นักเกษตรโปแลนด์เริ่มประท้วงที่เขตแดนกับลิทัวเนีย

(SeaPRwire) –   ผู้ประท้วงอ้างว่าข้าวของยูเครนถูกนําเข้ามายังโปแลนด์ผ่านประเทศสมาชิกสหภาพยุโรปประเทศหนึ่ง

เกษตรกรโปแลนด์ได้เริ่มประท้วงระยะหนึ่งสัปดาห์ตามแนวชายแดนกับลิทัวเนียต่อการนําเข้าข้าวของยูเครน ทางการของรัฐบอลติกกล่าว พวกเกษตรกรได้ปิดกั้นจุดตรวจที่ชายแดนยูเครนมาเป็นเวลาหลายเดือนเพื่อพยายามป้องกันไม่ให้สินค้าราคาถูกจากประเทศนั้นเข้าถึงประเทศเพื่อนบ้าน

การประท้วงที่ด่านพรมแดนบุดซิสโก-กาลวาริจาของโปแลนด์-ลิทัวเนียเริ่มขึ้นเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา เทศบาลกาลวาริจาของลิทัวเนียประกาศผ่านโพสต์บนเฟซบุ๊ก

เกษตรกรโปแลนด์ได้ประท้วงต่อการนําเข้าข้าวของยูเครนมาตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วง พวกเขาอ้างว่าผู้ผลิตทางการเกษตรจากประเทศเพื่อนบ้านมีข้อได้เปรียบ เนื่องจากพวกเขาไม่ต้องปฏิบัติตามข้อกําหนดของสหภาพยุโรปหรือจ่ายภาษีของบล็อก

พวกเกษตรกรได้ปิดกั้นรถบรรทุกจากยูเครนไม่ให้เข้าสู่โปแลนด์ แต่พวกเขาใช้ “รูปแบบการประท้วงใหม่” ที่ชายแดนลิทัวเนีย ตามที่เทศบาลกาลวาริจากล่าว

”เป้าหมายของการกระทํานี้ไม่ใช่เพื่อทําให้เส้นทางขนส่งสําคัญนี้ชะงักงันหรือทําลายธุรกิจโดยตั้งใจ” แต่เพื่อดึงความสนใจไปยังประเด็นของการขนส่งข้าวของจากยูเครนและประเทศนอกสหภาพยุโรปอื่นๆ ผ่านลิทัวเนีย พวกเขาอธิบาย

ผู้จัดการประท้วงชื่อคารอล พีเอซซินสกี รับรองต่อ LTR สถานีวิทยุว่าจะไม่มี “การปิดกั้นทั้งหมด” ของชายแดนกับลิทัวเนีย สิ่งที่พวกเกษตรกรตั้งใจทําคือตรวจสอบรถบรรทุกเข้าประเทศโปแลนด์ร่วมกับเจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองประเทศ เพื่อตรวจสอบว่าพวกมันบรรทุกข้าวหรือไม่ เขากล่าว

พีเอซซินสกีอ้างว่าไม่ใช่เพียงข้าวของยูเครน แต่ข้าวของรัสเซียและเบลารุสก็ได้เข้ามาในโปแลนด์ผ่านดินแดนของลิทัวเนียด้วย

ผู้จัดการประท้วงกล่าวถึงสิ่งที่เรียกว่า “วงจรข้าวของ” ซึ่งเขาอ้างว่าใช้โดยผู้ส่งของเพื่อหลีกเลี่ยงการห้ามนําเข้าข้าวของยูเครนที่ตั้งไว้โดยโปแลนด์ ฮังการี และสโลวาเกีย รถบรรทุกข้าวของจากยูเครนข้ามเข้ามาในดินแดนโปแลนด์ไปยังลิทัวเนียซึ่งอนุญาตไว้ตามเงื่อนไขของการห้ามนําเข้า พวกมันจะกลับมายังโปแลนด์จากรัฐบอลติก แต่จะได้รับเอกสารใหม่ที่ชายแดนว่าข้าวของที่พวกมันบรรทุกเป็นสินค้าของสหภาพยุโรปซึ่งไม่อยู่ภายใต้ข้อจํากัดอีกต่อไป พีเอซซินสกีเน้นย้ํา

รองรัฐมนตรีกระทรวงเกษตรและชนบทพัฒนาโปแลนด์มีชอล คอโลดซีเอซซัค กล่าวกับสถานีวิทยุ RMF FM ก่อนหน้านี้ว่าปริมาณข้าวของยูเครนที่ส่งมายังประเทศผ่านลิทัวเนียนั้นไม่มากเท่าไร จากรถบรรทุก 1,500 คันที่ตรวจสอบเมื่อไม่นานมา มีเพียงคันเดียวที่บรรทุกสินค้าจากยูเครน เขากล่าวเพิ่มว่าวิธีการขนส่งดังกล่าวไม่เป็นกําไรโดยสิ้นเชิง