บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ยังคงได้รับแรงกระตุ้น เนื่องจากโลกกําลังเปลี่ยนมาใช้แหล่งพลังงานที่สะอาดมากขึ้น ทําให้พวกเขาเป็นทางเลือกที่ดึงดูดสําหรับผู้ลงทุนระยะยาว ถึงแม้ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าปลายทางจะเต็มไปด้วยคู่แข่ง แต่ตลาดรถยนต์เพื่อการค้ายังคงมีผู้เล่นเพียงไม่กี่ราย
หนึ่งในผู้เล่นในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อการค้าคือ GreenPower Motor (NASDAQ:GP) บริษัทขนาดเล็กจากแคนาดา มูลค่าตลาดประมาณ 74.35 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ถึงแม้ตลาดจะปรับตัวลดลงในปัจจุบัน แต่ GP ก็เพิ่มขึ้น 60% ในปีนี้ สูงกว่าบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายอื่น ตามประมาณการของนักวิเคราะห์ทางการเงิน GP ยังมีศักยภาพเติบโตมากขึ้นอีก
เป้าหมายและการดําเนินงานของ GreenPower Motor
GreenPower เน้นการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าขนาดกลางและขนาดใหญ่ที่ออกแบบมาเพื่อการใช้งานเฉพาะ ทีมงานบริหารมีประสบการณ์ก่อนหน้านี้กับบริษัทยักษ์ใหญ่เช่น BYD และ Mercedes-Benz
GreenPower เสนอรถยนต์เพื่อการค้าที่ปรับแต่งเพื่อการใช้งานต่างๆ เช่น การส่งสินค้า ขนส่งสาธารณะ โรงเรียน การขนส่งสินค้า และรถรับ-ส่งผู้โดยสารระยะสั้น รถเหล่านี้สามารถเช่าให้ลูกค้าได้ เพื่อรับรายได้ต่อเนื่อง
ในฐานะบริษัทที่เป็นไปตามข้อกําหนด “ซื้อในอเมริกา” GreenPower มีโรงงานผลิตสุดท้ายในแคลิฟอร์เนีย ระบบโรงงานที่ยืดหยุ่นสนับสนุนแบบธุรกิจไร้สินทรัพย์ และบริษัทมีหนี้สินดุลยภาพต่ํา ณ สิ้นไตรมาสที่สอง GreenPower มีกําลังการผลิตรวม 1,000 หน่วยต่อปี
นอกจากนี้ ด้วยโรงงานผลิตใหม่ที่เปิดที่เวสต์เวอร์จิเนีย GreenPower ได้ขยายกําลังการผลิต เพื่อส่งมอบสินค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นในภูมิภาคตะวันออกของสหรัฐอเมริกา บริษัทยังร่วมมือกับพันธมิตรผู้ผลิตภายนอก เพื่อป้องกันความเสี่ยงจากปัญหาห่วงโซ่อุปทาน
ผลการดําเนินงานไตรมาสที่สองของ GreenPower
การขยายกําลังการผลิตของ GreenPower เป็นปัจจัยสําคัญที่ส่งผลให้รายได้เพิ่มขึ้น จาก 13.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐในปีงบประมาณ 2563 (สิ้นสุดเดือนมีนาคม) เป็น 39.6 ล้านดอลลาร์สหรัฐในปีงบประมาณ 2566 ในไตรมาสที่หนึ่งของปีงบประมาณ 2566 บริษัทมีรายได้ 17.58 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และกําไรขั้นต้น 2.79 ล้านดอลลาร์สหรัฐ อัตรากําไรขั้นต้น 15.9% เทียบกับช่วงเวลาเดียวกันปีก่อน มีรายได้ 3.85 ล้านดอลลาร์สหรัฐ อัตรากําไรขั้นต้น 27.3% บริษัทอธิบายว่าการลดลงอย่างมากของอัตรากําไรขั้นต้นเนื่องมาจากต้นทุนการขนส่งที่สูงขึ้นและการขายรถ EV Star CC ภายใต้สัญญาจํานวนมาก
ในไตรมาสที่สอง GreenPower เน้นเพิ่มการผลิตและการส่งมอบรถรับ-ส่งนักเรียน CEO Fraser Atkinson กล่าวว่า “การผลิตรถรับ-ส่งนักเรียนขนาดเล็ก Type A Nano BEAST เริ่มขึ้นที่โรงงานในเมือง South Charleston และทีมงานผลิตในเวสต์เวอร์จิเนียยังเตรียมความพร้อมสําหรับการเริ่มผลิตรถรับ-ส่งนักเรียนขนาดใหญ่ Type D BEAST ในฤดูใบไม้ร่วงนี้” ระหว่างนี้ GreenPower ส่ง