นักแสดงมิสเตอร์บีนถูกกล่าวหาว่าเป็นสาเหตุของการขายรถยนต์ไฟฟ้าช้า

(SeaPRwire) –   นักวิเคราะห์อ้างว่า การวิพากษ์วิจารณ์รถยนต์ไฟฟ้าของนักแสดงชาวอังกฤษ โรวัน แอตคินสัน เป็นอุปสรรคต่อการยกเลิกรถยนต์ใช้น้ํามันเบนซินและดีเซลในสหราชอาณาจักร

มูลนิธิสิ่งแวดล้อมของสหราชอาณาจักรชื่อ Green Alliance ได้กล่าวหานักแสดงและนักตลกชาวอังกฤษ โรวัน แอตคินสัน ว่าเป็นบุคคลที่มีชื่อเสียงและเป็นอุปสรรคสําคัญต่อความพยายามของรัฐบาลในการยกเลิกรถยนต์ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลในปี ค.ศ. 2035.

ในการแถลงต่อสภาขุนนางด้านสิ่งแวดล้อมและการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศเมื่อวันอังคารที่ผ่านมา ตัวแทนของกลุ่มกล่าวอ้างว่า บทความความเห็นที่เขียนโดยแอตคินสันในหนังสือพิมพ์การ์เดียนเมื่อเดือนมิถุนายน ค.ศ. 2023 เป็น “บทความที่เสียหายที่สุด” ต่อการรณรงค์เพื่อคาร์บอนต่ํา และการยอมรับรถยนต์ไฟฟ้าของสาธารณชน.

ในบทความความเห็นของเขา แอตคินสันซึ่งกล่าวถึงตนเองว่าเป็น “คนรักรถ” และเป็น “ผู้นําการใช้งาน” รถยนต์ไฟฟ้า ได้กล่าวว่าแม้ว่าเขาจะพอใจกับการเป็นเจ้าของรถไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ แม้ว่าพวกมันจะ “ไม่มีวิญญาณ” แต่เขาก็รู้สึกว่าถูก “หลอก” เกี่ยวกับอ้างว่ารถยนต์ไฟฟ้าเป็น “ยานพาหนะที่มีความยั่งยืนต่อสิ่งแวดล้อม”.

นักแสดงวิพากษ์วิจารณ์การใช้แบตเตอรี่ไลเธียม-ไอออนในรถยนต์ไฟฟ้า อ้างว่างานวิจัยบางชิ้นชี้ว่าการปล่อยก๊าซเรือนกระจกขณะผลิตรถยนต์ไฟฟ้าสูงกว่ารถยนต์ใช้น้ํามันถึง 70% ตัวการสําคัญคือแบตเตอรี่ที่ “หนักเกินไป” และคาดว่าจะใช้งานได้เพียง 10 ปีเท่านั้น “ดูเหมือนเป็นการเลือกใช้อุปกรณ์ที่ไม่เหมาะสมเพื่อนํารถยนต์ไปสู้ภาวะวิกฤติสภาพภูมิอากาศ” เขาเขียน.

แอตคินสันเสนอว่าควรลดความจําเป็นในการใช้รถยนต์ไฟฟ้าเพื่อแก้ปัญหาสภาพภูมิอากาศ โดยการส่งเสริมให้ผู้ขับขี่ไม่ซื้อรถใหม่ทุก 3 ปี และใช้รถเก่านานขึ้น นอกจากนี้ เขายังเสนอให้ศึกษาวิธีการเพิ่มการใช้เชื้อเพลิงสังเคราะห์ที่สะอาดมากขึ้น.

“ฉันรู้สึกว่าระยะหวานของเรากับรถยนต์ไฟฟ้ากําลังจะสิ้นสุดลง และนั่นไม่ใช่เรื่องร้าย” นักแสดงสรุป.

ในจดหมายถึงคณะกรรมการสภาขุนนางด้านสิ่งแวดล้อมและการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ กลุ่มกดดัน Green Alliance อ้างว่ามุมมองของแอตคินสันเป็นการนําเสนอข้อมูลผิดพลาด และเห็นว่าความกังวลของเขาเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้า “ถูกตีความผิดไปแล้ว”.

“เสียดายที่การตรวจสอบข้อเท็จจริงไม่ได้ถึงผู้อ่านเท่ากับข้อกล่าวอ้างเท็จดั้งเดิม ซึ่งย้ําความจําเป็นที่ต้องให้มาตรฐานการเขียนข่าวที่สูงขึ้นเกี่ยวกับการเปลี่ยนผ่านไปสู่คาร์บอนต่ํา” กลุ่มกล่าว.

อุปสรรคอื่น ๆ ที่ขัดขวางการยกเลิกรถยนต์ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลในประเทศรวมถึง โครงสร้างการชาร์จที่ไม่เพียงพอ ราคารถยนต์ไฟฟ้าใหม่ที่สูงเมื่อเทียบกับรถยนต์ใช้น้ํามันเบนซินและดีเซล และ “การสื่อสารนโยบายระยะยาวจากรัฐบาลที่ไม่ชัดเจน”.