจุดเปลี่ยนผ่านในการนํามาใช้
- StoreDot ยังคงสร้างเครือข่ายพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ที่เติบโตขึ้นกับ OEM ชั้นนําและพันธมิตรด้านการผลิตทั่วโลก
- StoreDot ยังคงอยู่ในเป้าหมายสําหรับการทําให้เป็นอุตสาหกรรมของเซลล์ ‘100in5’ ที่ส่งมอบพิสัยอย่างน้อย 100 ไมล์ หรือ 160 กิโลเมตรต่อการชาร์จ 5 นาทีแต่ละครั้ง
HERZLIYA, ประเทศอิสราเอล, 19 ก.ย. 2023 — StoreDot, ผู้บุกเบิกและผู้นําด้านเทคโนโลยีแบตเตอรี่ยานยนต์ไฟฟ้าที่ชาร์จไวสุด (XFC) ที่ช่วยแก้ปัญหาอุปสรรคหลักต่อการนํา EV มาใช้อย่างแพร่หลาย – พิสัยและความวิตกกังวลในการชาร์จ กล่าวว่าเวลาการชาร์จความเร็วสูงตอนนี้มีความสําคัญเท่าเทียมกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จพลังงานสูงในการนํา EV มาใช้อย่างแพร่หลาย
ด้วยความวิตกกังวลในการชาร์จยังคงเป็นปัจจัยหลักในการตัดสินใจเปลี่ยนจากน้ํามันเชื้อเพลิงเป็นรถยนต์ไฟฟ้าสําหรับผู้ใช้ส่วนใหญ่ การขยายตัวของโครงสร้างพื้นฐานจึงมักถูกมองว่าเป็นตัวเร่งหลักในการนํา EV มาใช้อย่างแพร่หลาย อย่างไรก็ตาม StoreDot เชื่อว่าสมดุลได้เปลี่ยนแปลงไปแล้ว
ด้วยการติดตั้งชาร์จเจอร์พลังงานสูงเมื่อเร็วๆ นี้ ความจําเป็นสําหรับเทคโนโลยีแบตเตอรี่ XFC ใน EV บนท้องถนนได้เพิ่มขึ้น สองส่วนประกอบนี้ – เทคโนโลยีแบตเตอรี่และโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จพลังงานสูง – ตอนนี้ถูกผูกโยงกัน สร้างพลังร่วมที่สามารถปลดล็อกการนํา EV มาใช้อย่างแพร่หลาย
StoreDot ตอนนี้กําลังจัดส่งตัวอย่างแบตเตอรี่ซิลิคอน 100in5 ที่สามารถส่งมอบพลังงาน 100 ไมล์ หรือ 160 กิโลเมตรในเพียง 5 นาที ด้วยพันธมิตร OEM ระดับโลกกําลังทดสอบและตรวจสอบเทคโนโลยีของบริษัท ความพร้อมในการผลิตจํานวนมากตอนนี้อยู่บนเส้นทางและบริษัทคาดว่าจะมีการนําเซลล์แบตเตอรี่ของบริษัทมาใช้อย่างแพร่หลาย เริ่มตั้งแต่ปี 2025
ดร. Doron Myersdorf, ซีอีโอ StoreDot “ความวิตกกังวลในการชาร์จยังคงเป็นอุปสรรคสําคัญต่อการนํา EV มาใช้อย่างแพร่หลาย อย่างไรก