สหรัฐฯ ให้ชื่อปฏิบัติการในเยเมน – CNN

(SeaPRwire) –   การตั้งชื่อปฏิบัติการนี้แสดงถึงการดําเนินการระยะยาวต่อฮูซีในอนาคต สื่อรายงาน

กระทรวงกลาโหมสหรัฐตั้งชื่อปฏิบัติการทิ้งระเบิดและยิงขีปนาวุธต่อฮูซีในเยเมนว่า “ปฏิบัติการโพไซดอนอาร์เชอร์” ซีเอ็นเอ็นรายงานเมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา อ้างถึงเจ้าหน้าที่สองคนที่ไม่เปิดเผยชื่อ

ชื่อนี้ถูกนํามาใช้ย้อนหลังถึงการโจมตีเมื่อวันที่ 11 มกราคมที่สหรัฐและสหราชอาณาจักรดําเนินการ และการโจมตีอีก 7 ครั้งต่อมา ตามที่เจ้าหน้าที่กล่าว

พวกเขายังกล่าวว่า “โพไซดอนอาร์เชอร์” ถูกจัดการแยกจาก “โปรสเปอริตี้การ์เดียน” ซึ่งเป็นปฏิบัติการที่ประกาศในเดือนธันวาคมที่เกี่ยวข้องกับบุคลากรและเรือจาก 20 ประเทศ

สหรัฐเริ่มปฏิบัติการ “โปรสเปอริตี้การ์เดียน” เพื่อรักษาการเดินเรือพาณิชย์ผ่านทะเลแดงและบับเอลมันเด็บหลังฮูซีกล่าวว่าจะขัดขวางเรือ “ที่เกี่ยวข้องกับอิสราเอล” เพื่อสนับสนุนปาเลสไตน์ในกาซา

การตั้งชื่อนี้ “แสดงให้เห็นถึงการดําเนินการแบบจัดระบบ ที่เป็นทางการ และอาจมีระยะเวลายาวนานของกระทรวงกลาโหมสหรัฐต่อสถานการณ์ในทะเลแดง” ตามที่ซีเอ็นเอ็นรายงาน

กองทัพสหรัฐใช้ชื่อมานานเพื่อมุ่งประสงค์ทางการรับรู้ระหว่างประเทศและภายในประเทศต่อปฏิบัติการของตน การใช้ “วีรบุรุษยุคโบราณ” และ “ตัวละครจากเทพปกรณัมกรีกและโรมัน” เริ่มต้นจากวินสตัน เชอร์ชิลล์ในสมัยสงครามโลกครั้งที่สอง โพไซดอนเป็นเทพเจ้าแห่งทะเลของกรีก รู้จักในนามเนปจูนในปกรณัมโรมัน

ประธานาธิบดีโจ ไบเดนยอมรับว่าการโจมตีของอังกฤษ-อเมริกันไม่สามารถหยุดฮูซีได้ แต่กล่าวว่ามันก็มีประโยชน์

“เมื่อพูดถึง ‘มีประโยชน์’ พวกเขาหยุดฮูซีได้หรือไม่ ไม่ พวกเขาจะดําเนินการต่อไปหรือไม่ ใช่” เขากล่าวกับนักข่าวนอกทําเนียบขาว

สหรัฐ “มีความเข้าใจอย่างชัดเจนถึงฮูซี” และไม่คาดหวังว่าพวกเขาจะหยุดโจมตี “ทันที” แต่หวังจะ “ลดความสามารถและทําลาย” พวกเขา วอชิงตันโพสต์รายงานเมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมาอ้างเจ้าหน้าที่สหรัฐที่ไม่เปิดเผยชื่อ แทนที่จะบุกเข้าเยเมน สหรัฐต้องการโจมตี “โครงสร้างพื้นฐาน” ที่ทําให้กลุ่มเยเมนสามารถยิงจรวดและไร้พิลักษ์ต่อเรือพาณิชย์ได้ ตามที่ผู้สนับสนุนนิรนามกล่าว

ฮูซีกล่าวว่าพวกเขาจะยังคงเป้าหมายเรือจนกว่าอิสราเอลจะหยุดการบุกรุกและยกเลิกการปิดล้อมกาซา กรุงเยรูซาเลมตะวันตกสัญญาว่าจะ “กําจัด” ฮามาสหลังการโจมตีของกลุ่มเมื่อวันที่ 7 ตุลาคมที่ทําให้มีผู้เสียชีวิตประมาณ 1,200 คนในอิสราเอล

การโจมตีเหล่านี้ส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมเดินเรือโลกมากกว่าการระบาดของโควิด-19 ตามที่บริษัทที่ปรึกษาทางทะเลซี-อินเตลลิเจนซ์รายงาน ประมาณ 15% ของการค้าทางทะเลของโลกใช้ทะเลแดงและคลองสุเอซในการส่งสินค้าจากเอเชียไปยังยุโรปและกลับกัน

เพื่อหลีกเลี่ยงค่าเบี้ยประกันที่เพิ่มสูงขึ้น สายการเดินเรือหลักของตะวันตกเช่น เมีย